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來自於飛達輪胎595競技系列的595，近期內在日本D1刮起一陣『台風』，595出色的表現，已經成為日本專業甩尾職業車手的最愛，也因此595在日本D1被重新定位為專業用甩尾性能胎，然而，受到日本職業車手的肯定也告訴了我們，595優異的表現不僅僅是一般的甩尾胎，而是具有更高性能表現的專業甩尾競技胎。
 根據日本著名甩尾雜誌—甩尾天國引述，本次參加D1 Super Challenge 的54名參賽者中已有5名車手是自願性的選擇了飛達輪胎595當作他們的比賽用胎。然而，日本D1是全開放式的比賽，賽事並不限定輪胎使用的品牌，但有D1的職業車手願意使用來自台灣的飛達輪胎595，是對595性能表現與磨耗狀況給予肯定及信任，當然，這對其他知名品牌也相對的是一個很大的衝擊。
而在54名的參賽者其中有兩名參賽者需要在此特別提到；一位駕駛著Silvia S14的車手分別於前後輪裝上不同規格的5959(前輪使用215/40/17，後輪使用215/45/17)，比賽結果獲得了第二名。車手Atsushi Goto 也因此在D1車界受到了大家的注目。甩尾天國還指出Atsushi Goto 以及他所駕駛的比賽用車是值得大家在未來D1活動裡特別注意的，包含他所指定使用的飛達輪胎595。
在賽後訪問中，亞軍車手Atsushi Goto還特別指出595在比賽後的磨耗狀況非常良好，特別是胎塊的設計，在甩尾動作的過程中，不會有胎塊剝落的情形發生，這給予車手強大的安定感，所以會選擇使595參賽。而另外一台搭配著595出賽的Silvia車手的成績(後輪使用595 225/45/17)也在比賽中獲得肯定。 此次的D1比賽中，另外還有Nissan Gloria、Nissan 180SX以及 Toyota Supra等車手都指名使用飛達輪胎595。
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