技術
  • 2013-01-22 誓除馬路三寶!賓士推出逆向行駛警示系統

    德國賓士汽車宣佈推出一種能夠避免逆向行駛與誤闖禁入路段的新技術,這套新系統能偵測路上的「禁止進入」警告牌,會立即以聲音和影像警告駕駛危險即將發生。賓士表示,今年登場的新一代S-Class與小改款E-Class都會搭載這套系統。

  • 2012-12-04 【科技單元】全新2014年Corvette LT1引擎現蹤跡

    引擎,就像是人的心臟,是動力的來源也是全車的中樞。在追求大馬力的時代,各家車廠無不致力於加強引擎所輸出的動力功效,馬力扭力也越做越大,V8、V12陸續出現在重視性能的車款中。隨著環境的改變,大家開始重視節能環保的議題,大馬力車款耗油、高廢氣汙染的問題便開始浮現,面臨到這樣的問題,車廠也紛紛開始著手研發較為環保的大馬力引擎,也就因為如此,美國通用汽車公司便發表了全新的LT1引擎,並且宣告這具LT1引

  • 2012-11-09 【科技單元】漫談渦輪增壓

    渦輪增壓車雖然早就已經不是創新的技術,但近幾年來渦輪增壓的技術逐漸成熟,不管是在耐用度、油耗,維修技術,都有顯著提升。並且自然進氣引擎能夠壓榨的馬力已經有限,如何有效的提升馬力及扭力,裝上渦輪則是最快及最有效的方式。舉凡國產LEXUGEN,Volkswagen,AUDI,也都是渦輪車的愛好者。

  • 2012-10-23 HONDA新駕駛模擬器 掌握駕駛行為更有一套

    美國HONDA汽車研發設計部門最近與俄亥俄州立大學最近合作在大學內成立駕駛模擬實驗室,來研究導致影響道路交通安全的駕駛行為,例如駕駛分心等。

  • 2012-09-21 固特異「自行充氣技術」輪胎即將導入量產

    輪胎消氣之後唯一的解決辦法似乎只有重新打氣一途,不過GOODYEAR輪胎公司多年來一直致力於研發一種「輪胎自行充氣」的技術,而且這項新技術不只是實驗室的成果,九月底它們就會在德國宣佈即將進入商業化,預料不久之後一般消費者也能享受這種科技帶來的便利。

  • 2012-08-24 【米其林教室系列】認識輪胎基本結構

    當您每天在享受輪胎為車輛帶來十足便利性的時候,您可曾經仔細想過外觀看似毫不起眼的輪胎,內部必須結合多少複雜的結構層,同時運用相當程度的精密製造工藝、打造出堅實強韌的胎體,如此才得以透過四條輪胎承載一部動輒超過一頓甚至二頓重量的汽車,讓車輛能夠安全、平穩、舒適的行駛於道路上?為此,台灣米其林介紹輪胎的基礎結構,以落實「重視輪胎,守護安全」的觀念。

  • 2012-05-04 【AOL特輯】漫談油電混合動力車(下)

    (承上集)

  • 2012-05-04 【AOL特輯】漫談油電混合動力車(上)

    在這個紐約輕原油期貨價每桶超過100美元也不見怪、溫室效應悶到地球生病天災連連的時代,若說對於汽車產業來說,有哪件事是所有車廠都不得不點頭承認其重要性、並且陸續投入資源進行開發的,大概非替代動力來源莫屬了!將傳統以汽油或柴油[STOP]為燃料源的內燃機引擎,轉變為使用生質柴油、酒精甚至氫氣作為燃料,或甚至直接改用電力驅動。每種替代能源的動力系統或多或少有其力有未逮之處,或是擅長與不擅長的應用場合,

  • 2012-03-15 VOLVO V40全球率先搭載行人保護氣囊

    一向追求安全科技開發的瑞典VOLVO汽車,在本屆日內瓦車展所推出的新V40旅行車中,配備了全球車壇首見的市售車用行人保護氣囊。

  • 2012-02-08 造車就像拼樂高? VW進入MQB模組化生產平台新時代

    如何盡量節省生產成本而能夠生產各式各樣的車子滿足各類不同購車消費族群的需求對於車廠來說一直是項重要課題。VOLKSWAGEN集團最近就向外界介紹了他們的模組化橫向生產平台(Modular Transverse Matrix,簡稱「MQB」)。

  • 2011-12-01 Honda Taiwan 11月底全面性導入環保塗料

    Honda於2011年發表新環境宣言「Blue Skies for Our Children;爲孩子留下一片藍天」,依據此綠色理念,將廣泛提供更環保低污染科技車款,積極在全球各地推廣生態保護,並且訂定2020年全事業體CO2製造量要比2000年減少30%的挑戰目標,希望透過此新環境施策落實,保護美麗地球生態。 Honda Taiwan承襲一貫企業理念,導入低污染、省油性佳的環保車款,並於國內的生

  • 2011-11-18 科技新知 工研院展出節能輔助系統與無線車載資訊通訊技術研發成果

    不少人開車已經慢慢培養起節能駕駛的觀念,但許多如節能輔助或是主動式安全偵測等科技目前多仰賴國外車商進口才有。以培養國內科技技術產業人才為主的經濟部工研院在國際伽利略頒獎典禮時對外展出了國人自行研發的Green Control Unit與WAVE/DSRC兩項技術,進度已經相當成熟的兩項技術未來很有機會實際應用到駕駛人身上。

  • 2011-05-31 感應式「無線充電」技術接近實用階段

    導入電動車無疑是各國努力的方向,但充電站的問題卻往往扼殺了整個EV產業的所有可能性。傳統電動車的充電方式大多仍需以纜線接電的方式進行,不過部份先進國家已經引進了無線充電技術,我們講的不是太陽能充電,而是3C商品上已經運用的inductive charging技術,這種感應式充電的技術,已經吸引VOLVO、NISSAN等車廠積極投入。

  • 2011-05-26 Mercedes-Benz S-Class 全新V6、V8缸內直噴新世代引擎 (二)

    為了讓車款節能表現更臻完美, Mercedes-Benz BlueDIRECT引擎科技搭配改良升級的ECO Start/Stop引擎怠速節能啟閉系統,以全新Direct-Start功能,在引擎怠速熄火後,電腦可偵測每具凸輪軸之角度,判讀各活塞位置,當引擎需要再次啟動時,電腦便可立即指定最適合的汽缸活塞位置配合瞬間啟動車輛,接著流暢地再度驅動車輛,高度舒適性與節能同時得以兼顧。 為追求最佳品質與顛

  • 2011-05-26 Mercedes-Benz S-Class 全新V6、V8缸內直噴新世代引擎 (一)

    創立125年來,Mercedes-Benz始終秉持「The best or nothing」的品牌宣言,承諾設計、安全、舒適與科技全方位精益求精,動力研發方面也以創新科技領導業界邁向嶄新世代。 全新V6與V8引擎分別以3,498c.c.與4,663c.c.的排氣量,搭載第三代高燃油效能的缸內直噴BlueDIRECT科技,以提升燃油效率、避免不必要怠速損耗、減少引擎運轉阻力消耗等,將內燃機引擎的油

  • 2011-05-26 VOLVO參與電動車感應式充電計畫

    電動車越來越被各車廠視為環保時代下的新世代車種,不過要讓電動車能夠普及,除了車子本身的技術要成熟外,「充電」更是一個至為重要的關鍵環節。像VOLVO最近就向外界宣布他們參與感應式充電技術研發計畫的消息。

  • 2011-04-27 福特打造兒童人體數位模擬模型

    美國福特汽車目前正著手計畫打造全球首個兒童身體數位模擬模型,在未來進一步用以作為電腦模擬撞擊測試中的數位模擬假人,幫助車廠進行安全配備技術的研究開發工作。

  • 2011-04-07 臺灣動能首度發表3.7KW電動動力系統

    臺灣動能系統股份有限公司成立於2010年初,係集結了車輛機械、車用電機及電子控制相關等軟硬體之優秀人才所成立的研發公司,專門從事於友善生態之電動車輛的動力系統研發及行銷工作。以系統模組化的創新設計概念,為電動車輛品牌及製造商提供最佳之電動動力系統產品設計、開發與測試等完整產品及服務方案。臺灣動能將積極參與4月14~17日在台北世貿展覽館舉辦的第一屆台灣電動車展之展出,並以首款成功開發的3.7kW電

  • 2011-01-18 「路隊長計畫」VOLVO宣佈首試成功

    由歐盟資助的「SARTRE」(下稱路隊長計畫),在1月17日已經由VOLVO宣佈於瑞典成功完成首次路試,為改善高速公路塞車惡夢跨出一大步。所謂的路隊長計畫,是系統偵測所有高速公路上使用GPS的車,若發現規劃路徑相同者,系統就會發射訊號給這些車上的接收器,讓車輛自動排列成同一隊伍,所有車跟著系統指定的專業駕駛者前進,歐盟希望藉由這種全新技術,在未來改善高速公路塞車的狀況。

  • 2010-12-30 Murcielago後繼搭載ISR變速箱

    義大利超跑車廠LAMBORGHINI十一月份公布了新開發的V12引擎與「LAMBORGHINI ISR」變速箱,現在確定會搭載於目前正積極開發Murcielago的後繼車「Aventador」之中。車廠也表示,搶先曝光的新動力系統主要開發目標在於兼顧日常行駛的親和性與完全發揮超跑實力的運動表現。