以豪華房車為定位，塑造出新世紀高級房車領導品牌的形象，也是該級距中銷售冠軍的常勝軍。
有什麼賣點：
`04年小改款後以大量強化的各種豪華科技配備提升其尊榮品味，主動式頭燈轉向系統、右前座、後座椅電動調整、前/後方影像輔助系統等皆列入配備表中。
買它的理由：
豐富的電子配備頗能滿足顧客的尊榮(或者應該說是虛榮?)感，坐起來舒適、起步加速輕鬆、經濟省油等特性當然也值得重視。
不買的理由：
產品沒有變化或獨特性，同樣的元素長期充斥於全車內外設計及與配備調性，喜歡跑味或其他風格的買家會被遠遠隔擋在外。
提出「超規格」作為訴求，用2.4L引擎切入以2.0L為主流的中型房車級距。
有什麼賣點：
強調內外裝出於兩位世界知名汽車設計大師之手，環繞車艙的木紋飾板與銀色的中控台營造科技化的豪華感，脫離以往豪華思考的窠臼。
買它的理由：
想買2.0升等級房車而希望在動力或車格上都比較突出，且不喜歡傳統國產中型車所謂的老式豪華設計。
不買的理由：
內裝組件、控制鈕類的組裝與設計不夠細膩紮實。車格雖大但欠缺高級車的Sense。
結合歐日設計(NISSAN與RENAULT合作)風格，底盤亦來自兩者共同合作的FF-L設計概念。
有什麼賣點：
獨特的前低後高腰線歐化造型風格、HMI人性智慧平台、優異的噪音與震動抑制工程。
買它的理由：
簡約而高雅的設計風格，高質感的木紋材質、高科技的多媒體視聽設備和HMI、I-KEY等科技配備，有別於舊世代豪華車。
不買的理由：
乘坐時會發現頭部難獲得頭枕支撐，門板內側扶手能給予手肘的支撐也有限，在「人體工學」方面未如其所宣傳那麼優異。
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售價(新台幣/萬元) |
75.9~129.9 |
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排氣量(cc) |
1998/2995 |
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最大馬力(hp/rpm) |
144/5600 |
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最大扭力(kg-m/rpm) |
19.4/4000 |
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車重(kg) |
1470/1580 |
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變速箱型式 |
四速自排 |
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外型 |
★★★☆☆ |
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動力 |
★★★☆☆ |
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操控 |
★★★☆☆ |
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舒適 |
★★★☆☆ |
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配備 |
★★★★☆ |
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推薦指數 |
★★★★☆ |
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售價(新台幣/萬元) |
78.9~94.9 |
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排氣量(cc) |
2378 |
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最大馬力(hp/rpm) |
162/5500 |
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最大扭力(kg-m/rpm) |
22.3/4000 |
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車重(kg) |
1480 |
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變速箱型式 |
四速手自排 |
|
外型 |
★★★☆☆ |
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動力 |
★★★★☆ |
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操控 |
★★★☆☆ |
|
舒適 |
★★★☆☆ |
|
配備 |
★★★★☆ |
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推薦指數 |
★★★☆☆ |
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售價(新台幣/萬元) |
76.8~138.5 |
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排氣量(cc) |
1998/2349/3498 |
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最大馬力(hp/rpm) |
150/6000 |
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最大扭力(kg-m/rpm) |
20.5/4000 |
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車重(kg) |
1470/1505/1620 |
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變速箱型式 |
四速自排 |
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外型 |
★★★★☆ |
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動力 |
★★★☆☆ |
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操控 |
★★★☆☆ |
|
舒適 |
★★★☆☆ |
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配備 |
★★★★☆ |
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推薦指數 |
★★★★☆ |
以LEXUS ES為藍本開發，多項豐富的內裝組合與四速手自排的變速系統也是其強調的重點。
有什麼賣點：
八向電動座椅附電動腰靠調整、IMS整合記憶系統，大面積的消光霧面核桃木紋飾板等，舒適性配備上不算差。
買它的理由：
如果能夠接受它偏保守的外型，那麼價格實惠、配備齊全、車子格局大等理由可再為它加分。
不買的理由：
車身外型太過老氣，動力不如對手，操控不夠犀利；沒有自己的設計/造車理念，不能帶給車主擁有一部中型房車的附加價值。
極具指標性的HONDA中型車系在進入第七代之後，秉持一貫的良好車室空間設計，動力換上i-VTEC引擎，駕駛樂趣則是不變的堅持。
有什麼賣點：
寬敞的車室空間、優異的底盤設計，配備質感也有提升，HONDA的精神完整保留延續。
買它的理由：
希望得到出色卓越駕駛樂趣的人心目中的第一首選，內外裝仍有家庭味和與同級相當的質感，但駕駛樂趣則是別無取代。
不買的理由：
喜愛用「電子花車」內一拖拉庫的配備來告訴自己擁有尊榮，這台車卻多半把好料的放在車頭或地板下面.. 。
同級中唯一具歐系血統與體質，歐系車的沈穩行駛表現與日系對手有別。
有什麼賣點：
2.0 Ghia-Ltd與2.5車款追加HID；還有將三螢幕DVD、Nappa真皮電動座椅列入配備名單之特仕車。
買它的理由：
喜歡它開起來接近德國車的味道，底盤紮實有助操控表現，內外裝配備也越來越敢給拉近與對手距離。
不買的理由：
2.0L動力不夠用，變速箱齒比偏疏，影響動力銜接平順度；車室乘坐空間規劃不如Accord、Camry。
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售價(新台幣/萬元) |
75.9~82.9 |
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排氣量(cc) |
1998 |
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最大馬力(hp/rpm) |
148/6300 |
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最大扭力(kg-m/rpm) |
18.3/4000 |
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車重(kg) |
1530 |
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變速箱型式 |
四速自排 |
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外型 |
★★☆☆☆ |
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動力 |
★★☆☆☆ |
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操控 |
★★☆☆☆ |
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舒適 |
★★★☆☆ |
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配備 |
★★★☆☆ |
|
推薦指數 |
★★☆☆☆ |
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售價(新台幣/萬元) |
77.9~108.9 |
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排氣量(cc) |
1998/2997 |
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最大馬力(hp/rpm) |
150/6000 |
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最大扭力(kg-m/rpm) |
19.4/4500 |
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車重(kg) |
1445 |
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變速箱型式 |
四速自排 |
|
外型 |
★★★★☆ |
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動力 |
★★★☆☆ |
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操控 |
★★★★☆ |
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舒適 |
★★★★☆ |
|
配備 |
★★★☆☆ |
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推薦指數 |
★★★★☆ |
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售價(新台幣/萬元) |
72.9~95.9 |
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排氣量(cc) |
1999/2495 |
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最大馬力(hp/rpm) |
148/6000 |
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最大扭力(kg-m/rpm) |
19.8/4500 |
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車重(kg) |
1430 |
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變速箱型式 |
四速自排/五速手自排 |
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外型 |
★★★★☆ |
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動力 |
★★★☆☆ |
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操控 |
★★★★☆ |
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舒適 |
★★★☆☆ |
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配備 |
★★★★☆ |
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推薦指數 |
★★★★☆ |