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汽車產業是最近百年來最重要的龍頭產業，亦是造就歐美強大國力的基礎，回顧近代史，凡有汽車產業當後盾的大國，必定能建構強大的軍事武力，兩次大戰發生，汽車廠改成兵工廠，戰後又改回汽車廠的例子不勝枚舉。曾幾何時，汽車產業變成了瘟神，成了過度膨脹卻壓垮自己的巨人，得靠政府紓困來避免破產，汽車產業真的罪該萬死嗎？問題到底在哪？
其實從最懂金融操作的英國人來看，就知道汽車產業多麼不值錢了。英國人最早了解汽車產業不好賺，早早就把ROLLS ROYCE、BENTLEY、ROVER、JAGUAR、LOTUS、MINI等值錢車廠賣掉，轉進操控全球每個人口袋的金融商品，使得英鎊迄今仍是幣值最高的貨幣，根本不用考慮加入歐盟。汽車產業這種高勞力密集，高原物料成本，高單價、低利潤的商品，若不是美國這個新興強大的市場，用夢想和自由吸引全球的移民創造出所謂的美國夢，汽車產業不可能發展成今日這般龐大且影響每個人生活的必需品。但樂觀的美國夢創造了世界夢，只要美國經濟好，世界景氣就不會差。
龐大的資金流入美國，塑造了全球最大也最奢侈的消費市場，美元獨大，愛印多少有多少，反正全世界都需要美金，萬一有通膨問題，就降利息，多印美金，就解決了。美國人民漸漸習慣卯吃寅糧，永遠覺得今天多花了些錢，明天一定賺得回來，信用無限擴充，買房子買車子都用20年的未來收入來償還。從早期用工作擔保貸款買房子，還沒繳清又用房子貸款買車子，順便擔保信用卡，泡泡越吹越大，利率越來越低，終於導致二次房貸的嚴重泡沫，終於引發金融商品危機。
銀行本來應該是個穩賺不賠的行業，每個人把錢存在銀行一方面是為了便利且安全，再者能生一些利息，銀行收了錢就要拿去做更好的投資，才能在發給利息之後還能有獲利。於是銀行往往是所有最值得投資的未來產業的大股東，例如日本在二次大戰之後，銀行幾乎是所有日系車廠的最大股東，果然也幫日系車創造了輝煌的戰果；台灣的電子業大廠也都靠銀行來支撐。除了汽車產業，保險業、債券、貨幣操作、全球股市、期貨、原物料甚至原油期貨等等，都是金融業的衍生商品，而這些高槓桿高報酬高風險的商品，幾乎都是投入美國市場的金頭腦搞出來的點子，他們想反正氣球一定要越吹越大，你不吹自有他人吹，何時會破?再說吧！過去幾十年銀行越來越多家，其實存款戶沒那麼多，但這個大泡泡太誘人，吸引了太多資本家的投入。如今，牛皮吹破，如何收拾殘局呢？
我很想說汽車產業是很無辜的，對全球發展是那麼地重要且穩定地、慢慢地發展，不像電子業、金融業那種快速且變化多端，說真的汽車產業是金融遊戲擴充下的被利用商品之一，錢滾錢的商品太多了，你以為善於操作金融的名人只有華倫巴菲特和索羅斯嗎？錯了，擅於用財力當武力的禿鷹太多了，每當世界景氣蕭條之時，就是某些禿鷹大獲全勝的戰果。上述汽車、金融產業的困境都是事實，卻也剛好是下一波財富與權力重新分配的過程，那些禿鷹們正開心地享受大家恐懼、失望而放棄的現在，如果你現在認輸了，剛好把籌碼丟給禿鷹，當然，撐不下去的話，就留點保命錢，等待下次機會吧，但我不保證下次機會很快會來，畢竟，機會不是給有勇氣的人，而是給有籌碼的人。回歸標題，你認為美國對三大車廠的紓困，是對策？還是絕招呢？我彷彿瞧見空中的禿鷹正從容地盤旋呢。
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