全新LEXUS頂級LSUV旗艦 LX570 極致豪華之外的強悍越野性能 記者：文/Ray、整理/Ero 2007-12-20

向來以”專注完美”自勉的LEXUS，在08年式的小改款車型紛紛到位後，推出旗下的頂級LSUV旗艦LX 570。LX 570是全新改款車型，集越野、性能、豪華以及舒適於一身，以頂級的配備問鼎LSUV王者之座。

新世代L-finesse外觀設計

全新LX570，在外觀設計上融合新一代的LEXUS設計主軸，呈現出更明顯的家族外觀特色。L-finesse的設計在LX570外觀上展現出更為霸氣的特點：由引擎蓋上數條明顯的折線，一路延伸至鍍鉻水箱護罩，除了展現出立體感之外，更展現出LX570的王者風範。頭燈的設計融合了家族轎車旗艦LS460的大氣設計，大面積燈組頗見王者氣勢，而HID+Dual AFS的主動轉向頭燈上的切線，銳利眼神讓LX570展現征服越野地形的野心。

身為LEXUS的LSUV當家旗艦，LX570展現出的超凡氣度，在車側的造型上更見一斑。車窗飾條以及車門把手皆採用鍍鉻材質，豪華的質感由此可見。從前保險桿之後向下延伸的是與車身同色的登車踏板，同時還附有貼心的照明設備，方便乘客上下車使用，與前一代車型相較，更見整體一致性。

LX570在車尾的造型，最引人注目的莫過於尾燈部分，採用LED尾燈組，配上華麗的金屬尾燈框，並且用上了導引光條，除了具有LEXUS的Family Look外，也讓尾燈組看來更有精神。尾門上緣的導流尾翼，除了展現LX570的運動性格外，對於實際上行車時的穩定，也有不小的助益。

集豪華霸氣而成的內裝設計

LX570內裝設計，早已跳脫一般LSUV予人的粗獷印象，取而代之的是豪華且霸氣的風格。以金屬材質打造的中控台，配上位於中央的EMV螢幕，以及向兩旁延伸的冷氣出風口，呈現磅礡氣勢。捨棄傳統的核桃木，而採用來自非洲的玫瑰木紋飾板，呈現出更高級的車室氛圍。立體且剛硬的線條，展現了LX570的硬漢作風。排檔桿與行駛模式控制面板，其功能性導向的設計理念，更方便駕駛者操作使用。

以LSUV王者自居的LX570，對於儀錶板的功能性，自然是十分的要求。轉速錶與時速錶內散發出科技感十足的藍冷光色澤，加上中央的四環儀錶，分別針對油量、水溫、油溫以及電壓做出顯示，當然還有位於儀錶板最中央的TFT多功能顯示幕，告知駕駛者即時車況，讓駕駛者能夠充分的掌握各項行車資訊。

頂級的真皮所包覆的，除了車內中控台以及門把、門板外，車內的八個座椅皆以Semi-Aniline皮革縫製而成，不僅在包覆性以及舒適性達到上乘的水準，也讓LX570在豪華以及霸氣所組成的車室氛圍外，更增添了優雅的的氣息。

多項頂級配備 LX570猶如移動行宮

LX570的多項豪華配備，不僅讓您看得到，同時還能讓您感受得到。多樣創新的配備，如電動開啟的兩段式尾門，不會因為車型較大而有難以開啟以及關閉的疑慮；方便駕駛注意行車狀況的前方、側方廣角攝影機，還有倒車輔助影像系統，攝影機的ECU會根據車速、檔位訊號來判斷要啟動的攝影機；而新增在LX570車身四個角落的停車雷達，可偵測前60CM、後150CM距離內的障礙物，讓駕駛者在停車時獲得輔助。

前座EMV系統，整合了藍芽、空調系統、原廠衛星導航及DVD播放系統，高達800X480的高解析畫素，提供更佳的顯示畫面。同時原先裝置在中央扶手內的DVD換片箱，也已換成中央控制台上的吸入式6片換片夾。

裝置在LX570上的Mark Levinson的頂級音響系統，是Mark Levinson工程師花了超過4000工時為LX570量身訂做Reference Surround系統，全車19具揚聲器、7.1聲道的環繞音場，讓車內的乘客能享有頂級的聽覺饗宴。另外後座的乘客也能享有不亞於前座乘客的影音配備，LEXUS為LX570後座乘客裝配了9吋獨立吸頂式螢幕，同時也配有外接的VTR，可接收來自其他視訊源的影像。


使用Semi-Aniline皮革包覆的座椅，於駕駛座提供12向電動坐姿調整以及副駕駛座10向的坐姿調整，更於駕駛座同時配備3組與車外後視鏡角度及方向盤位置的連動記憶功能。第二排座椅也可做前後位置的電動調整，同時6/4分離向前收折的功能更可增加車室空間的運用。更值得一提的是第三排2段式電動收折座椅(平面、向兩旁收折)。人性化的設置可看出LX570對於車內乘客的重視。

全車達28個冷氣出風口的LX570，可提供全車四區的不同的車室溫度調節，讓車內的乘客可以照自己的喜好調整溫度。前座中央扶手內更有鮮冷箱的設置，讓車內乘客在享受旅程之餘，還可享用從鮮冷箱中拿出冰涼的飲料。

大出力V8引擎 出色的Off-road性能

V8 5.7L的大排氣量引擎，或許有些人認為這具引擎會比LX470上的V8 4.7引擎來得耗油，然而用上了許多新科技的3UR-FE 5.7L V8引擎，最大馬力367PS/5600 rpm，最大扭力54.1kg-m/3200 rpm，同時有了Dual VVTi、ACIS、ETCS-i等系統的加持和氣缸頭的冷卻通道設計，藉此提高了引擎效率，並且使用輕量化鋁合金，不僅能在2200rpm即可擁有90%的高扭力輸出，在油耗表現方面，甚至比許多V8,4.0L車款要來的出色。

全新的AB60 Super ECT六速手自排變速系統，具備Normal經濟、PWR運動以及2檔起步三種模式，以便應付不同的路況。Variable Gear Ratio Steering(VGRS)可變齒比速度感應式的動力輔助系統，能根據不同車速對方向盤作出調整，透過VGRS作動器將方向盤轉角與前輪轉角之間的關係變化施予彈性控制，確保方向盤的路感及穩定性。

LX570的全時四輪傳動系統，配上Torsen LSD中央差速器，相較於傳統的差速器，有更好的循跡性、牽引力、越野能力。而Crawl Control智慧型越野緩進系統，能分別以時速1公里、2公里和5公里3種速度，根據輪胎速度主動協調引擎輸出、變速箱及煞車，駕駛者只要掌握方向盤，不需踩油門或煞車就能輕鬆脫離險惡路面的功能，是目前最先進的越野系統，讓剛入門的越野玩家，也能征服連令人望之卻步的險惡地形。當按下Crawl Control On按鍵時，若底盤有卡住或車輪打滑的情形，AHC主動式車高控制系統也會同時介入，主動將車身高度調整至最高，保護底盤結構避免車輛被車底下的障礙物卡住。而新的Adaptive Variable Suspension配備中央懸吊控制系統，能協調各車輪的懸吊長短，以維持車身穩定，減少車子在行進時因加減速、轉彎所造成的車身傾斜角度。各項卓越的越野配備，LX570的越野性能在此作出了最好的印證。

主動與被動安全防護 提供極致的防護

LX570各項主動與被動安全措施，為駕駛者與乘客提供完善的防護。Pre-Collsion預警式防護系統，能事先偵測車前方的障礙物，當撞擊無可避免時，先將安全帶束緊及所需煞車力道。而ACC主動式車距維持定速系統，駕駛者只要設定車速，前方短波雷達便會自動偵測前方車輛並維持與前車距離，可有效減少駕駛在高速行駛下的負擔，也為行車安全大大加分。

在被動安全防護上，除了前座智慧型二階段SRS雙安全氣囊之外，新增的前座膝部SRS氣囊，能在撞擊發生時減少撞擊對乘客膝部所造成的傷害。而車側SRS簾式氣囊延伸到第三排座椅，更同時配備RSCA車輛翻覆感知功能。新增的前座主動式頭枕，減少撞擊時產生的甩鞭效應對頸部造成的傷害。置身LX570的車室，乘客就猶如置身一座移動城堡一般，有最完善的防護系統。

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