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車廠舉辦的駕訓體驗活動總能吸引許多車迷的注意，除了有機會在安全的場地中踩盡油門試試車輛性能，藉此機會能開到許多夢幻車種更是許多人報名參加的主要原因。不過以往這類活動只開放給車主參加，總令有心提昇本身駕駛技術的人扼腕，今年由M-BENZ舉辦的《賓士進階駕馭體驗營》，卻首度開放非車主參加，一連幾天下來，果然場場爆滿！
 ▲包括SLS AMG在內的四款AMG猛獸，都是本次賓士進階駕馭體驗營的訓練使用車，不過大家的眼睛裡面似乎只有一台車。另外從本次經驗中我們也發現了鷗翼車門的另一項優點，原來大太陽下這樣的設計散熱很快！ ▲除了SLS AMG以外，C63 AMG、SLK55 AMG和ML 63 AMG也提供每個人親自駕馭的機會。 ▲教練Wim提醒大家，想開SLS AMG之前，最要緊的事，就是別撞到頭，真的會很痛... ▲號稱汽車媒體界最資淺的本社新進員工Austen(左)，雖有無數激駕軍用採買車經驗，面對SLS AMG超跑難掩興奮之情，過SLS AMG戶限不覺屐齒之折。 ▲SLS AMG貼地性能也令人深刻，在繞錐場是唯一能夠緊貼教練駕駛的前導車的車型。
 ▲面對頻頻出錯的學員，教練豔陽天下格外激動，用力指揮車輛行進方向。在今年度的《賓士進階駕馭體驗營》消息曝光後，隨即在車主間引發廣泛熱烈的討論；由於2012年是AMG成立45週年，業者這次除了開放非車主參加活動，更特別安排四款AMG性能猛獸加碼登場，包括經典鷗翼超跑 SLS AMG、年輕剽悍的C 63 AMG Coupe、鋼鐵雄獅ML 63 AMG、及首度在台曝光的破空利刃SLK 55 AMG。 
 ▲加速時的引擎聲浪除了咆嘯聲分貝量十分驚人，令人懷疑究竟這部車是怎麼通過噪音檢測的。 ▲首度現身的SLK 55 AMG也很大方地讓大家用力開，相對於C63 AMG，它的引擎音頻稍高，特殊的呼嘯聲很容易辨識，轉向反應比預料還靈敏很多。
 ▲ML 63 AMG的體型龐大，操控特性果然和其他車型很不一樣，搭載直效操控轉向系統讓方向盤手感異常輕巧，想要維持穩定的動態很不簡單，得花更多時間適應重心轉移，否則失控的機率相當高。
 ▲左起總教練Matthias Kleinmichel、Harald Muller與Wim Daems。這次的活動是從7 月12日至23日一連舉辦12場，規模可說空前。課程體驗內容包括緊急煞車、不同速限之繞錐、緊急煞車閃躲、緊急切換車道、綜合項目操控及駕駛反應等五大項目，由學員親自駕駛各款性能猛獸，以及包括S600在內的各型房車、旅行車、敞篷車，作為挑戰自我、體驗科技、提昇技術的座駕。 
 ▲高速環繞環形跑道，讓學員們體驗高G力之下，就算是猛男雙臂也會不舉的經驗。 ▲C63 AMG不到5000轉的車速就是如此，還有兩個檔位還沒用到...
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