特色：
前低後高的跑車化風格，是市場少見的高價掀背車款，3門與5門款的定位迥異。
有什麼賣點？
跑車的風格與性能、內裝的水準高、DSG雙離合自手排系統、後座頭部空間充裕，是200萬元以下車款罕見有全景式天窗者。
購買的理由？
想找輛比Golf還高檔的掀背跑車，要跑車找3門，要休旅機能找5門，兼顧風格的設計能讓都會女性也愛上它。
不買的理由？
Golf底盤+Golf引擎卻比Golf貴許多，精緻與美麗的代價不斐，改款後的外型不夠殺，雖然對手沒一輛有殺氣的。
特色：
新一代的鋼砲勁駒，操控樂趣出奇的高。
有什麼賣點？
用最便宜的價格所能買得到的M-Power駕駛樂趣，後輪驅動+前中置引擎，50:50的前後配重比例，均衡的操控特性之完美展現。
購買的理由？
因為是FR，因為有手排，因為跑味十足，因為它的內裝質感好，因為擁有M-Power的Valvetronic技術，還有，因為它是BMW。
不買的理由？
沒有皮椅，沒有TFT螢幕，沒有導航系統，沒有i-Drive，沒有可以炫耀的高級配備，沒有BMW的舒適感，還有，沒有夠大的後座空間。
特色：
扁平動感、前後突出輪拱造型，運動氣息強烈。
有什麼賣點？
Saxo的後繼車，但已卸下鋼砲本色，操控穩定許多而無神經質，外型活潑靈巧、車頭線條圓潤俏皮的設計，迷死一堆女性朋友。
購買的理由？
60萬出頭相對於其他小掀背對手的價格已經算低，外型有個性，路感夠清晰，彎道夠穩定，作為代步車的話相當適合。
不買的理由？
只有四個座位，自排款完全沒有鋼砲味道，內裝質感差，沒有堪用之外的任何配備，後續維修較貴，差不多的價格還有Swift可以考慮。
特色：
圓弧飽滿的設計，法式浪漫主義的實現。
有什麼賣點？
全景式玻璃天窗，有TipTronic手自排變速系統，是小掀背車裡面少數能與RV掛勾的，除了外型還是外型。
購買的理由？
配備還算不錯，數位恆溫空調、速度感應式CD音響主機、雨滴感應式雨刷，，甚至還有4氣囊，加上外型可愛，售價不算貴到離譜。
不買的理由？
看起來不錯，只是開起來就不是那麼一回事了，彎道表現差，法國掀背車有如此舒適的懸吊設計，也算是令人大開眼界，可以考慮買日系車。
|
售價（新台幣/萬元） |
120~219 |
|
排氣量（cc） |
1595、1984、1984、3189 |
|
最大馬力（hp/rpm） |
102/5600-柴油、150/6000、200/5100、250/6300 |
|
最大扭力（kgm/rpm） |
15.1/3800、20.4/3500、28.9/1800-柴油、32.6/2500 |
|
變速箱形式 |
AT6、MA6 |
|
車重（kg） |
1275~1525 |
|
外型 |
★★★★☆ |
|
動力 |
★★★★☆ |
|
操控 |
★★★★☆ |
|
舒適 |
★★★☆☆ |
|
配備 |
★★★☆☆ |
|
推薦指數 |
★★★☆☆ |
|
售價（新台幣/萬元） |
152~209 |
|
排氣量（cc） |
1995、2996 |
|
最大馬力（hp/rpm） |
150/6200、265/6600 |
|
最大扭力（kgm/rpm） |
20.4/3600、32.1/2500 |
|
變速箱形式 |
6AT、6MT |
|
車重（kg） |
1350、1450 |
|
外型 |
★★★☆☆ |
|
動力 |
★★★★☆ |
|
操控 |
★★★★★ |
|
舒適 |
★★★☆☆ |
|
配備 |
★★☆☆☆ |
|
推薦指數 |
★★★★☆ |
|
售價（新台幣/萬元） |
59.8 |
|
排氣量（cc） |
1587 |
|
最大馬力（hp/rpm） |
110/5750 |
|
最大扭力（kgm/rpm） |
15.3/4000 |
|
變速箱形式 |
五速自手排 |
|
車重（kg） |
1063 |
|
外型 |
★★★★★ |
|
動力 |
★★★☆☆ |
|
操控 |
★★★★☆ |
|
舒適 |
★★★★☆ |
|
配備 |
★★★☆☆ |
|
推薦指數 |
★★★★☆ |
|
售價（新台幣/萬元） |
56.8~61.0 |
|
排氣量（cc） |
1360、1587 |
|
最大馬力（hp/rpm） |
75/5500、110/5750 |
|
最大扭力（kgm/rpm） |
12.2/3400、15.3/4000 |
|
變速箱形式 |
4AT、MA5 |
|
車重（kg） |
1039~1063 |
|
外型 |
★★★★☆ |
|
動力 |
★★★☆☆ |
|
操控 |
★★☆☆☆ |
|
舒適 |
★★★☆☆ |
|
配備 |
★★★★☆ |
|
推薦指數 |
★★★☆☆ |
特色：
宛如縮小版的MPV車，外型與價格都很可愛。
有什麼賣點？
輪胎外移，車廂空間被放大，操控性能維持在水準之上，低排氣量的燃料稅負擔較低，自手排的動力傳遞直接且極省油，很適合上下班使用。
購買的理由？
經濟考量，從買車、繳稅、油耗，花費都低於歐系車的掀背，內部空間也大於同級，不玩車純開車的話，投資報酬率相當不錯。
不買的理由？
沒有開掀背車的感覺，還必須忍受義大利車的浪漫式組裝手法，維修點也少，方向盤轉向已嫌輕手，卻還額外提供City
Mode。
特色：
進口的掀背車，價格比照國產車，主打年輕人。
有什麼賣點？
省油、好開、車型可愛，大多以視覺上的細節來主打，充分發揮韓國車經濟實惠的強項，頗能吸引小女生注意力。
購買的理由？
亮彩色系夠年輕，外型歐化夠活潑，省油好停車，進口車中最價格者，2370mm的軸距比Solio還長，寬敞的內部空間值得驕傲。
不買的理由？
品牌情節的因素，進口零件的價格高，內裝的機能性則遠不如質感用料表現來得好，還有，1.1L的排氣量實在小得可憐。
特色：
引擎和變速箱分散配置在車頭及車廂下方，因此車廂空間大，整輛車以舒適實用為設計主軸。
有什麼賣點？
掛上朋馳商標的高頂轎旅車，售價不至於高不可攀，具有Easy-Vario座椅傾倒功能，空間效益極為優異。
購買的理由？
自成一格的運動跑旅，以2778mm的軸距提供S-Class的車室空間，手排降檔較快且明顯的引擎煞車相當好用，是最便宜的三星車款。
不買的理由？
動力表現不理想，車價雖低，但相對也影響內裝配備，懸吊偏軟而容易晃動，造成操控上也沒有跟上朋馳車的正常水準。
特色：
時尚外型難以抗拒，車身剛性遠高於同級車，精悍操控首屈一指，內裝精緻度極高。
有什麼賣點？
能同時滿足外貌協會者及玩車人的所有需求，頂級車野馬般的馬力，或入門款的經典造型，買來放著都好看！
購買的理由？
大台的Go Kart，絕對的操控取向，用來炫耀品味或練技術都好用，難得不會被老婆反對的性能勁車，同時還能擁有BMW的造車品質。
不買的理由？
車子被當作名牌精品來賣，空間小、實用性低，維修保養需要非常費心，沒有車位千萬別考慮，車子很會跑，油錶指針也是，敗家的證據。
|
售價（新台幣/萬元） |
53.8~56.8(六氣囊+天窗) |
|
排氣量（cc） |
1242 |
|
最大馬力（hp/rpm） |
60/5000 |
|
最大扭力（kgm/rpm） |
10.4/2500 |
|
變速箱形式 |
M5、MA5 |
|
車重（kg） |
860 |
|
外型 |
★★★★☆ |
|
動力 |
★★★☆☆ |
|
操控 |
★★★★☆ |
|
舒適 |
★★★☆☆ |
|
配備 |
★★★☆☆ |
|
推薦指數 |
★★★★☆ |
|
售價（新台幣/萬元） |
39.9~49.9 |
|
排氣量（cc） |
1086 |
|
最大馬力（hp/rpm） |
64/5500 |
|
最大扭力（kgm/rpm） |
9.8/2800 |
|
變速箱形式 |
4AT |
|
車重（kg） |
872 |
|
外型 |
★★★★☆ |
|
動力 |
★★☆☆☆ |
|
操控 |
★★★☆☆ |
|
舒適 |
★★★★☆ |
|
配備 |
★★★☆☆ |
|
推薦指數 |
★★★★☆ |
|
售價（新台幣/萬元） |
166 |
|
排氣量（cc） |
1699 |
|
最大馬力（hp/rpm） |
115/5500 |
|
最大扭力（kgm/rpm） |
15.8/3500 |
|
變速箱形式 |
5AT |
|
車重（kg） |
1310 |
|
外型 |
★★★★☆ |
|
動力 |
★★★☆☆ |
|
操控 |
★★★☆☆ |
|
舒適 |
★★★★☆ |
|
配備 |
★★★☆☆ |
|
推薦指數 |
★★★☆☆ |
|
售價（新台幣/萬元） |
126~168 |
|
排氣量（cc） |
1598 |
|
最大馬力（hp/rpm） |
115/6000、170/6000 |
|
最大扭力（kgm/rpm） |
15.2/4500、22.4/4000 |
|
變速箱形式 |
CVT、M6、6AT |
|
車重（kg） |
1150~1315 |
|
外型 |
★★★★★ |
|
動力 |
★★★★☆ |
|
操控 |
★★★★★ |
|
舒適 |
★★★☆☆ |
|
配備 |
★★★★☆ |
|
推薦指數 |
★★★☆☆ |
特色：
車頭和車尾互相呼應、厚實又不失圓滑的外型，底盤大量使用電子科技輔助。
有什麼賣點？
從房車轉型為掀背車，強調搭載新世代科技的車種，主動式安全裝置及智慧輔助的操控系統，大幅提昇了動態穩定性。
購買的理由？
掀背車級距的各種標準都能滿足，時髦有型，運動感十足，空間效率佳，原廠上市的車系陣線完整，可以各取所需。
不買的理由？
使用電子輔助的底盤在逼近極限邊緣時仍難以挑戰Golf，稍嫌前衛稜角的外型缺乏設計感，被太多電腦介入的操控感少掉許多駕駛樂趣。
特色：
典型的都會型小車典範，彰顯個性特色。
有什麼賣點？
自動手排的便利與經濟性，1.2L的動力有1.4L的水準，小車即搭載電子線傳控制節流閥系統，車體剛性也在水準之上。
購買的理由？
僅需付1200cc以下的牌照稅及燃料稅，較之同等價位國產車優異許多的安全防護，來自德國的造車工藝及歐洲掀背小車的獨特個性。
不買的理由？
廉價自手排的頓挫特性，上坡起步會有時間差，先後退再前進，倒檔也是，比手排還難開，小毛病沒被改款到，零件依舊昂貴。
特色：
新世代的時尚外觀，雙遙控電動滑門的設計在小車是史上空前。
有什麼賣點？
可遙控開啟的自動車門，全景式玻璃天窗、五速自手排附方向盤撥桿、眼花撩亂的內裝變換組合、名師操刀的外型和EuroNCAP五顆星的保證。
購買的理由？
精緻可愛的外觀能吸引路人的目光，小巧的車身方便都會停車，緊逼障礙物停車也能利用側滑門開啟上下車。
不買的理由？
車價高，滑門+小車的概念可能是個啟發，但實際上並非無可取代，市場價值在新鮮感過後即已逐漸消褪。
特色：
經典的造型，靈動活躍的車身線條幾乎沒有人不愛，讓人失去理性。
有什麼賣點？
俏麗動感的流線造型、犀利誘人的貓眼頭燈，銷售成績單的雙重保證，車系完整，衍生車型繁多。
購買的理由？
俊俏的外型是第一考量，開部206彷彿就等於是拿到進入時尚界的入場券，是考慮歐洲掀背車時第一個想到的選擇。
不買的理由？
已逼近改款階段，車室空間規劃早已落後對手許多，頂級性能車才有較佳的懸吊反應，獨特的座椅角度設計，難以調出適當的姿勢。
|
售價（新台幣/萬元） |
89.8~107.8 |
|
排氣量（cc） |
1796 |
|
最大馬力（hp/rpm） |
125/5600 |
|
最大扭力（kgm/rpm） |
17.3/3800 |
|
變速箱形式 |
4AT |
|
車重（kg） |
1310 |
|
外型 |
★★★☆☆ |
|
動力 |
★★★★☆ |
|
操控 |
★★★★☆ |
|
舒適 |
★★★★☆ |
|
配備 |
★★★★☆ |
|
推薦指數 |
★★★★☆ |
|
售價（新台幣/萬元） |
65.9~80.9 |
|
排氣量（cc） |
1199、1389、1796 |
|
最大馬力（hp/rpm） |
75/5600、90/6000、125/6000 |
|
最大扭力（kgm/rpm） |
11.2/4000、12.7/4000、16.8/4600 |
|
變速箱形式 |
4AT、5AT、M5 |
|
車重（kg） |
1035~1110 |
|
外型 |
★★★★☆ |
|
動力 |
★★★★☆ |
|
操控 |
★★★★☆ |
|
舒適 |
★★★☆☆ |
|
配備 |
★★★☆☆ |
|
推薦指數 |
★★★★☆ |
|
售價（新台幣/萬元） |
74.9~79.9 |
|
排氣量（cc） |
1360 |
|
最大馬力（hp/rpm） |
75/5500 |
|
最大扭力（kgm/rpm） |
11.5/3400 |
|
變速箱形式 |
MA5 |
|
車重（kg） |
1220 |
|
外型 |
★★★★★ |
|
動力 |
★★★☆☆ |
|
操控 |
★★★★☆ |
|
舒適 |
★★★★☆ |
|
配備 |
★★★★☆ |
|
推薦指數 |
★★☆☆☆ |
|
售價（新台幣/萬元） |
65~112 |
|
排氣量（cc） |
1360、1587、1997 |
|
最大馬力（hp/rpm） |
75/5500、110/5750、137/6000、180/7000、110/5800 |
|
最大扭力（kgm/rpm） |
11.5/3400、15.0/4000、19.8/4000、20.6/4750、14.7/4000 |
|
變速箱形式 |
4AT、M5 |
|
車重（kg） |
980~1152 |
|
外型 |
★★★★★ |
|
動力 |
★★★★☆ |
|
操控 |
★★★★☆ |
|
舒適 |
★★★☆☆ |
|
配備 |
★★★☆☆ |
|
推薦指數 |
★★★★☆ |
特色：
如同是在發胖的206上面放上豐富的配備，佔車頂三分之二面積的天窗很難被忽視。
有什麼賣點？
擁有大天窗的視野開闊性，RV空間設計概念為出發點，實用性佳，307SW更是發揚光大，將空間優勢完全發揮出來，賣相極佳。
購買的理由？
需要大空間和內裝變化的彈性，看得到的地方都非常優，中小型掀背車尺寸上看中大型的尺寸，不因RV車而犧牲好開的特性。
不買的理由？
逼近百萬大關的非純種休旅車，相同價位還有太多選擇，少掉PEUGEOT的操控特性，2.0動力仍是明顯重拖，四速自排不敷使用。
特色：
RENAULT多種衍生車型始祖，令人驚嘆的車尾造型。
有什麼賣點？
RENAULT旗下最暢銷的車型系列，撞擊測試成績優異，同級車的最大軸距，空間寬敞度和置物空間多，家族車系相當完整，
購買的理由？
有國外實撞測試為安全掛保證，四速手自排表現稱職，懸載調校Q度十足，為正統的法式風格，車內空間夠大，沒有壓迫感。
不買的理由？
設計風格太過獨特，內裝整體感覺過於樸素，底盤偏軟，激烈操駕時就會原形畢露，除了外型以外，整輛車沒有特別突出的地方。
特色：
同樣擁有VW組裝的一貫水準，售價也是。
有什麼賣點？
乘坐空間寬敞，安全性高，容易駕駛的特性；在台還沒上市，但在歐洲的評價普遍都很不錯，1.9TDi搭配六速手排市場少見。
購買的理由？
想嘗試新玩意，卻又不想冒險，在VW固有的造車水準保證下，Fabia是可以試試看的一款車，如果不拿來跟Polo比較的話。
不買的理由？
並非強勢品牌，也不是市場中絕無僅有的車型，卻喊出與原生款差不多的售價，或許等待國產化會是一個好主意。
特色：
承襲SMART家族輕巧的造型及獨特風格的造型，油耗低是這個品牌的強項。
有什麼賣點？
能夠吸引追求自我主張的時髦車主，特大的天窗和卡通化的儀錶板同樣落實在這輛車上，中央扶手可向後翻折為杯架。
購買的理由？
為了標新立異，喜愛SMART獨特的設計感，自手排的動力傳遞特性和連續彎上的俐落操控樂趣。
不買的理由？
超過百萬的售價，難以說服它的價值性，自手排的特性是優點也是缺點，獨特個性的車主真能接受後座能載人的SMART？
|
售價（新台幣/萬元） |
80~158 |
|
排氣量（cc） |
1587、1997 |
|
最大馬力（hp/rpm） |
110/5750、137/6000 |
|
最大扭力（kgm/rpm） |
15.0/4000、19.8/4100 |
|
變速箱形式 |
4AT |
|
車重（kg） |
1229~1488 |
|
外型 |
★★★★☆ |
|
動力 |
★★★☆☆ |
|
操控 |
★★★☆☆ |
|
舒適 |
★★★★☆ |
|
配備 |
★★★★☆ |
|
推薦指數 |
★★★☆☆ |
|
售價（新台幣/萬元） |
83.9~145 |
|
排氣量（cc） |
1598、1998 |
|
最大馬力（hp/rpm） |
115/6000、136/5500、225/5500 |
|
最大扭力（kgm/rpm） |
15.2/4200、19.1/3750、30.6/3000 |
|
變速箱形式 |
4AT、M6 |
|
車重（kg） |
1230~1437 |
|
外型 |
★★★★☆ |
|
動力 |
★★★★☆ |
|
操控 |
★★★☆☆ |
|
舒適 |
★★★★☆ |
|
配備 |
★★★★☆ |
|
推薦指數 |
★★★★☆ |
|
售價（新台幣/萬元） |
68~74(預估) |
|
排氣量（cc） |
1390 |
|
最大馬力（hp/rpm） |
75/5000 |
|
最大扭力（kgm/rpm） |
12.9/3800 |
|
變速箱形式 |
4AT |
|
車重（kg） |
1095 |
|
外型 |
★★★★☆ |
|
動力 |
★★★★☆ |
|
操控 |
★★★★☆ |
|
舒適 |
★★★★☆ |
|
配備 |
★★★☆☆ |
|
推薦指數 |
★★★☆☆ |
|
售價（新台幣/萬元） |
89.8~105.8 |
|
排氣量（cc） |
1332、1499 |
|
最大馬力（hp/rpm） |
95/6000、109/6000 |
|
最大扭力（kgm/rpm） |
12.7/4000、14.8/4000 |
|
變速箱形式 |
MA6 |
|
車重（kg） |
970、975 |
|
外型 |
★★★☆☆ |
|
動力 |
★★★★☆ |
|
操控 |
★★★★☆ |
|
舒適 |
★★★☆☆ |
|
配備 |
★★★☆☆ |
|
推薦指數 |
★★☆☆☆ |
特色：
車廠的搖錢樹，對手們亟欲挑戰的目標，級距中的模範生。
有什麼賣點？
FSI的快意奔馳，TDi的經濟性，DSG的高效率，Plus的大空間，GTi的高性能，R32的暴力特質，五代底盤的值得信賴。
購買的理由？
選擇Golf可能不一定是最好的，但至少可以保證不會出大錯，粗大的C柱給人安全性足夠的感覺，各項表現皆中規中矩。
不買的理由？
偏高的售價令性價比降低許多，空間利用率只是中等，Plus車款爬坡吃力，準百萬身價卻沒有恆溫空調，早已失去Hot
Hatch個性。
特色：
雋永的圓弧，極富巧思的內裝。
有什麼賣點？
不用介紹每個人都知道是什麼車，Fun
Car的定位明確，造型品味無疑地是這輛車的最大噱頭，喚起人們的有趣記憶。
為什麼買它？
VOLKSWAGEN基本上被人與Beetle這部車劃上等號，它鮮明的性格與風采，強烈地鑄印在喜愛金龜車的人腦海中，New
Beetle自然也是。
不買的理由？
Fun
Car的定位讓它免除許多會被人嫌的原罪，圓弧造型影響車室空間安排，後座小、進出不易，行李空間乏善可陳，高重心也有礙操控。
特色：
迷你小車，看起來卻是活力十足。
有什麼賣點？
鎖定的是女性年輕族群，一切配備也以此為導向，加速輕快，轉向靈活，窄巷迴轉輕而易舉，雖是入門車，組裝仍有一定水準。
為什麼買它？
想買掀背，但不需要大台的車，很少載人，常在市區中使用，又想要有漂亮的外型，以及一部德國出品的車。
不買的理由？
原廠零件很貴，自排耗油率就車重而言偏高，有易積碳而造成熄火的痼疾，已面臨停產階段，後繼車即將上市。
特色：
體積和臉孔都越來越像Golf，高質感的內裝。
有什麼賣點？
連原廠都說它是最貴的時尚小車，能不承認嗎？外型逐漸擺脫可愛而走向成熟，而空間安排也在水準之上。
為什麼買它？
作為入門小車的話質感已經相當不錯了，儘管過彎時側傾不小，但就算側滑也仍保持「線性的失控」，給予最後的挽救機會。
不買的理由？
同樣的價位買排氣量更小的Corsa還有找，馬力也一樣，如果只為了質感，不如乾脆添個10萬塊直接上Golf。
|
售價（新台幣/萬元） |
88.8~132 |
|
排氣量（cc） |
1595、1984、1896-柴油 |
|
最大馬力（hp/rpm） |
102/5600、150/6000、200/5100、105/4000-柴油 |
|
最大扭力（kgm/rpm） |
15.1/3800、20.4/3500、28.9/1800、25.5/1900-柴油 |
|
變速箱形式 |
6AT、MA6 |
|
車重（kg） |
1220~1328 |
|
外型 |
★★★★☆ |
|
動力 |
★★★★☆ |
|
操控 |
★★★★★ |
|
舒適 |
★★★★☆ |
|
配備 |
★★★★☆ |
|
推薦指數 |
★★★★☆ |
|
售價（新台幣/萬元） |
93.5~142 |
|
排氣量（cc） |
1595、1781、1984 |
|
最大馬力（hp/rpm） |
102/5600、150/5800、115/5400 |
|
最大扭力（kgm/rpm） |
15.1/3800、22.4/2000、17.6/3200 |
|
變速箱形式 |
4AT、6AT |
|
車重（kg） |
1233、1289、1352 |
|
外型 |
★★★★★ |
|
動力 |
★★★★☆ |
|
操控 |
★★★☆☆ |
|
舒適 |
★★★☆☆ |
|
配備 |
★★★★☆ |
|
推薦指數 |
★★★☆☆ |
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售價（新台幣/萬元） |
63.3~85.3 |
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排氣量（cc） |
1191-柴油、1390、1598 |
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最大馬力（hp/rpm） |
61/4000-柴油、75/5000、125/6500 |
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最大扭力（kgm/rpm） |
14.3/1800-柴油、12.9/3800、15.3/3000 |
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變速箱形式 |
4AT、M6 |
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車重（kg） |
854~978 |
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外型 |
★★★★☆ |
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動力 |
★★★☆☆ |
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操控 |
★★★★☆ |
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舒適 |
★★★☆☆ |
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配備 |
★★☆☆☆ |
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推薦指數 |
★★☆☆☆ |
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售價（新台幣/萬元） |
72 |
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排氣量（cc） |
1390 |
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最大馬力（hp/rpm） |
75/5000 |
|
最大扭力（kgm/rpm） |
12.8/3800 |
|
變速箱形式 |
4AT |
|
車重（kg） |
1220 |
|
外型 |
★★★★☆ |
|
動力 |
★★★★☆ |
|
操控 |
★★★☆☆ |
|
舒適 |
★★★★☆ |
|
配備 |
★★★★☆ |
|
推薦指數 |
★★★★☆ |