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FORD在這次的曼谷車展中，除了發表了小改款的Ranger皮卡之外，也在隔天正式公開了與Ranger共用底盤的2015 Everest這款七座SUV。Everest事實上早在去年底就已經發表，這是一款專為東南亞、澳洲、中國等市場所設計的SUV，雖然福特六和已直接表明不會引進，不過因為它在越野性能方面的設計十分先進，使用與LAND ROVER同級的地形管理系統，又配備高規格的智慧輔助系統，我們在此也一併介紹。
 和Ranger一樣，Everest的外觀設計都是出自於福特亞太產品設計經理David Dewitt的作品，雖然基本架構來自Ranger，卻不只是把貨斗加蓋這麼簡單。Everest在造型上兼顧流線與粗獷的特質，引擎蓋具備明顯肌理線條，車頭下護板不只有防刮作用，也是為了優化空氣力學的考量，在尾窗兩側也同樣有導流片減少阻力，這些都讓它的風阻係數只有0.389。 
 ▲在泰國發表時也同步公開售價，只可惜台灣方面早已確定沒有興趣引進。
 ▲(內裝照片為中國銷售版本)內裝追求舒適化與實用多變的機能，注重細節之外，也使用高級材質提昇質感與舒適。多區恆溫空調、三排皆有專屬出風口，前兩排座椅可前後移動，第二排60/40分離設計，第三排電動收褶平放，最大可擴充至2010升的載物容積，可載重750kg的物品，尾門具備電動啟閉設計。此外，並提供雙天窗與其他轎車化的高級配備，包括儀錶資訊螢幕、中控台的8吋觸控螢幕和10個喇叭與重低音的音響系統，隔音靜肅性也比照轎車等級。
 ▲(內裝照片為中國銷售版本)和Ranger一樣，這次FORD也為Everest導入SYNC 2系統，可接受「口語化」的直覺式語音指令，提供3D導航地圖、聯絡人圖片和專輯封面顯示功能、車禍事故自動緊急求助，基本的藍芽、雙USB充電插槽、SD/Aux-in音源輸入，當然都在配備名單。其餘還有ESC、7具安全氣囊、主動停車輔助、翻車穩定控制、盲點偵測...等主被動安全系統。
 動力上，FORD為它配置的是2.2 TDCi(158hp)和3.2 TDCi(198hp)兩種柴油引擎，前者為後驅，後者為四驅設定。不過Everest的越野設計更值得一提，因為它比起Ranger更全面，原廠為它搭載了類似LAND ROVER所用的地形反應系統，只不過FORD稱之為「地形管理系統」(Terrain Management System,TMS)。  ▲似曾相似的TMS圖示，出現在FORD最新的SUV上面，透過旋鈕直接切換模式，讓越野駕駛變得更簡單。(照片為中國銷售版本)
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