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2011年New Beetle延續概念Beetle所有設計，車身更低、也更寬，車頭引擎室變更長，向後延展的前擋風玻璃變更大，造型跟前一代相比更為粗曠、動感十足，越來越有第一代Beetle的味道。但其中還帶了點VW Golf的設計元素，前保桿下源就有點類似Golf造型，無窗框玻璃設計勾出New Beetle跑格味道。大燈更加上LED日間行車燈營造科技感，加上後尾翼後創造出New Beetle跑格氛圍。
 ▲全新New Beetle上海首發。引擎動力部分TDI柴油引擎有105hp跟140hp兩款引擎，TSI汽油引擎則有105hp、160hp跟200hp三款動力，目前還不知道台灣會引進那款引擎給台灣的消費者。五款不同動力輸出都可以選配雙離合器自動變速箱，展場中也展示了6速手排車款，但引進台灣的機會應該不大。在160hp及200hp的New Beetle搭配XDS電子差速器，俗稱的LSD，確保引擎動力輸出可以平均分配，防止打滑增加輪胎抓地力。
 ▲造型跟前一代相比更為粗曠、動感十足，越來越有第一代Beetle經典味道。4月18日是全新New Beetle首發日，德國VW原廠看上中國地區的消費能力，特別選擇上海為全世界第一個發表地點，VW德國原廠主席也特別從德國趕來出席這場盛會，現場中外媒體齊聚爭相目睹全新New Beetle。台灣VW原廠目前還在評估台灣市場，何時引進跟引進那款等級車系都還沒有答案，台灣的Beetle車迷看來還要再等待一段時間。
Golf blue-e-motion電動車 五門設計的Golf電動車最大功率為85千瓦/115hp，連續輸出功率為50千瓦/69hp，因為是純電動車行駛起來安靜無聲。Golf電動車採用前驅設計，最大行駛里程可達150公里，這已經滿足絕大多數人日常使用。
 ▲Golf blue-e-motion電動車。電池系統為180個鋰離子電池組成30個電池模組，安裝於後車廂底下，容量為26.5千瓦。有獨立的空氣冷卻系統確保電池過熱，整個電池組件重Golf電動車駕駛模式可以分為三種，分別為正常、舒適(舒適性優先)和節能(行駛里程數優先)。在舒適模式下，電動馬達可提供85千瓦的全負荷最大功率。而在正常模式下，電動馬達提供的最大功率被限制在65千瓦。量為315公斤。
 ▲Golf電動車最大功率為85千瓦/115hp，連續輸出功率為50千瓦/69hp，因為是純電動車行駛起來安靜無聲。車展重點 
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