RALLY

  • 2000-11-27 Burns 獲得英國站勝利,Gronholm 拿下年度總冠軍!!

    就如同我們在賽前所言,足足領先九分的PEUGEOT車手Marcus Gronholm在這場比賽開始前就已經佔有極大的優勢,也就是說:除非Richard Burns拿到比賽的勝利,而且Marcus Gronholm 的排名低於第五名,否則世界冠軍就是由Gronholm 獲得。在經過三天的比賽後,Gronholm 以穩健的步伐始終佔據第二的位置,因此,雖然Burns在這場比賽中演出絕地大反攻連續三年獲

  • 2000-11-23 Marcus Gronholm 勝券在握 步步為營

    對於11月23-26日即將開跑的WRC最後一站英國站所有參賽者來說,除了SUBARU 的Richard Burns將面對最大挑戰以外,另一位當然就是積分領先者Marcus Gronholm了。九分的差距在剩下最後一站的情況下已經可以稱得上遙遙領先了,在這種幾乎人人認定他會篤定當選世界冠軍的情況下,他將如何看待這場比賽?

  • 2000-11-22 Richard Burns 以坐二望一之態面對閉幕站挑戰

    2000年世界越野錦標賽的賽季已經接近尾聲,只剩下英國Rally Network-Q 一站來決定冠軍,Marcus Gronholm和Richard Burns這兩位之間的爭奪也將成為全世界車迷關注的焦點。

  • 2000-11-18 WRC車手抨擊澳洲賽道延時戰術的合理性

    在上週結束的WRC澳洲站中,許多車手與車隊都針對此地特別的碎石賽道與規則必須進行戰術運用提出質疑,這種特別的狀況使得比賽中出現了許多可笑的行為,為了爭取好成績,許多人必須故意減慢速度,因此此種不合常理的規則在賽後,遭受大家猛烈批評。

  • 2000-11-13 渦輪不符樣本,Makinen澳洲站冠軍資格遭取消!

    世界越野錦標賽在澳洲站結束後不久,傳出冠軍遭到取消資格的驚人事件。原本拿到第一名MITSUBISHI車手Tommi Makinen,由於賽車的渦輪增壓器結構設計與原來送審的樣品不一樣,FIA已經將他第一名與所得積分全部取消!後面的各車手排名則依序遞補,因此Marcus Gronholm 就成為本站新的冠軍得主。這個事件影響所及,造成了有資格競爭總冠軍的兩位車手目前積分狀況再度拉開至9分,幾乎已經讓

  • 2000-11-13 Makinen再嚐香檳滋味,贏得WRC澳洲站勝利

    在WRC倒數第二站的澳洲越野賽之中,就如同賽前報導中我們已經說過的,為了能在比賽中有最理想的比賽路面,每支領先車隊都是滿懷心機不願跑出單日的最快成績。這場比賽在這種特別的狀況下,使得比賽更緊張,不到最後根本看不出誰才有真正的冠軍相。賽前有希望爭奪年度冠軍的車手共有四位──Gronholm、Burns、McRae和Sainz,所以這四位車手只要把對方盯緊就有希望拿下世界冠軍。

  • 2000-11-06 WRC澳洲站賽前報導

    WRC賽季在上一站比完後只剩下兩場了,車手與車隊的總錦標仍然是處於渾沌不明的狀態,而自九月十二日起,刺激的澳洲越野賽即將開跑,整個爭奪總冠軍的排位極可能在此產生戲劇化的變化。

  • 2000-10-27 WRC義大利San Remo站比賽報導

    傳統上世界越野賽車錦標賽(WRC)兩個賽季中間只會休息一個月左右,通常都是戰到11月底,所以目前也只不過是倒數第三站而已。剛剛落幕的這場賽事是在10月21日一連展開三天,地點是在義大利的與法國邊境附近的San Remo,而有資格爭奪總冠軍的人之中,Colin McRae在上一場比賽中不幸撞傷,不過幸而還是趕得上參賽。

  • 2000-10-02 Gilles Panizzi"被迫"贏得法國Corsica越野賽勝利

    在法國舉辦的WRC Corsica越野賽圓滿閉幕,PEUGOET車手順利包辦了一、二名,其中Gilles Panizzi和Herve Panizzi這個兄弟檔在最後一天賽程中,由於PEUGEOT車隊下令一直保持領先的Francois Delecour必須讓隊友超前拿下本站冠軍,Delecour只能獲得第二。經過這場比賽以後,今年賽季只剩下三場比賽,前四名積分相差僅有五分,都有爭世界冠軍的希望,不過

  • 2000-10-01 FORD WRC 車手 Colin McRae 於法國站比賽中受傷

    FORD WRC 車手Colin McRae與副車手Nicky Grist,在本週末(9月30日)法國站的Corsica島進行的比賽第二天發生翻車意外,導致Colin McRae受傷,並且緊急送醫急救,經過觀察後幸無大礙,不過他在本站賽前的積分為第二位,這一站沒有拿到分數,對於未來爭奪總冠軍相當不利。

  • 2000-09-12 Carlos Sainz 完全掌控全局,WRC賽普勒斯站獲勝

    世界越野錦表賽的賽普勒斯站,在經過上週連續三天的比賽之後冠軍已經出爐,FORD車隊在此大獲全勝,獲得本站勝利的人是Carlos Sainz,他在23個賽段之中取得了大部分的最快時間,而隊友Colin McRae則取得第二名,至於第三名則由Francois Delecour 獲得。

  • 2000-09-06 WRC賽普勒斯站賽前報導

    由於原本賽程規劃的WRC中國越野站遭到取消,因此FIA決定以地中海小國賽普勒斯作為替代的舉行地點。這次的賽普勒斯越野賽,將於9月7日─10日舉行,對於所有車手與車隊而言,面對這樣的陌生地,未知狀況恐怕將是本次比賽最大的挑戰。

  • 2000-08-21 WRC芬蘭站再度由芬蘭人獲得勝利

    WRC芬蘭越野賽經過三天的賽程之後圓滿落幕,果然如大家賽前所預料,今年的冠軍又給芬蘭籍的車手 所抱走,Marcus Gronholm 從第一天領先到最後一天,最後以超過一分鐘的優勢輕鬆地留下了這一站的冠軍獎盃。至於他的主要對手SUBARU 車手Richard Burns,則因為車輛發生問題,最後積分因而被Marcus Gronholm再度拉開。

  • 2000-08-16 車隊將在芬蘭越野賽精銳盡出

    在八月十七日至廿日要在芬蘭舉辦的WRC越野賽,一般預料都會由熟悉當地路況和天候的在地車手所獲得,史上不屬於該半島國家而拿到冠軍的,也只有Carlos Sainz 和 Didier Auriol這兩位而已。然而,在芬蘭車手Tommi Makinen的狀況不及去年的情況下,Richard Burns 和 Colin McRae 已經準備襲奪這項芬蘭人的桂冠了。

  • 2000-07-19 PEUGEOT車手Gronholm贏得WRC紐西蘭站冠軍

    紐西蘭上週日結束的世界越野賽車錦標賽中,隸屬於PEUGEOT車隊的 Marcus Gronholm,以穩定的步伐再度為車隊拿下了這一站的冠軍,同時也讓他的積分僅僅與領先者Richard Burns相差四分,位居第二。至於近來表現不錯的SUBARU車隊,則在最後一天賽段遭遇不測,因為車輛設計不良而慘敗全軍覆沒,所有廠隊之中,只有FORD的所有車手能夠全部完賽,相當難得。

  • 2000-07-12 MITSUBISHI WRC賽車改良版 將在芬蘭站首度登場

    目前在世界越野賽車冠軍排行榜暫居第四的MITSUBISHI車隊,今年要問鼎世界冠軍,無論是車隊或車手方面,似乎都有力有未逮的感覺,為此,他們也已經計劃讓研發已久的最新一代的Lancer Evolution和Carisma GT賽車,在WRC的第九站,也就是芬蘭站,進行首度登場亮相的比賽。

  • 2000-07-11 WRC紐西蘭站賽前報導

    世界越野錦標賽的賽季已經來到第八站,賽段地點在紐西蘭的奧克蘭附近,將進行三天的賽程,設計上算是一個高速越野賽段。最重要的是,由於紐西蘭地處南半球,現在是冬天,所以天候將相當冷,情況就像賽季剛開始的那樣,會是又濕又冷的天候。車手還將面對近六十公里的單一賽段,一開賽的SS1就是一個32公里的長距離賽段,在三天的賽程中,第二天的賽程是最長的,而且佔了整個比賽的總距離的一半。

  • 2000-06-13 WRC 希臘Acropolis站 - 比賽報導

    第一天賽程:在第一天的賽程中,FORD車手表現亮眼,Colin McRae與Carlos Sainz分居一、二的位置,兩人之間的秒差則是38.5秒。由於這段路面佈滿了岩塊與石礫,所有車手在努力控制賽車行進之時還必須盡量閃躲這些地雷,就連McRae也在早上的時候也破胎兩次;不過,FORD車隊不以為意,因為大家早都知道一定會發生這樣的事。 另外,在

  • 2000-06-09 休兵月餘,WRC車隊準備迎接艱苦的希臘站

    希臘雅典衛城(Acropolis)越野賽是WRC全年賽季的第七站,也是賽季14站的中間分界點,因此各車隊在經過一個多月的漫長休養生息之後,已經把目標放在爭取冠軍上面。在這個地方比賽對車手的體能是一大考驗,原因是車室溫度將高達50℃以上,在佈滿深凹轍跡的碎石路面上,循著迂迴纏繞的山路不斷進行衝刺,根本沒有稍微舒緩的時刻,因此幾乎所有的車手和車隊都將本站視為歐洲最具挑戰性與艱苦的一役,與其他地方相比,

  • 2000-05-15 WRC阿根廷站Richard Burns 奪冠

    在本次阿根廷站的22個賽段之中,SUBARU的Richard Burns就領先了其中的13個賽段,最後也順理成章地拿下了本站勝利。此站過後,積分榜上車隊和車手領先者是由SUBARU和Burns保持。