全球熱銷休旅車 NISSAN X-TRAIL

帶你享樂生活

記者:Dean 2017-07-12

台灣汽車銷售市場慢慢轉型,樂活人生的休旅車被消費者所看重,每年銷售量在不斷成長中。NISSAN推出第三代X-TRAIL至今已兩年多,受惠市場需求再加上優越的產品力,2016年度全球總銷量達到766,729輛,在全車型銷售總排名中高居第五名,而在SUV車型中更是拿下了榜首的榮耀。來到2017年第一季,NISSAN X-TRAIL再度突破不僅是SUV車型榜首,全車型銷量從第五名提升至第三名。

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▲NISSAN X-TRAIL眾對手夾擊下,2017年第一季成為全球SUV車型銷售榜首。

再來看看台灣市場,NISSAN X-TRAIL眾對手夾擊下,於2015年5月上市以來,已突破2萬1千台,成為NISSAN現今的重點車型。而究竟它是如何辦到的,我相信你我都非常好奇,它擁有什麼樣的產品優勢,能讓全球與台消費者甘願滿單?以下我們就幫消費者歸類出幾點,NISSAN X-TRAIL能在市場上成功的最大原因。


超級完善的主被動安全

國人對於汽車安全配備的抬頭,主被動安全科技會是購車的最大考量因素之一。對於安全NISSAN秉持Nissan Safety Shield全域安全概念,盡力做到所有行車期間的安全守護,其主要可分為三個大項。

ATC主動循跡過彎系統輔助大幅度提升SUV的動態表現,駕駛者擁有十足信心。
▲ATC主動循跡過彎系統輔助大幅度提升SUV的動態表現,駕駛者擁有十足信心。
第一大項是情報安全、防範未來,也就是在事故發生前的路況偵測與保護。全新開發的3A主動安全防護,包括ARC主動行車抑震輔助、AEB主動式引擎煞車輔助、ATC主動循跡過彎輔助;電腦隨時能監控車輛狀態介入制動系統,預先安全防範帶給車主安心駕馭感。另外,NISSAN X-TRAIL擁有的完整情報安全輔助,包括AVM 360゚環景影像行車輔助系統,改善SUV車型常見的駕駛死角問題。HSA斜坡輔助系統,讓常上上下下的都會及山區使用者,有更佳的安全起步等,都能避免事故產生。
AVM 360゚環景影像行車輔助系統,改善SUV車型常見的駕駛死角問題。
▲AVM 360゚環景影像行車輔助系統,改善SUV車型常見的駕駛死角問題。
接下來如真的碰到危機,在還未正式碰撞前,電子安全防護還有另一層把關。全車標配的VDC & TCS 車輛動態穩定及循跡防滑控制系統,在車輛失控下能有效輔佐駕駛回到穩定行駛。駕車過程中,電子防護BSW盲點警示系統、LDW車道偏移系統、HDC下坡煞車系統等,不間斷的隨時偵測車輛四周與駕駛者狀態,從旁輔佐給予警告以及協助,大大提升安全與減少危機發生。如果真的不幸發生狀況,最後一個階段的被動安全能讓傷害降至最低,NISSAN X-TRAIL 具有6顆安全輔助氣囊以及高剛性ZONE BODY潰縮車體結構,就算真的撞擊,乘客、駕駛在高達1,480MPa與980MPa兩種鋼材下,降低撞擊力衝擊再搭配安全輔助氣囊,就如同移動堡壘安全有保障。
X-TRAIL擁有完整的主動安全,BSW盲點警示系統會幫你偵測車輛周圍死角的危險。
▲X-TRAIL擁有完整的主動安全,BSW盲點警示系統會幫你偵測車輛周圍死角的危險。


能帶你上山下海的操駕樂趣

操駕樂趣的定義除了數據上的最大性能外,還要能給你每天駕馭它都不會有壓力的靈活感。NISSAN X-TRAIL擁有休旅車的高度視野,但無論駕駛者是男是女,在都市或者郊區都能表現一派輕鬆,這全要歸功於它的強悍底盤功力。X-TRAIL採用Renault–Nissan CMF模組化底盤,結合歐系底盤及日系底盤的優點,有極佳穩定性,也同時兼固駕駛及乘客舒適的乘座感受。

越野模式有2WD、AUTO以及LOCK可切換,駕駛可依照自己需求任意選擇當前狀態適合模式或者由電腦控制。
▲越野模式有2WD、AUTO以及LOCK可切換,駕駛可依照自己需求任意選擇當前狀態適合模式或者由電腦控制。
更舒適好駕控的NISSAN X-TRAIL,沒有喪失優異的OFF-ROAD越野基因,越野模式有2WD、AUTO以及LOCK可切換,駕駛可依照自己需求任意選擇當前狀態適合模式或者由電腦控制。如在電腦控制的AUTO模式下,電腦會依照引擎、輪速、方向盤舵角、轉向角度、加速感知器來調配,在前100%或者前後50:50之間分配。搭配勇健的車體結構與調校得當的懸吊系統,能動能靜、能文能武,看是要上山還是下海,NISSAN X-TRAIL無所不至、使命必達。全車標配5吋全彩智慧行車MID,9至11種行車資訊,包含四輪獨立胎壓顯示、油耗資訊、底盤控制系統作動、行程距離等,讓車主隨時一眼掌握車況情報。
全車標配5吋全彩智慧行車MID,多達9種行車資訊,4WD則有11種行車資訊。
▲全車標配5吋全彩智慧行車MID,多達9種行車資訊,4WD則有11種行車資訊。
四輪獨立胎壓顯示,駕駛者能隨時清楚了解輪胎狀況。
▲四輪獨立胎壓顯示,駕駛者能隨時清楚了解輪胎狀況。


處處是驚喜的休旅生活

進到前座,全車系採用的3D超體感紓壓皮椅是給你的第一個驚喜,有如家中沙發的舒適又有人體工學的脊椎支撐功能、能有效降低脊椎壓力,並減緩疲勞感高達30%,長時間駕駛下不會感到疲累。進到後座,車門開啟角度高達80°可輕易上下車以及方便安置兒童安全座椅;軸距達到2,706mm,第二排座椅有著無比寬廣空間,椅子前後有192mm滑移空間與椅背角度都能有適度範圍調整。後車廂尾門採電動開啟方式,廠徽下方安裝感應器,經過手部感應可不用按按鈕就能開啟尾門;行李廂空間注入巧思,透過兩塊層板,可變化出高達九種的擺放方式,依照使用者需求輕易靈活運用。

全車系採用3D超體感紓壓皮椅,有如家中沙發的舒適又有人體工學的脊椎支撐功能、能有效降低脊椎壓力。
▲全車系採用3D超體感紓壓皮椅,有如家中沙發的舒適又有人體工學的脊椎支撐功能、能有效降低脊椎壓力。
車門開啟角度高達80°可輕易上下,第二排座椅前後有192mm滑移空間與椅背角度都能有適度範圍調整。
▲車門開啟角度高達80°可輕易上下,第二排座椅前後有192mm滑移空間與椅背角度都能有適度範圍調整。
行李廂空間注入巧思,透過兩塊層板,可變化出高達九種的擺放方式。
▲行李廂空間注入巧思,透過兩塊層板,可變化出高達九種的擺放方式。
動力部分有2.0L與2.5L兩款,2.0L使用的是全新MR20DD引擎,有缸內直噴系統,加上雙VTC連續可變汽門、提高壓縮比,得到輕快加速與優異油耗。配置QR25DE直列四缸自然進氣引擎,科技面增加雙VTC連續可變汽門,兼顧各轉速區域表現,最大馬力有168ps/6,000rpm與最大扭力23.8kg-/4,000rpm。在2.0L車型上,最大馬力為141.5 ps / 6,000 rpm及最大扭力20.1 kg-m / 4,400 rpm。油耗表現上,2.0L缸內直噴引擎,獲得能源效率一級油耗認證,2.0L車規平均油耗13.8km/L,相當於加滿一桶油即可跑完全台灣,動力佳的2.5L亦享有12.8km/L油耗水準,讓駕駛SUV也能輕鬆自在地出外旅遊、探索駕馭樂趣。
QR25DE直列四缸自然進氣引擎,科技面增加雙VTC連續可變汽門,兼顧各轉速區域表現。
▲QR25DE直列四缸自然進氣引擎,科技面增加雙VTC連續可變汽門,兼顧各轉速區域表現。
動力佳的2.5L亦享有12.8km/L油耗水準,讓駕駛SUV也能輕鬆自在地出外旅遊、探索駕馭樂趣。
▲動力佳的2.5L亦享有12.8km/L油耗水準,讓駕駛SUV也能輕鬆自在地出外旅遊、探索駕馭樂趣。


輕鬆駕馭不再是夢,享樂生活從X-TRAIL開始

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▲NISSAN X-TRAIL是一台能帶給人們輕鬆生活的車。

車不在只是代步交通工具,就像NISSAN X-TRAIL 開發者的初衷,Nissan Chief Product Specialist Kenichi Tsukada先生表示「我想創造一台能帶給人們輕鬆生活的車。在一成不變的生活中注入新的能量。這股能量不僅能帶來新的動力、新的生活,同時也能讓你脫穎而出,展現最真實的自我。」NISSAN X-TRAIL確實做到了,外觀的設計到車內的配備都讓駕駛有輕鬆、舒適氛圍,安全防護也可說是領先群雄,讓它從2016年至今,榮登全球SUV熱銷第一名的車款。自由駕馭不再是夢,車主和家人能共同享受樂趣出遊,感受SUV車的操控穩定與安全駕馭樂趣。

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