特色：
具有濃厚運動氣息的歐系中小型房車，四門、五門車型風格差異鮮明。
有什麼賣點：
駕駛操作介面優異、質感佳，懸吊碎震抑制性佳，風切噪音隔絕性佳，底盤設計兼具舒適與操控性。
購買的理由：
整體體質接近歐洲車的味道，但又因應亞洲與國內消費者喜好而有所調整配合，更是喜歡享受駕駛樂趣者的優選。
不買的理由：
空間性偏運動化駕駛取向會比較緊迫，不利國人喜歡開闊乘坐感的觀念，對其動力加速表現有太高期待者也要留意。
外形搶眼可愛的單廂式小車，排氣量與車身尺碼都是國產之「最」..小
有什麼賣點：
賣可愛!從上市之初即打著視覺系小車口號，並且每隔一段時間就會推出不同內外裝主題的特仕車。
購買的理由：
裝可愛!粉紅豹、布瓜車、加菲貓..以及許多的色彩，還活在卡通與童話世界整天以收集Kitty貓為樂的小女生一定愛不釋手。
不買的理由：
不再天真可愛!想買一部車不會被Vino叭過去，平常載個朋友也不會被念太擠。其他如CD非標準配備都還是其次.. 。
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售價(新台幣/萬元) |
58.9~66.9 |
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排氣量(cc) |
1798/1999 |
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最大馬力(hp/rpm) |
132/6000 |
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最大扭力(kg-m/rpm) |
17.2/4000 |
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車重(kg) |
1372/1350 |
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變速箱型式 |
四速手自排、五速手排 |
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外型 |
★★★★☆ |
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動力 |
★★★☆☆ |
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操控 |
★★★★☆ |
|
舒適 |
★★★☆☆ |
|
配備 |
★★★★☆ |
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推薦指數 |
★★★★☆ |
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售價(新台幣/萬元) |
29.8~39.8 |
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排氣量(cc) |
796/995 |
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最大馬力(hp/rpm) |
51/5900 |
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最大扭力(kg-m/rpm) |
7.0/4600 |
|
車重(kg) |
796/900 |
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變速箱型式 |
四速自排 |
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外型 |
★★★☆☆ |
|
動力 |
★☆☆☆☆ |
|
操控 |
★★☆☆☆ |
|
舒適 |
★★☆☆☆ |
|
配備 |
★★☆☆☆ |
|
推薦指數 |
★★☆☆☆ |
造型風格走歐化路線的小型掀背車。
有什麼賣點：
除了造型順眼外，最大優勢還是在空間表現與實用性為同級中最佳，車內空間佈局看起來也很舒服。
購買的理由：
喜歡Corsa那種順順開很輕鬆的車但對其車價望之卻步者，可以考慮這部車格相近的車。
不買的理由：
在動力上不希望太過溫吞，且對韓國車有反抗情結。
鎖定首次購車社會新鮮族及女性族群的中小房車車型。
有什麼賣點：
內部空間夠大、多種座椅變化，可依車主的需求隨意調整；動力性能上不比一般小型房車遜色，載朋友出遊或購物都可應付。
購買的理由：
價格有親和力，已經下殺到用1.3升小車的價格即可擁有一部具備房車基本格局的中小型車。
不買的理由：
自我特色薄弱，很難說服喜歡多元風格與專屬感的顧客群。
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售價(新台幣/萬元) |
41.5~48.9 |
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排氣量(cc) |
1341 |
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最大馬力(hp/rpm) |
80.8/5500 |
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最大扭力(kg-m/rpm) |
11.9/3200 |
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車重(kg) |
1086 |
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變速箱型式 |
四速自排 |
|
外型 |
★★★★☆ |
|
動力 |
★★☆☆☆ |
|
操控 |
★★★☆☆ |
|
舒適 |
★★★☆☆ |
|
配備 |
★★★☆☆ |
|
推薦指數 |
★★★☆☆ |
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售價(新台幣/萬元) |
43.9~47.5 |
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排氣量(cc) |
1598 |
|
最大馬力(hp/rpm) |
106/5500 |
|
最大扭力(kg-m/rpm) |
14.8/4000 |
|
車重(kg) |
1260 |
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變速箱型式 |
四速自排 |
|
外型 |
★★☆☆☆ |
|
動力 |
★★★☆☆ |
|
操控 |
★★★★☆ |
|
舒適 |
★★★☆☆ |
|
配備 |
★★★☆☆ |
|
推薦指數 |
★★★☆☆ |
在Focus登場之後退居1.6升等級，從原來的家庭房車改打年輕人市場。
有什麼賣點：
專為年輕人打造的配備，全車空力套件、整合式大型擾流尾翼、雙開啟模式天窗、穹蒼藍內外裝色調搭配，連真空管音響都出籠了。
購買的理由：
針對年輕人推出的各項配備具有一定吸引力，Tierra的底盤/操控表現名聲也猶在。
不買的理由：
屬於舊世代車型，產品訴求族群與新世代的對手重疊，是最為不利的地方。
與Focus相同底盤基礎，但內外裝以獨自之創新設計元素所發展。
有什麼賣點：
有活力有新意的外型，環艙類柚木紋飾板、鋼琴木烤漆的中控臺處理所帶出的車內質感與夠水準的操控表現。
購買的理由：
外型夠殺、貼心與細膩的內裝質感不錯，操控起來又有樂趣，「個人使用」取向的買家接受度高。
不買的理由：
空間感、外觀的視覺份量不若Altis穩重大氣。
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售價(新台幣/萬元) |
50.9 |
|
排氣量(cc) |
1598 |
|
最大馬力(hp/rpm) |
106/5500 |
|
最大扭力(kg-m/rpm) |
14.8/4000 |
|
車重(kg) |
1200 |
|
變速箱型式 |
四速自排 |
|
外型 |
★★★☆☆ |
|
動力 |
★★★☆☆ |
|
操控 |
★★★★☆ |
|
舒適 |
★★★☆☆ |
|
配備 |
★★★☆☆ |
|
推薦指數 |
★★★☆☆ |
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售價(新台幣/萬元) |
53.5~64.5 |
|
排氣量(cc) |
1598/1999 |
|
最大馬力(hp/rpm) |
107/6000 |
|
最大扭力(kg-m/rpm) |
14.9/4000 |
|
車重(kg) |
1240/1285 |
|
變速箱型式 |
四速手自排 |
|
外型 |
★★★★☆ |
|
動力 |
★★★☆☆ |
|
操控 |
★★★★☆ |
|
舒適 |
★★★☆☆ |
|
配備 |
★★★★☆ |
|
推薦指數 |
★★★★☆ |
NISSAN Sentra
在國內已有十二年銷售歷史的1.3升小車元老。
有什麼賣點：
外型更為俏皮、儀錶改為炫光數位儀錶、座椅座椅改為3D網眼真皮強化座椅與斜紋織布混搭材質，連TOBE系統也加入選配名單中。
購買的理由：
如果有碰到合口味的特試車款或許會列入考慮名單中，一些小細節上的修改變化是車廠最拿手的。
不買的理由：
車型老舊，產品新鮮感消失，在同一級距中論動力論空間都有對手可以蓋過，畢竟喜新厭舊是人之常情。
深耕市場多年的中小型房車主流車種，領導低價獲得豐富配備之風氣。
有什麼賣點：
不乏醫學護腰器、隱藏式後車窗遮陽簾、「車內數位電視+VCD影音系統」等同級少見配備，突顯產品高級感訴求。
購買的理由：
舒適性、配備都不差，動力水準中等，操控特性介於Tierra與Altis之間，非常符合「中庸之道」。
不買的理由：
中庸的另一個意義就是—比上不足，比下有餘，不過消費者比較挑，都會多注意「不足」的部分。
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售價(新台幣/萬元) |
40.8~48.9 |
|
排氣量(cc) |
1275 |
|
最大馬力(hp/rpm) |
75/6000 |
|
最大扭力(kg-m/rpm) |
10.5/4000 |
|
車重(kg) |
865 |
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變速箱型式 |
四速自排 |
|
外型 |
★★★☆☆ |
|
動力 |
★★★☆☆ |
|
操控 |
★★★★☆ |
|
舒適 |
★★☆☆☆ |
|
配備 |
★★★☆☆ |
|
推薦指數 |
★★☆☆☆ |
|
售價(新台幣/萬元) |
52.9~70.5 |
|
排氣量(cc) |
1597/1769/1998 |
|
最大馬力(hp/rpm) |
116/6000 |
|
最大扭力(kg-m/rpm) |
14.9/4000 |
|
車重(kg) |
1230~1280 |
|
變速箱型式 |
四速自排 |
|
外型 |
★★★☆☆ |
|
動力 |
★★★☆☆ |
|
操控 |
★★★☆☆ |
|
舒適 |
★★★☆☆ |
|
配備 |
★★★☆☆ |
|
推薦指數 |
★★★☆☆ |
以家庭溫馨與酷炫個性動感雙產品路線出擊，爭取不同客群認同。
有什麼賣點：
因應消費者口味喜愛個性化設計，導入動感空力套件與戰鬥氣息濃厚的黑灰雙色內裝、六速INVECS-III手自排變速箱。
購買的理由：
注重車子的視覺表現的人應該很容易被佈局複雜配備豐富的內裝、中控台所吸引。
不買的理由：
車頭造型(就是那個「布雷頭」)讓許多經銷商業代一提到就跳腳。
特色：
國內目前僅見高頂、車身方正如四方盒的小掀背。有什麼賣點：
車室機能優異、頭部無壓迫感、置物空間多變、後座椅變化多樣、動力設定合年輕人口味。
購買的理由：
車室機能和挑高空間有日式小RV味道，給予消費者很大的變化、改裝空間與趣味性。密齒比變速箱設定，加速凌厲。
不買的理由：
組裝品質、質感不優、行駛寧靜度不佳，乘坐舒適性待加強。
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售價(新台幣/萬元) |
47.9~68.9 |
|
排氣量(cc) |
1597/1834 |
|
最大馬力(hp/rpm) |
110/6000 |
|
最大扭力(kg-m/rpm) |
14.2/2750 |
|
車重(kg) |
1190/1260 |
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變速箱型式 |
六速手自排 |
|
外型 |
★★☆☆☆ |
|
動力 |
★★★★☆ |
|
操控 |
★★★☆☆ |
|
舒適 |
★★★☆☆ |
|
配備 |
★★★★☆ |
|
推薦指數 |
★★★☆☆ |
|
售價(新台幣/萬元) |
43.8~46.8 |
|
排氣量(cc) |
1328 |
|
最大馬力(hp/rpm) |
82.9/5500 |
|
最大扭力(kg-m/rpm) |
11.2/3500 |
|
車重(kg) |
975 |
|
變速箱型式 |
四速自排 |
|
外型 |
★★★☆☆ |
|
動力 |
★★★★☆ |
|
操控 |
★★☆☆☆ |
|
舒適 |
★★☆☆☆ |
|
配備 |
★★★☆☆ |
|
推薦指數 |
★★★☆☆ |
強調歐洲風格的SUZUKI全球戰略小車。
有什麼賣點：
造型摩登時尚，酷似MINI，1.5升即有恆溫空調、Keyless晶片鑰匙、光感應頭燈、方向盤音響控制鈕等配備。
購買的理由：
豐富的配備搭配極簡化控台設計，讓人輕鬆享受許多用車上的便利。時尚感十足，空間表現與機能性還算理想。
不買的理由：
房車車型的死忠車迷對於比較創新前衛的設計不太能苟同，風格過於活潑無法吸引傳統購車觀念之買家。
1.5升以下唯一傳統三廂四門標準房車車型。
有什麼賣點：
改款後車頭水箱罩、頭燈、前保桿部分造型一新，影音系統部分加入MP3功能，觸控式DVD主機列為選配，1.5Z型增加五件式空力套件。
購買的理由：
如果只喜歡標準的房車車型本車是同級唯一選擇；乘坐空間佳，接近Sentra的水準，且乘坐感舒適、寧靜度有Altis水準。
不買的理由：
車內空間功能性不夠、儀錶台設計不佳(也無轉速錶)，容易被1.6升房車以低價向下侵蝕，需在配備上需想辦法做調整因應。
|
售價(新台幣/萬元) |
49.8~53.8 |
|
排氣量(cc) |
1490 |
|
最大馬力(hp/rpm) |
82.9/5500 |
|
最大扭力(kg-m/rpm) |
11.2/3500 |
|
車重(kg) |
1045 |
|
變速箱型式 |
四速自排 |
|
外型 |
★★★★☆ |
|
動力 |
★★★☆☆ |
|
操控 |
★★★★☆ |
|
舒適 |
★★★☆☆ |
|
配備 |
★★★★☆ |
|
推薦指數 |
★★★★☆ |
|
售價(新台幣/萬元) |
44.2~52.2 |
|
排氣量(cc) |
1497 |
|
最大馬力(hp/rpm) |
109/6000 |
|
最大扭力(kg-m/rpm) |
14.5/4200 |
|
車重(kg) |
1015 |
|
變速箱型式 |
四速自排 |
|
外型 |
★★★☆☆ |
|
動力 |
★★★★☆ |
|
操控 |
★★★☆☆ |
|
舒適 |
★★★★☆ |
|
配備 |
★★★☆☆ |
|
推薦指數 |
★★★☆☆ |
TOYOTA新世代中小型房車主力，也是國內長期以來橫跨各級車種的銷售冠軍。
有什麼賣點：
短車身長軸距乘坐空間大、舒適性配備豐富，`04年改款後追加透氣真皮椅、8向電動駕駛座椅、旅程電腦、HID頭燈等配備。
購買的理由：
省油經濟、起步加速輕快(TOYOTA車款共同特色)，看起來氣派坐起來舒服(寧靜度、震動抑制表現)，品牌形象優。
不買的理由：
懸吊過於軟調，車身重心太高，操控表現為同級最差者，但偏偏動態穩定系統與前座氣囊需高等級車款才配(或選配)。
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售價(新台幣/萬元) |
54.9~69.9 |
|
排氣量(cc) |
1598/1794 |
|
最大馬力(hp/rpm) |
110/6000 |
|
最大扭力(kg-m/rpm) |
14.9/4400 |
|
車重(kg) |
1140/1165 |
|
變速箱型式 |
四速自排 |
|
外型 |
★★★★☆ |
|
動力 |
★★★☆☆ |
|
操控 |
★★☆☆☆ |
|
舒適 |
★★★★☆ |
|
配備 |
★★★★☆ |
|
推薦指數 |
★★★☆☆ |