Euro NCAP碰撞測試 大改款Swift僅得三顆星?!

記者:Alegna 2017-05-31

Euro NCAP公佈最新一批的新車安全評鑑成績,本次針對四款車型進行測試,其中Mini Countryman和Skoda Kodiaq毫無意外地成功取得五顆星的成績,Nissan Micra和Suzuki Swift各有兩種配備等級車型受測,其中Micra取得四和五顆星成績,新一代Swift則只能拿到三和四顆星的評價。

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▲四款車型在傳統的成人、兒童、行人防護等碰撞試驗的結果,都有不錯的表現,不過Euro NCAP重視的主動安全配備等級不同,依然影響了各自最後加總的成績。

Euro NCAP表示,這次測試的四款車型在傳統的成人、兒童、行人防護項目中都可達到五顆星的等級,顯示車輛的硬體設計沒有太大問題,最後成績會出現落差的原因,是因為所搭載的「先進駕駛輔助系統」層級不同所導致。

新款Swift接受Euro NCAP的碰撞試驗及安全評鑑,最後結果並無法取得五顆星的成績。
▲新款Swift接受Euro NCAP的碰撞試驗及安全評鑑,最後結果並無法取得五顆星的成績。
Skoda Kodiaq所配備的AEB(主動式緊急煞停系統)可偵測行人和其他車輛,安全等級受到Euro NCAP的肯定,也使得Skoda近來在Euro NCAP的五星紀錄得以繼續保持。Mini則是把AEB的車輛偵測功能列為標配,行人偵測功能則列入選配。至於Nissan則將可偵測行人與車道輔助的AEB納入選配組合中,按照Euro NCAP對於安全系統選擇配備的認定,標配車型得到的分數會較低,有完整選配的車型才能獲得五顆星。最後是Suzuki Swift由於沒有提供具有行人偵測功能的AEB,而選配中「雷達煞車支援系統」內含的AEB只能偵測車輛,因此影響最終分數。


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▲實車碰撞試驗和完整的先進安全科技,讓Skoda Kodiaq這款Tiguan Allspace雙生車在本次受測順利取得最高五顆星的安全評價,可說一點都不令人意外。

20年前,Euro NCAP開始透過碰撞試驗來突顯汽車的安全問題,迄今車輛安全已經有巨大進步,昔日不存在或被列為選配的安全技術,譬如前座安全氣囊、側面安全氣囊、安全帶提醒裝置和電子穩定控制系統等,如今都已經在所有在歐洲販售的車輛必要裝備。

Euro NCAP從去年開始,對於配備AEB的新車有額外加分的作法,而這期間各車廠對於這類先進安全科技確實也更積極導入,顯示已經達到預期效果。Euro NCAP也期待明年可以盡早將AEB對於單車騎士的感應效果納入評測項目,也希望藉此迫使車廠加速導入更新、更好的安全科技,就如同當初推動氣囊、安全帶預緊裝置的用意,都是為了構築最縝密的車輛安全防護網。