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Need for Speed系列，對於喜愛賽車遊戲的玩家來說，是壽命最長的互動式賽車遊戲，過去除了在個人電腦上大顯身手外，也曾在一般遊戲主機市場備受好評。不過在日本SONY主導開發的GT系列後，該遊戲開始退出遊戲主機市場，轉戰電腦舞台發展生存空間。但是，具有相當潛力的主機市場，是EA Black Box始終不願意放過的，日前一款以電影Fast and Furious為背景的地下賽車遊戲「Need for Speed Underground」，被譽為其收復江山的年度大作，這是NFS第七代作品，與過去超跑陣容相比，這次遊戲選用的，是在北美當地具有改裝潛力的多款平價跑車，且遊戲主要以娛樂性質的飆車為故事架構，EA想藉由此塊市場，與講究實感的GT系列互別苗頭。
 Need for Speed Underground這款遊戲，跟稍早推出的另一款賽車遊戲「灣岸Midnight Club 2」一樣，是以街道為競技舞台，設計師藉由電影描繪中，擷取類似元素重新為遊戲製作故事，其實說穿了相當簡單，與鄰車競速，不擇手段搶先抵達終點，就是這遊戲的主要目的。比較特別的，這代遊戲的畫面細膩，速度感強烈，碰撞起來的張力不輸給好萊塢裡的火爆場面，充分滿足喜愛感官刺激的新新人類。NFSU的賽事分為五類兩種等級，有典型的Circuit回合戰，街頭飛馳的Sprint模式、最後一名被淘汰的集體賽車Knockout、享受過彎甩尾樂趣的Drift和老美最愛的直線加速Drag大賽。在玩家配屬的車子裡，分別參與這幾項不同的賽事，贏得獎金再改裝以參加更高一級賽事。
 另外，在遊戲後期還有Nitrous加速改裝模式，街頭賽事也就更瘋狂，開啟後的加速視覺效果，會讓人有耳鳴目眩的感覺，與電影情節如出一轍。至於Quick Race中，還提供讓人熟悉場地用的free run模式，讓玩家熟悉各個賽道。與過去系列不同的，這次的Drag和Drift新模式，都是賽車遊戲中不常見的玩法，EA Black Box相信這可開啟賽車遊戲另一種潮流。在Drag回合戰中，測試玩家對起步時機的反應，Drift則是遊走於失控邊緣的極度操駕技巧。玩家要顧及速度和甩尾距離，亦得注意剎車時機。當然，車種選用也在這遊戲中成為一門學問，玩家需 要仰賴交易模式，一步步換到並改裝出自己的最佳車種，尤其甩尾賽對車子的選用更為重要。
 至於等級部分，則區分快速（Quick Race）與地下模式（Underground），在快速模式中，玩家可以透過教學畫面學習入門操作，在熟悉各按鍵後再進階至地下模式。在地下模式中，玩家擁有上百回合大小賽事可供選擇，隨著獲勝晉升等級，就可以解開各個封閉賽道和車種、配件，在這裡面，玩家可以改裝引擎、進排氣乃至於懸吊、煞車系統，從典型渦輪到誇張的笑氣系統一應俱全，另外最有意思的，玩家可以為自己的車輛換上空力套件，只要改得越誇張個人名望就會越高，相對地就有機會進如名人榜享受群眾擁戴的虛榮心，車子還會被雜誌選為當期封面過足乾癮，這種成就感有點像是混合首都高賽車與GT系列一樣，只是背景換到講究外型包裝的北美大陸。
 在難度設定上，Need for Speed Underground拿捏恰到好處，AI平均實力略高於玩家水準，只要技術提升就可以超越對手，且可透過一些險招欺負對手，由於車輛不會因碰撞而破損，所以逼對手撞障礙物是一種方法，待其追撞其他車輛時一舉拉開差距，但相對地，玩家個人擦撞路邊無辜車輛亦無法避免，這是NFS長期以來的共有特色，在這代遊戲中，還追加了網路連線功能，在特定回合數抵達標準時，便可上網與其他高手一起較勁，裡面將包括個人電腦和PS2主機玩家高手，增加大家融入的趣味。畫面選定都是在夜間，比較符合遊戲故事設定，道路上霓虹燈閃爍交織，加上五光十色背景與特效，第七代感覺上畫面更為成熟細膩，只可惜千篇一律的夜間場景，有時倒讓人感覺乏味些。
 NFSU遊戲裡共計有二十款車，與過去不一樣的，這次並未選用超跑押陣，取而代之的都是一般年輕人可負擔的車種，包括Ford Focus、Dodge Neon、Mazda RX7、Integra、Miata、Toyota Celica、VW Golf GTI等。車身光影處理比前代又進步些，並可隨環境變化折射角度，唯一讓人無法接受的，是怎樣碰撞都光亮如新的狀態，缺乏實感中所強調的說服力。此外，這一代也取消重播賽車過程的選項，多少讓人感覺失落。音樂選用也是以美式音樂為主軸，講究包裝的EA，特別邀請Rob Zombie、The Crystal Method、Asian Dub Foundation、 Junkie Xl和Nate Dogg等流行樂手助陣，遊戲中多半都是節奏感強烈的hip-hop和搖滾，頗為類似Fast and Furious電影一般，這款遊戲目前在北美已經發售，對於北美當地而言，是款頗為合乎市場潮流的賽車娛樂作品，效果十足，但若是講究傳統賽車精神的玩家，或許明年一月問世的GT4，才是真正值得期待的超級大作。
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