【國內試駕】TOYOTA Sienta 前衛七人座新選擇

記者:Dean 2016-11-30

2016年消費者最期待的Toyota Sienta終於來了,它的到來將取代原計程車之王Wish,成為新世代的七人座MPV之冠。但嚴格來說它不是Wish的後繼車型,Sienta只是補足Wish停產後的產品空缺。整天的相處下來,我個人覺得只有七人座設定兩者有些類似,其餘從內到外根本就是不同設計出發點的兩款車,此次就讓我娓娓道來Toyota Sienta優於Wish的過人魅力吧!

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2016年年中和泰正式宣布Wish停產,販售完庫存車型就不在繼續生產,消費者聽到喜憂摻半,喜是這輛從2004年即在台灣販售的計程車之王,2009年第二代車型至今已超過六個年頭,是該汰舊換新了!憂則是日本未正式推出第三代車型,如果停產台灣總代理和泰會以哪款車來接替它在台灣市場的位置,還是會因為品牌中已有Previa、Sienna以及Alphard等七人座車款,藉此結束Wish這個車型位置。

其實和泰決定Wish停產之後,已開始著手尋找適合補足空缺的車款,尋遍日本七人座休旅車,不予台灣現有市場重疊,最後決定了Sienta,而日本母廠也願意讓台灣自主生產左駕版本,確定Toyota七人座中小型Minivan得以在台灣繼續延續。

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外觀很有日式街頭風格

Toyota Sienta車名其實是西班牙文”7”(Siete)與英文”娛樂”(Entertain)兩字縮寫而來,字面上直接翻譯則稱之為娛樂七人座,我刻意的把娛樂放在七人座之前,因為在我看到它的第一眼就覺得它很有娛樂價值,這與之前的Wish有很大不同。外型上擁有日本最流行的時尚外觀,如果你去過日本一定看過滿街跑的可愛造型K-Car,Sienta就有點這種氛圍。巧妙的運用線條呈現時尚運動感,子彈型車頭流線設計,比起Wish有濃厚時尚味道,特殊的保桿線條與車燈連接,有如川劇的臉譜,這應該是另一種中日合作的概念吧。

高規1.8尊爵車型頭燈使用Bi-Beam LED頭燈、LED光條式定位燈。
▲高規1.8尊爵車型頭燈使用Bi-Beam LED頭燈、LED光條式定位燈。
車頭的線條一路延伸至車尾,將子彈流線造型完整、精準呈現,車側獨特一筆書畫流暢摺線,擺脫以往對於車就應該只有剛硬的突破概念。車尾如同車頭,設計師在大面積方型車尾上作畫,從保桿攀爬上去的黑色線條與尾燈結合,巧妙的前後呼應達到一致性美學。
車尾如同車頭,設計師在大面積方型車尾上作畫。
▲車尾如同車頭,設計師在大面積方型車尾上作畫。
高規1.8尊爵車型頭燈使用Bi-Beam LED頭燈、LED光條式定位燈,其它車型則是鹵素燈泡配置;尾燈同樣在高規尊爵車型有LED光條式尾燈及煞車燈,以下則只有LED尾燈沒有光條式導引燈。車側16吋鋁圈使尊爵版專屬,如果是其他車型則是15吋規格。
車側16吋鋁圈使尊爵版專屬,如果是其他車型則是15吋規格。
▲車側16吋鋁圈使尊爵版專屬,如果是其他車型則是15吋規格。
Toyota Sienta車名是西班牙文”7”(Siete)與英文”娛樂”(Entertain)兩字縮寫而來,字面上直接翻譯則稱之為娛樂七人座。
▲Toyota Sienta車名是西班牙文”7”(Siete)與英文”娛樂”(Entertain)兩字縮寫而來,字面上直接翻譯則稱之為娛樂七人座。


內裝機能大變化

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進到座艙內,它給我一種充滿樂趣驚奇的設計感,主要設調為黑色,又搭配橘色作為強烈對比色,消費者也能選擇米內裝,內裝顏色會變成米色、黑色與橘色三種。仔細端倪一下內裝分布,主要可分為上、中、下三個區域,以駕駛者視野最上面屬前方儀表板,它的判讀有點類似法系車是從方向盤上緣來觀看,避免駕駛要看儀表被方向盤阻礙,下緣刻意做成平把式,避免身材受到影響。儀錶板內部為兩個半圓指針式,中間有TFT多功能資訊顯示幕,駕駛從中清楚掌握行車資訊。中間區域影音系統,觸控式大螢幕包含實體按鍵支援多功能影音系統,但如果要與手機音樂連接,只能透過藍芽裝置,未配置USB音源輸入。最下層介面則是排檔桿與冷氣系統,按鍵做的很大,類似專門為老人設計的防呆手機介面,好按、好上手!

儀表板的判讀有點類似法系車是從方向盤上緣來觀看。
▲儀表板的判讀有點類似法系車是從方向盤上緣來觀看。
儀錶板內部為兩個半圓指針式,中間有TFT多功能資訊顯示幕,駕駛從中清楚掌握行車資訊。
▲儀錶板內部為兩個半圓指針式,中間有TFT多功能資訊顯示幕,駕駛從中清楚掌握行車資訊。
老實說Sienta車內的最大亮點不是前座有什麼新穎配備,而是它的第二排之後的空間變化。後車門採滑軌機構,入門車型是手動或者只有右側電動,尊爵高規版才有左右電動滑門,操作能從門把、駕駛旁開關或者鑰匙上。滑門開啟後,面積達到高1,145mm與寬665mm,離地高度只有330mm,方便各年齡層消費者上下車以及提高便利性。這二排乘客有獨立的冷氣出風口,造型、位置與Wish如出一轍;座椅椅墊及椅背可前後與角度上的調整,達到乘客最舒適的姿勢。
透過把手可把第二排座椅向前翻倒,上下車面積大大勝過wish。
▲透過把手可把第二排座椅向前翻倒,上下車面積大大勝過wish。
台灣販售有分為五人座或者七人座,七人座車型就如同Wish一樣,第三排安置有點擁擠的乘客座,進出透過把手可把第二排座椅向前翻倒,上下車面積大大勝過wish。第三排老實說只能給小朋友或者嬌小的成人使用,一般正常的大人好像被關在籠子裡伸展不開,如真要乘坐只適合短程距離。
第二排乘客座椅椅墊及椅背可前後與角度上的調整,達到乘客最舒適的姿勢。
▲第二排乘客座椅椅墊及椅背可前後與角度上的調整,達到乘客最舒適的姿勢。
第三排老實說只能給小朋友或者嬌小的成人使用,一般正常的大人好像被關在籠子裡伸展不開。
▲第三排老實說只能給小朋友或者嬌小的成人使用,一般正常的大人好像被關在籠子裡伸展不開。
收納空間原廠花盡巧思,車內各個地方都可看到貼心的置物空間,滿足車內每位乘客的需求,置杯架就高達9個!至於行李廂,在一般乘坐五人配置後行李廂高1,085mm、寬1,260mm、深1,040mm,容積達到977L。如果是把第二排座椅再向前收折,行李廂容積瞬間增加至1,764L。後廂空間不單單除了大之外,車身高度輔佐下可靈活運用,腳踏車不拆解前輪便能置入,座椅靈活調整就看消費者的使用需求。
在一般乘坐五人配置容積達到977L。如果是把第二排座椅再向前收折,行李廂容積瞬間增加至1,764L。
▲在一般乘坐五人配置容積達到977L。如果是把第二排座椅再向前收折,行李廂容積瞬間增加至1,764L。


動力平順無熱情

動力部分,販售有1.5升與1.8升兩款引擎,1.5升引擎與Yaris相同,1.8升則跟Altis一樣。試駕車型為1.8升動力,有Valvematic可變正時汽門揚程系統,最大馬力140hp/6,200rpm與最大扭力17.5kgm/4,000rpm的爆發力,搭配上CVT無段變速系統,嗯!!表現上沒有太過於兇猛的出力,一切走的是家庭、舒適、順暢,如果要喚起稍微有點加速感的力道,深踩油門會先得到高亢、嘶吼的引擎聲浪,不是很悅耳但卻不可避免。五人座車型每公升平均油耗15.1公里,七人座則有14.7公里。

動力部分,販售有1.5升與1.8升兩款引擎,1.5升引擎與Yaris相同,1.8升則跟Altis一樣。
▲動力部分,販售有1.5升與1.8升兩款引擎,1.5升引擎與Yaris相同,1.8升則跟Altis一樣。
底盤設定前麥花臣、後拖曳臂,這是Toyota車系最大宗的結構,Sienta避震器非常柔軟,乘客上下車從車身的晃動感受明顯,乘坐路感柔順,吸震能力很好,換得過於搖晃車身動態。一般都市走行無過多可挑剔之處,畢竟Minivan是以家庭、機能性為設計出發點;場景換到山路上,車身的側傾會令人吃不消,尤其是第二排乘客,沒有扶手可支撐身體的抗衡G力,只能乖乖的隨著車身搖擺,除非請駕駛開慢一點,或者抓住車頂上的把手。
表現上沒有太過於兇猛的出力,一切走的是家庭、舒適、順暢。
▲表現上沒有太過於兇猛的出力,一切走的是家庭、舒適、順暢。
安全配備上,只有入門1.5經典車型沒有主動安全防護,其餘車型都有VSC、TRC、HAC及DSC主動車身安全防護系統;另外,被動安全1.8尊爵車型有四氣囊,其它則是雙氣囊而已。原廠這次把被動安全可作為選配項目,像是此次試駕車就選配到六氣囊,想要安全點就自掏腰包來完成吧!


優缺點相同 就看消費者怎麼想

Toyota Sienta的上市帶來車壇煥然一新的新風貌,那種非常日式設計的車身造型,與現今什麼都要跑格、流線的樣貌有很大不同,行駛在街頭路人回頭率不比超跑來的遜色。接替Wish產品定位後,能不能達原先的銷售高峰,此時此刻我很難下定論,無法給答案並非它的產品力不好,而是國人有沒有辦法能接受那麼日系的車種。在拍攝的過程中,很多人從旁經過都會上前來詢問,順帶看看內裝與空間機能,看完之後給的評價都很高,臨走之前看了外觀,給的評語都是怎麼那麼前衛,對!這就是我擔心的地方,以前Wish給人中規中矩、沉穩內斂的氛圍,所以大多數的消費者就算不喜歡也是能接受;現在換成那麼前衛的造型,不見得人人都可以接受,消費者年齡層可望降低,卻也流失掉原有的族群。

前衛的造型不見得人人都可以接受,消費者年齡層可望降低,卻也流失掉原有的族群。
▲前衛的造型不見得人人都可以接受,消費者年齡層可望降低,卻也流失掉原有的族群。
另外一點就是它的安全性,五人座經典車行還並未把主動安全列為標準配備,安全氣囊也只有少少的兩顆,除非到了高規車型,如果要六顆氣囊還要選配,我相信上市初期又要被消費者砲轟誠意不夠。換個角度想想,和泰希望壓低入門五人座車型,喜愛的消費者能有較低門檻來購得,但為什麼不能壓低車價又給足最基本的安全防護呢?這點車廠的高層絕對有其它考輛,等我們做到他們的位置應該就能理解。

規格諸元表

車型

1.8七人座尊爵型

引擎型式

汽油L4 DOHC

排氣量(cc

1798

最大馬力(hp/rpm

140/6,200

最大扭力(kgm/rpm

17.5/4,000

驅動方式

FF

變速箱型式

CVT

懸吊系統

:麥花臣+防傾桿

:扭力桿拖曳臂+防傾桿

長x寬x高(mm

4,235x1,695x1,675

軸距(mm

2,750

煞車系統

四輪碟煞

車重(kg

1,380

油箱容量(L

42

行李箱容積(L

977-1,764

輪胎尺寸

195/50R16

售價(新台幣/萬元)

接單價88.9