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日前美國TOYOTA公司向SportsCar雜誌徵詢可否有意願改造曾在2008 SEMA Show亮相的Yaris Club，並以80~90年代享有盛名的Celica GT-S為名，重新打造出競技版風格的Yaris，而後者接下了這個挑戰書，並在今年的SEMA改裝車展中展出，也就是Yaris GT-S Club Racer。同樣使用1.5升原廠引擎，不過這款車經過改造後，馬力輸出從105匹增加至145匹，包括進氣、引擎Head、汽缸頭、凸輪軸...以及零零總總的輕量化工程，最後雜誌社還派出編輯實際下場參賽，並且拿下SCCA的Southern Pacific H Production Division Championship冠軍。
 SportsCar雜誌首先進行的就是輕量化，他們減輕了將近180公斤的重量，一些舒適性設備譬如空調、音響等，全都移除，最後Yaris GT-S Club Racer車重剩下860公斤。外觀換裝了美國著名的改裝廠Seibon所製造的碳纖維引擎蓋與尾門，車胎為Goodyear Eagle Sports Car Special 20.0x9.5-13競技用光頭胎，內裝除配裝符合FIA規範的Sparco座椅和六點式安全帶、踏板，方向盤也換裝為快拆部品；其餘還包括AST減震筒、Eibach ERS彈簧、Carbotech煞車來令片、Goodridge金屬油管等。
 至於1NZ-FE的1.5升引擎具有145hp/7252rpm的動力輸出，並加裝LSD與輕量化飛輪，終傳流用Scion xB(4.312)，大幅改裝之後，最後SportsCar雜誌還讓編輯開上賽車場實際參賽，並在南加州Willow Springs Raceway的比賽中，拿下Southern Pacific Championship H量產組冠軍。
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