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1月15日又是一個拖車日！2015達卡拉力賽雖然終於脫離了智利阿塔卡馬沙漠的魔掌，但並沒有完全從沙子的噩夢中醒來，今天的賽段在沙地灌叢中進行，加上大會按實際成績混合發車，對落後的小車是天大的災難，馬力強大的卡車又不能見死不救，只好幫忙救車，i-Taiwan號今天在賽段中一路拖救小車，所幸第十一賽段的總里程「只有520公里」，陳和皇在天黑前就抵達Termas Rio Hondo營地，人、車都獲得一個喘息的機會，準備迎向最後的兩個賽段！
 2015達卡拉力賽逐漸接近尾聲，場上剩下的賽車一天比一天少，能堅持下來的車子和車手，個個精疲力盡，全憑意志力在拚鬥。今天的混合發車；摩托車組先行，汽車和卡車按照前一天的成績排位出發，因卡車組有些跑得比汽車還快，領先的大卡車把平順的路面壓出深溝後，落後的小車根本無法通過。
 在第一個上坡彎道上，陷住8輛汽車，擋住了賽道，陳和皇和隨後的其他卡車過不去，只好進行拖救，551號Boucou的兩輛卡車直接拖2輛Toyota Land Cruiser過去，i-Taiwan號拖掛三輛小日產衝上500M遠的斜坡， 結果左前葉片鋼板彈因用力過猛斷裂兩片，僅存一片。小心翼翼開了170公里，又拖了4輛小車。因引擎電腦一直斷電，老是熄火，更無法衝坡，只好由CP4出賽道，雖被罰時，但明天一樣可以發車。
 被i-Taiwan號拖救出來的立陶宛車手Antanas Juknevicius（379號車）不斷道謝，直說能安抵營地，都是拜i-Taiwan所賜。目前比賽已剩下最後兩個賽段，17日即將抵達終點布宜諾斯艾利斯，離完賽近在咫尺，人車無論如何不容再有意外了！i-Taiwan號也抓緊提早回到營地的機會，由MAN的技師用電腦檢修，希望能撐到完賽。
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