LUXGEN發表國內首度融入台灣在地驗證的ADAS系統開發歷程，並邀請到歐洲七大安全實驗室IDIADA工程團隊來台分享合作開發的第一手細節，同時攜手國內知名電子大廠－光寶科技所共同協力研發設計的ARD擴增實境抬頭顯示系統來取代傳統的儀錶板，給予使用者更加直覺且人性化的介面。

數位時代來臨，汽車與數位科技間的關係也越來越緊密。德國BMW汽車便表示回應買家的數位移動需求會是他們未來專注的重要課題。BMW自2014年開始透過BMW ConnectedDrive Store來提供數位服務讓車主選購「訂閱」。讓愛車更能滿足車主的個人化需求。

日本日產汽車海外市場高級車品牌INFINITI十一月份發表了會搭載於未來市售車上的新開發電動動力系統。預計從2021年以後上市的新車款就會搭載這套新系統。

德國AUDI汽車11月發表在生產過程中導入名為精準噴塗 （overspray-free painting）的塗裝技術。也是全球汽車業界首家將此技術導入於生產量產車之上的車廠。

VOLVO 汽車英國分公司發布了一項針對駕駛人乘適表現的研究報告，發現不良座椅設計造成80% 英國人有背痛的困擾，過去一年中更有高達三分之一的駕駛因不佳的座椅至少請假一天，導致一年高達 88 億英鎊的生產經濟損失，這還未包含駕駛因背部不適所產生 2 億英鎊的醫療支出。 這份研究報告更指出有高達 63% 的人將座椅舒適性列為購車先決條件，並有將近五分之一的人將車輛換成座椅舒適度更高的車型。一直以來

HYUNDAI宣布推出首款搭載著太陽能車頂充電系統的車款，這項創業界先河的環保節能科技為車輛提供額外的電源，同時也提升燃油經濟性與續航里程。而這款新車就是新一代 Sonata Hybrid油電動力中型房車。該系統與車上的電力系統整合，讓車主在開車過程中輕鬆節省油耗也降低二氧化碳排放。

Hyundai宣佈自行研發的全新引擎，具備全球首創可依據駕駛狀況主動調整氣門正時開啟及關閉的「CVVD連續可變氣門持續時程」技術，現已正式發表並即將大量生產。這項技術早於2017年就向外界公開，所採用的技術較現行D-(C)VVT更先進，透過連續可變氣門時程的控制，其性能、油耗與排放表現更勝以往。Hyundai預計會在Sonata Turbo的Smartstream G1.6 T-GDi引擎率先應用

M-BENZ在五月20日發表了集結最新自動駕駛技術等次世代科技的概念車Mercedes-Benz ESF 2019。這部車的基礎車為GLE運動休旅，動力上則搭載插電式油電系統。車名中的「ESF」是Experimental Safety Vehicle，也就是安全實驗車之意。講明白一點就是把M-BENZ目前正在研發的一些最新汽車安全技術統統裝到這一部概念車上來進行展示。

德國馬牌輪胎致力研發好產品帶給消費者安全行的環境，產品週期並不求快只求適合台灣環境所使用的輪胎，全球超過100位研發人員、耗時超過30,000個研發小時、39,000小時室内實車安全測試、以及亞太區11,000,000公里的全路況實車測試，在台灣也進行了完整的實車測試。終於推出針對亞太區所重視的行車安全、濕地煞車、舒適性及行駛里程數，推出全新產品UltraContact UC6／UC6 SUV。

保時捷 911 Cabriolet 身懷絕技：其車身擁有更多樣化的創新輕量化組件。持續進化的複合式設計包含更高比例的鋁合金、更少鋼材，並採用全新複合式材料；這項設計理念減去了 7% 的總重，卻絲毫不犧牲車身穩定性、剛性及安全性，且至少能媲美前一世代的極高標準。

Mazda汽車與新日鐵住金、JFE鋼鐵公司分別合作，成功製作出抗拉強度達到1310Mpa的高剛性鋼材車身沖壓件，據稱是此一等級鋼材全球第一個以沖壓成型的案例。Mazda預定應用這項技術將它用於新世代SKYACTIV產品，首款受惠車型會是Mazda3。

BMW電動動力研發部門副總裁Stefan Juraschek最近在接受專訪時表示，BMW在目前全球電動車產業中的關鍵性優勢，在於即將到來的第五代電動驅動系統將會高度整合電動馬達、變速系統與電力元件形成一個單一的組件。

澳洲的新南威爾斯州從2019年1月1日起，開始啟用智慧相機來偵測開車時使用手機的駕駛，成為全球首例。這種新型相機透過人工智慧與高解析技術來識別駕駛人是否正在使用手機，在2018年10月進行一項廠商競標的道路實測時發現，短短一個月竟然就揪出高達11,000人次的違規者；由於成效卓著，主管當局立刻決定從今年開始在雪梨M4高速公路和Anzac Parade等要道進行為期90天的測試，未來可望成為舉發低頭

不少智慧型手機都有指紋辨識解鎖功能，讓你只要用手指按一下感應器就可以解鎖螢幕，省掉輸入密碼或圖形的麻煩。而現在韓國HYUNDAI汽車也宣布將導入號稱全球首次採用的智慧指紋辨識技術，讓車主不但可以解除門鎖打開車門，還可以直接發動引擎。而第一部會搭載這項科技的車款則是預計於於第一季在全球部分市場所上市的2019年式Santa Fe。

汽車工業是複雜的產業，除了車上配備、科技的研發外，生產這些配備的設計製造技術也需要不斷創新提升。

為讓工程師更切身的了解孕婦的需求，Ford設計了一款模擬孕婦裝(empathy belly)來模擬第三孕期的身體負荷與不適。這套模擬孕婦裝增加了13.6公斤的重量(懷孕期間增加的平均體重)，幫助工程師考量準媽媽及各種駕駛者的使用需求，打造安全的車輛。

電動車或許是未來世界的移動主角，但在仍需依賴內燃機動力的當代，藉EQ電能科技的輔助，新一代的車款上也能享有高效動能技術帶來的極致效能與駕馭樂趣。新上市的C-Class小改款就會導入這樣的先進科技，基於48V輕型複合動力系統，M-Benz這套突破既有框架的EQ電能技術，讓車主能夠提前領略電能驅動的未來。

自動駕駛技術被視為未來人類移動世界的希望，目前在汽車界的應用已經相當成熟，不過這項技術在二輪界必須面對更多挑戰性，只能算是剛萌芽的階段。BMW Motorrad最近就在法國公開一輛具備自動駕駛系統的BMW R 1200 GS，但不同於汽車以增加便利及運輸效率為目的，BMW Motorrad研發自駕技術的目的，是期待能夠為未來二輪移動方式打造更完善的安全防護後盾。[STOP]

Ford員工著手研發出一款智慧型穿戴裝置─智慧夾克(Smart Jacket)，在搭配應用程式使用下，騎士可輕鬆地了解行車路線，並更清楚地讓其他用路人留意騎士的位置及接下來的行駛路線。