真面目示人 2012 BMW F10 M5定裝照與規格出爐 記者：Max 2011-06-16

備受全球性能車迷期盼的最新第五代BMW F10 M5官方於6/15號正式對外公佈了正式定裝照片了。大家終於可以不用有如玩拼圖遊戲一般從片段的測試照或偽裝中拼湊出新M5的真實的面貌了。官方目前公佈多張外觀照以及少許的內裝照片，也確定了部份動力輸出數據以及油耗表現。

正式量產的第五代M5在外觀上與先前上海車展所展出的Concept M5幾乎一模一樣。車身尺碼為4910×1891×1456mm，軸距為2964mm，車重1870kg。若與前代E60 M5相比，F10 M5在車長、車寬與軸距部份都有所成長，不過車高比E60 M5矮了13mm，車重也比較重些。

五代M5具備F10略為突出的車頭造型、三孔式的下氣霸以及保桿左右兩側下方的擾流翼統統具備。車尾部份裝有一組小鴨尾，若不是看到M廠獨有的後保桿造型以及四出排氣管其實F10 M5在外觀上較為成熟，不那樣齜牙咧嘴般凶悍。但千萬別被它貌似忠厚的外型給騙了，因為看完它的性能數據後你絕對可以相信這是台披著羊皮的狼車。

雖然外界所說的全驅或是新的手排變速箱並未在這次的官網消息中被證實，但可以確定的是F10 M5將會採用7速M DCT雙離合變速箱，搭配一顆V8 4.4升（4395cc）的雙渦輪雙渦流引擎。新的M5將擁有565匹的最大馬力以及在1500轉起便逐步釋放的680Nm扭力值，極速為305km/h。在加速性方面0~100km/h為4.4秒，0～200km/h為13秒整。官方宣稱新一代的4.4升引擎將比前代馬力提昇10％，扭力提昇30％。

當然內行的車迷就會知道像M5這等體型的性能車款跑的快已經不是終極目標，更舒適、更省油才是發展的最新王道。新4.4升雙渦輪引擎的運用其主要考量就是要通過環保法規，但受益於渦輪技術的純熟，小排量的引擎馬力不但不減還反而還可以更棒。除此之外像是自動熄火/啟動功能以及煞車能量回收裝置也都會出現在M5身上，一切都是省油考量。在這麼多裝備的輔助之下新M5每百公里僅耗油9.9公升，以性能車而言表現當不錯。

除了省油之外，車上也會有許多舒適化或是電子化的行車輔助裝置。像是夜視系統、10.2吋的螢幕或是車道偏移警示系統等也都在標選配的清單當中。輪胎官方標配前：265/40R19 後：295/35R19，當然不滿意還可以有20吋的大腳可選。官方也補充說除了M廠特有的廠徽之外，其他F10出現過的配件基本上都可以選配到M5上。因此往後看到媽媽開M5接小孩上下課也就不會是件太突兀的事情了。

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