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針對來自Mercedes-AMG E63 S在動力上的優勢，BMW為第六代M5推出性能升級的全新車型M5 Competition，將最大馬力輸出提昇為625hp，並配合更進階的底盤設定，一舉縮減0-200km/h加速時間達到0.3秒，完美演繹M5所標榜能夠兼顧卓越性能及日常生活實用機能的產品特質。BMW同時也預告，未來 M GmbH旗下每一款車型都會推出像這樣的進階調校性能版本，並且將會納入常規販售。
 BMW M5 Competition濃厚的競技內涵根植於性能導向的動力系統，搭配與標準版M5相同的4.4升V8 TwinPower Turbo引擎機型，經由改良部份組件而調校出可輸出625hp/6000rpm的最大馬力，比起標準M5增加25hp；峰值扭力維持750Nm，但可於更寬廣的轉速域區間產生(1800-5800rpm)，比起標準M5延伸200rpm。M5 Competition也由於八缸引擎獲得動力提昇並享有更遼闊的極致推力，使得0-100 km/h加速時間得以在3.3秒內完成，0-200 km/h更可於10.8秒內達成，比起標準版的M5快了0.3秒。
 M5 Competition在前後保桿造型上與標準M5相同，獨特之處在於換上黑色為主題的配件，包括雙腎水箱格柵及邊框、後視鏡外殼、鯊魚鰓狀飾條等部位皆施以亮黑處理，同時四出黑色M Sport跑車排氣管也是標準配備。車尾並且換上「M5 Competition」的專屬銘飾，搭配黑色高光澤後擾流/側裙/鴨尾擾流，以及20吋鍛造輕量鋁圈等配備。 
 至於M5 Competition升級的重點在於提供更直接與精確的屬性，譬如引擎腳抑震能力經過強化與改良，這是為了配合提供更直接、迅速的引擎反應。搭配八速M Steptronic變速箱，並提供與標準版相同之M xDrive全輪傳動系統，即使在動力升級之後，也足以提供所需循跡要求，或讓老手在純後驅及無任何控制系統介入的前提下，充分體驗最純粹的跑車特色。
 專屬底盤所用避震器在彈力係數和阻尼設定方面都經過升級，車高較諸標準版降低7mm，前軸外傾角特別加大以吸收高速過彎時強大側向力，並採用能提供更直接反應的關節設計作為後軸懸吊連桿的設計；其中後軸防傾桿採用更高係數的設計，前軸則直接換上全新設計款式，整體可為其提昇10%的剛性表現。 
 ▲ M5 Competition(左)經過動力提昇以及底盤懸吊的升級，0-100km/h加速成績比起標準版的M5(右)縮減0.1秒。
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