F.Alonso殺出惡夜 新加坡站Pole to win二連勝 記者：Max 2010-09-27

2010年F1賽季即將進入尾聲，在最後的五場比賽中爭奪車手冠軍的戰況是越來越白熱化。雖然開賽以來紅牛車隊強勢的表現讓其他各隊備感壓力，不過有如倒吃甘蔗的F.Alonso繼義大利之後再度於新加坡夜戰封王，使得車手積分目前僅僅落後Mark Webber 11分而已。

新加坡站採用夜間街道賽的模式進行比賽。與摩洛哥站相似的地方在於新加坡站的賽道並不寬，因此只要有意外發生幾乎都得出動Safety Car進行繞場。因此領先的時間很有可能瞬間被歸零。再者由於多高速彎的特性以及散熱不易的特性，各車隊還得注意煞車溫度，去年紅牛車隊就慘遇陶瓷煞車碟碳化的命運。

而今年新加坡站由F.Alonso取得桿位，隊友F.Massa則因為車隊採用的新式變速箱猜生問題而排在後頭。緊接著的Vettel、Hamilton、Button與Webber都是相當有機會問鼎今年世界冠軍車手的候選人之一。

比賽一起跑F.Alonso成功的壓制其他車手取的領先，而大夥平安的度過第一圈。不過好景不長，比賽才進行到第3圈時就因為印度威力車隊Liuzzi的撞況而出SC。此舉也讓後段班的車隊入Pit換胎想一站跑完比賽。

但由於前排車手的差距都不大，因此前段車手都繼續留在場上比賽，等差距做出來後再進場換胎。整場比賽Alonso一直維持領先，但就在比賽進行到一半之後Hamilton與Webber搶一個高速彎角時誰也不讓誰，最後Webber的右前輪直接撞上Hamilton，但最後Hamilton的後懸掛斷了但Webber卻沒事。退賽的Hamilton氣到把方向盤摔到地上（註:FIA規定賽車退賽方向盤必須裝回去，方便移動），扯掉飲水管走人。但最後大會調查認定該事故屬比賽正常行為，因此不裁罰Webber。但這一撞也很有可能把Hamilton撞出奪冠行列之外。

這一撞大家對紅牛賽車堅硬的漢糙大感佩服，畢竟轉向輪受到撞擊居然還可以跑完全場並上頒獎台。不過Webber的賽車其實也受了重傷。輪胎供應商Bridgestone工程師Hirohide Hamashima就說Webber的輪胎在遭受撞擊之後其實有發生位移，只差5mm Webber的前輪就會脫膠，對於他能撐完全場可謂相當了不起。

最後新加坡站由Alonso在摘桂冠，Vettel雖然在後方頻頻施壓但還是無法擾亂這位西班牙車王的節奏，最後Vettel第二，Webber第三。接下的賽事將會是台灣國慶日的當天於日本Suzuka所舉辦。以目前Webber 202分、Alonso 191、Hamilton 182分的態勢，誰再能拿下日本站大勢就會更加明朗。

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