日本最速男傳說-星野 一義

記者:陳光立 2007-05-24

論及日本賽車界的重量級人物,就不能不提改裝品牌IMPUL的社長星野一義(Kazuyohi Hoshino),征戰多年賽道的他曾被譽為「日本最速男(日本一速い男)」,也曾是F1方程式賽場上馳騁的日本籍車手之一。


星野一義這個名字,不僅在汽車競技紅透半邊天,即使在二輪賽壇也是令人肅然起敬的英雄。1947年7月1日誕生於靜岡,1968年代表川崎車隊出賽,摘下全日本90cc和125cc的冠軍,在1969年轉戰四輪進入NISSAN車隊效力。



1976和1977年適逢星野輝煌時期,他兩度身披F1制服在家鄉參戰,第一次登台是1976年10月24日日本大賽代表Tyrrell車隊,但因輪胎補給問題退賽,第二次是以第11名完賽。1978年星野成為日本Formula 2的總冠軍,1985年WEC世界耐力賽(World Endurance Championship)日本富士1000公里長征賽單站冠軍,1987、1990和1993年再拿三屆的全日本F3000桂冠。期間,熱衷於賽車的他還拿下多項榮耀,包括1990年全日本JTCC房車賽(Japanese Touring Car Championship),跟1991、1992年蟬聯兩屆全日本Sports-Prototype的冠軍。



與NISSAN關係良好的星野,在日本始終以該隊車手身份出賽,當時名震寰宇的NISSAN Skyline GT-R,成為他征戰四方的主力座駕,在賽道上只要看到寶藍色Calsonic塗裝的12號GT-R,就知道那一定是星野一義,儼然成為其本人註冊商標。不過,歲月成為這位傳奇車手的最大敵人,公元2000年後面對新人輩出,加上個人長年征戰飽受背痛困擾,促使2002年星野宣告正式退休,同時組織自己的JGTC車隊、改裝品會社,以賽車經理人和IMPUL社長的雙重身份,繼續活躍於當今車壇。