Kevin
  • 2014-04-30 從北京車展看台灣

    北京車展以空前的規模盛大展開,本屆多達118輛新車型在此首發,與隔年一度的上海車展共同成為全世界最大規模的車展。為了進軍中國市場,全球車廠莫不磨刀霍霍,將最新銳的車款第一時間發佈于北京與上海,咱台灣之光LUXGEN當然也在其中,主打新改款的大7 SUV以及即將於6月6日上市的「优6」,就是去年底台灣上市的U6 Turbo,預售價介於12.88萬至20.08萬人民幣之間。價格更親民的优6將大幅提升納

  • 2014-04-01 我們是台灣狼還是台灣羊?

    很多人擔憂服貿開放之後,中國會像狼群一樣吞掉我們。如果我們是少數溫馴懦弱的羊群,不會到現在還能保有自由與民主,早就被對岸併吞掉了。我們是少數的狼群,是提著一卡皮箱到全世界做生意的少數台灣狼。但可惜的是現在很多人把自己變成羊了,忘了我們多堅持,多厲害地在這世界舞台上屹立不搖。我支持學運,經歷過野百合、六四,明白民主的可貴,是我們前輩一點一滴用生命熱血爭取來的。於是我想跟這一代的年輕學子說,我支持你們

  • 2014-03-03 原廠大進擊之2014年

    年初的台北車展不意外地掀起參觀人潮與銷售熱潮,許多車廠在展期結束時發佈銷售告捷的好消息,一月份的市場銷售狀況更令人信心大振,今年汽車市場預測一片看好,頗有突破四十萬輛的樂觀展望。不僅如此,傳聞中今年將有許多車廠經營權的變動,有品牌重返車市,也有原廠集團將直接設立分公司,收回代理權。

  • 2014-01-31 學習的黃金時代!

    我在大學時主修航空工程系,學習內容大多與熱力學、流體力學、結構力學等課程,對日後我進入汽車雜誌界很有幫助,畢竟內燃機引擎的原理、空氣動力學等甚至ABS煞車防鎖死系統等等都是源自飛機的研發,雖沒進入航空界服務,在汽車媒體圈中也算學有致用,二十幾年來汽車科技的飛快進步,我也比較能從原理上更深入地了解。

  • 2013-12-24 買車?賞車?賞美女?

    兩年一度台北新車大展從12月28日到2014年1月5日於台北世貿一館登場,雖然台北車展並不是世界級的大車展,但來自全球35個車廠,超過200台新車、賽車、超跑、概念車齊聚一堂,仍然很有看頭。除了可親身體驗比較有興趣的新車之外,今年更有Spyker與McLaren兩個超跑車廠首次參展,是歷年來超跑品牌最多的一次。

  • 2013-12-02 批評本身也需經得起批評

    我的好友尤子彥先生在「商業周刊」寫了一篇「為什麼納智捷會步上宏碁和宏達電後塵?」看了我眼鏡差點跌破,他說「不樂觀的理由只有一個,那就是,我看不到裕隆上下,經營這個品牌,企圖主張的新鮮觀點。更具體說,自嚴凱泰以下,經營團隊心頭想的,還是搬出18年前[STOP],Cefiro套成功方程式,當成Luxgen逆轉勝的仙丹妙藥。 」我曾是「商業周刊」多年訂戶,看久了覺得該刊一向只會錦上添花,許多人榮登商周報

  • 2013-10-28 誠意至上,老牌不代表一切

    由於TOYOTA Altis和NISSAN Sentra這兩台熱們房車上市,網路上掀起了討論熱潮,不管是我們網站,FB粉絲團與Youtube頻道,都有相當熱烈的討論與回應。可見台灣車市並非死水一灘,只要有優質的產品,仍可掀起關注,引發話題,進而創造銷售佳績。

  • 2013-10-04 車市戰火提前引爆

    在中秋連假前夕,LUXGEN U7 Turbo改款發表,這部台灣自行設計的豪華休旅車歷經三年多的市場考驗,不僅獲得國人喜愛,也踏上了中國與俄羅斯等海外市場,成為名符其實的台灣之光。全新設計的外觀與更富科技感的內裝配備,相信能創下更好的銷售佳績,同時也開啟下半年汽車銷售的戰火。

  • 2013-08-27 產業轉型不易 不做便無未來

    有玩電腦的老玩家應該都還記得一個叫做「模擬城市SimCity」的遊戲,今年初正式推出了第五代,與上一代睽違整整十年。這一代加入了雲端網路的概念,不是死板地讓玩家只經營一個城市,而是用區域觀念,如同一個國家有數個城市,你可以獨自逐一開發,也可以邀請或加入網路上朋友開創的遊戲,分別經營其中一個城市,並且透過陸海空的連結而能讓彼此間的居民、資源相互交流,最後的目標是共同創建一個「偉大工程」,並且能讓城市

  • 2013-08-05 新科技提升品牌增值

    汽車產業畢竟不像3C,如手機一年就可以發表十幾款新品,一部車從概念到設計、試製、修正、測試、發表至少要四到五年的時間,手機一年就被後浪給淹了,新車一推出至少五年內都只有小改款,就算用了十年也還只是「上一代」。從十年前網路開始風起雲湧,五年前智慧手機與行動應用蓬勃發展至今,以及先進電腦製程大幅躍進的結果,終於逐漸應用在汽車身上。汽車的使用環境比一般電腦、3C產品更嚴苛,必須承受戶外熱達60度C,冷達

  • 2013-07-01 自動輔助停車?你還要什麼?

    最近很多豪華品牌車型推出了自動輔助停車系統,可以協助路邊停車與倒車入庫,駕駛人只需配合儀表台上的指示控制好煞車與檔位,系統則會主動轉動方向盤,用最佳安全路徑停入車位,下回啓動時還可以協助開出停車格,真是方便。大包小包購物袋,沒手開行李廂怎麼辦?只要往車底伸個腿,尾門就自動開啓。這些高科技輔助功能帶來新的便利,讓人們用車生活更加輕鬆。

  • 2013-05-29 拳頭才是硬道理!

    本以為人間四月天的紛擾已過,沒想到五月天還真是”MayDay”,搞得好像要和菲律賓開戰了!我們長期關注兩岸關係,從沒認真面對漁民在巴士海峽與南海的麻煩,是錯的,也因為台菲背後有個共同的老大叫做「美國」,很多事情少說為妙,不說最好。但由於FaceBook和YouTube的興起,民眾的憤怒已經不是任何官方媒體(如果還有的話?)可以控制,更何況現在的新聞與談話節目沒有內容界限(某些畫面與關鍵字必須打馬賽

  • 2013-04-30 不平靜的人間四月天

    才剛過春節收完心努力為今年市場打拼,沒想到四月天真是不平靜。先是東北亞局勢升溫到北韓金正恩宣佈要發射飛彈,期待了半天到截稿日還沒動靜,反而是美國波士頓歷史悠久的馬拉松比賽發生連續爆炸案,連續幾天又是恐嚇信、槍擊案、整個美國再次進入恐怖活動的陰影。台灣運氣好,高鐵炸彈沒爆炸,且在兩岸合作下快速破案,真是天佑台灣,但竟然連台灣都會出現類似恐怖攻擊案件,真的需要警惕,這個友善的社會人心似乎浮躁不安,Yo

  • 2013-03-28 試車影片再度啓動!

    老讀者也許記得汽車線上情報初期曾以雜誌+2VCD光碟的形式銷售,後來進化成雜誌+DVD試車光碟,每個月將當期試駕的新車同時拍攝介紹影片,當年堪稱創舉。然而由於平面雜誌與影音光碟的閱讀方式差異太大,持續兩年後忍痛暫時放棄DVD的同步發行,也因此累積了許多經驗。而自從YouTube在網路上興起影音熱潮,我們也開始創立了autoonline頻道,陸續轉載或製作簡單的影片分享網友。兩年前,YouTube進

  • 2013-01-28 交通部是愛百姓還是管小孩?

    新加坡規矩嚴格舉世聞名,犯了法可能公開鞭刑羞辱,1992年起甚至禁食禁售口香糖以免有人把口香糖黏在地鐵門縫,造成系統故障。咱政府力圖振作,經濟走下坡想不出方法,索性先學新加坡把老百姓當小孩般嚴加管教。

  • 2012-12-27 末日陰霾退散 來年榮景可期

    首先恭喜大家,20121221世界末日預言並沒有成真,順利地邁入2013。若說2012是個大轉變的一年,一點也不為過,且挺有開創新局的味道。在這一年,美國總統歐巴馬順利連任,中共十八大順利交棒給習近平,韓國選出了第一位女性總統,日本回鍋了安倍首相,對於未來十年將有重大的影響與轉變。

  • 2012-12-03 安駕訓練亟待推廣

    自從有了屏東大鵬灣賽車場,不僅許多二輪、四輪賽車活動多了很棒的場地,最近BMW與AUDI車廠先後在此舉辦了安全駕駛訓練營,不僅是為自己品牌的高性能車款造勢,也請來原廠的教練規劃許多高性能車的駕駛課程,讓學員從中學習到許多重要的安全駕駛觀念。確實大多數的駕駛人並不是一開始接觸汽車,就開著三四百匹馬力的車輛,性能比較溫馴的車開久了,很多駕駛的壞習慣並不容易發現,更不覺得有什麼錯,等到哪天突然有錢或中了

  • 2012-10-23 上海好還是台北好?

    看這個標題,身處台灣的朋友們想必感觸良多。光輝十月我和幾個好友進行了一場計畫已久的「陽澄湖大閘蟹美食之旅」,沒錯,我們可不是去上海吃大閘蟹,而是直奔蘇州陽澄湖上的小島漁家吃最道地的大閘蟹。大閘蟹要成對吃,一公一母,配女兒紅或花雕暖佐薑絲,大閘蟹太涼,配點黃酒才調合。 旅途中有緣認識買了LUXGEN 7SUV的當地上海人,姓名暫且保留,感謝他夫妻倆陪我們同遊,途中不但熱情解說這些年來上海的風土民情

  • 2012-10-01 車市無法復甦的真正原因

    先講答案,因為匯率問題。美國又祭出量化寬鬆政策QE3刺激房市,而為了防範熱錢再度淹沒亞洲,9個A的央行彭總裁採取柳樹理論守衛台幣兌美元匯率,力保台幣不因熱錢操作而快速升值,避免出口導向的台灣經濟遭受嚴重沖擊。

  • 2012-08-31 不能再寵駕駛人了!

    我勉強算是見證過汽車發展史的幾個重要階段:化油器引擎、四速手排變速箱、前碟後鼓煞車,漸漸進化到單點噴射引擎、多點噴射引擎、每汽缸雙氣門演化到四氣門、五氣門,可變氣門正時系統、一直到最近的油電混合、高效能渦輪增壓。變速箱從三速自排到九速自排,各種雙離合器自動手排變速箱的演化,以及CVT系統等等。電腦不只控制引擎,又開始控制煞車系統,從ABS防鎖死煞車開始,各種動態穩定、循跡控制、煞車力道分配、電子四