【AOL特輯】Razor Crazy Cart 爆甩卡丁車

一圓你的甩尾夢

記者:圖、文/Austen 版面構成/lulu 2015-08-11

還記得電影玩命關頭中每個令人熱血沸騰的甩尾橋段嗎?雖然知道在現實中想要甩尾並不容易,但是看到電影裡每個帥氣的甩尾動作,總是讓人好奇甩尾究竟是怎麼一回事。這個疑問,在Crazy Cart出現後,將不再是難事,因為它不僅能夠甩,還能做出比真車更多的動作,更重要的是它幾乎沒有場地的限制,為忙碌的都市生活增添了不少的趣味。

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Crazy Cart是美國Razor所研發出來的產品,有別於我們所熟知的卡丁車,Crazy Cart是一部可以甩尾的小型卡丁車,雖然最早的產品定位是小孩子的玩具,不過由於它具有一定的乘載能力,所以還是能讓成人體驗甩尾樂趣,同時也成功在國內外市場創造出不少話題。而除了一般版的產品,Razor針對體型高大的成人推出了XL的版本,對於想體驗甩尾快感的玩家可算是福音一件。


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▲XL版的鋼骨車架比一般版大,60公斤的車重也比一般版重一倍。

Razor Crazy Cart的構造非常簡單,它是由車架、方向盤、電動馬達與甩尾拉桿四個部件組成。

除了車型尺寸有大小之分,車身貼紙與外殼配色也不同。
▲除了車型尺寸有大小之分,車身貼紙與外殼配色也不同。
一般版的座椅與XL版造型不同,XL版的筒形座椅在乘坐感受上,比一般版更讓人安心。
▲一般版的座椅與XL版造型不同,XL版的筒形座椅在乘坐感受上,比一般版更讓人安心。
雖然車架都是使用鋼骨材質,但是在XL版車型的設計上有不少調整,除了車架尺寸明顯大一號之外,甩尾拉桿總成、座椅大小與座位的間距都做了調整,此外Razor也在XL版的車架周圍增加護欄的設計,以及調整重心的配置,不僅提升玩家上下車時的安全,新增的護欄也同時提供更穩定的支點,方便玩家進行維修動作。
一般版與XL版的電源開關位置不同,充電孔的大小也不同。
▲一般版與XL版的電源開關位置不同,充電孔的大小也不同。
XL版的甩尾拉桿總成有做了修改,與一般版相比,XL版的拉桿位置更接近駕駛者。
▲XL版的甩尾拉桿總成有做了修改,與一般版相比,XL版的拉桿位置更接近駕駛者。
Crazy Cart 採單輪驅動設計,電動馬達透過鏈條傳遞動力給驅動輪,一般版的車型有鏈條護蓋,XL版則直接裸露在外。
▲Crazy Cart 採單輪驅動設計,電動馬達透過鏈條傳遞動力給驅動輪,一般版的車型有鏈條護蓋,XL版則直接裸露在外。
Crazy Cart採用單一動力輪的設計,並以電動馬達作為動力來源,位置設定在車架的前段,雖然基本得構造大致相同,但是由於XL版的車重高達60公斤,比一般版多出近一倍的重量,因此Razor也為它換上功率更強的馬達,不僅扭力有小幅提升,同時也將最高時速從原本的20公里提升至27公里。
Crazy Cart 使用12V電池組成電池組,一般版為24V,XL版為36V。
▲Crazy Cart 使用12V電池組成電池組,一般版為24V,XL版為36V。
此外在電池組的配置上也有所調整,一般版搭載24V電池組(2×12V),XL版則是搭載36V的電池組(3×12V),在不同的車重基礎下,兩個電池組的平均續航力同為40分鐘,不過以筆者實際的體驗,在電池組充飽的情況下,最少都有一小時以上的續航力,對玩家來說這樣的配置應該已經相當足夠。


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▲無論是哪個版本,驅動輪都是使用200×50的充氣輪胎,腳輪則使用特殊PU材質輪胎。

最後是輪胎配置的部分,Crazy Cart除了動力輪使用200×50的充氣輪胎外,其餘皆使用腳輪的配置,XL版因為車架較大,甩尾時重心難免會有往前移的時候,所以除了甩尾用的後腳輪外,還增加了前腳輪的配置,反觀一般版則是因為重心大多偏在中後段,所以沒有前腳輪的設計。

XL版前段配有腳輪組,反觀一般版則沒有此配置。
▲XL版前段配有腳輪組,反觀一般版則沒有此配置。
雖然Crazy Cart有兩種不同材質的輪胎,不過這些耗材都是平常買的到的,所以玩家可以不用擔心維修的問題。
Crazy Cart不僅可以自由的甩尾,同時也能依造自己的個性重新改裝自己的甩尾車。
▲Crazy Cart不僅可以自由的甩尾,同時也能依造自己的個性重新改裝自己的甩尾車。


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▲方向盤上的箭頭代表車子的行進方向,轉向比為1:1,方向盤最多可左右旋轉各180度。

在標題就有提到Crazy Cart的中文名字是爆甩卡丁車,其最大的樂趣當然就是能在空地上做出甩尾的動作,它的操作方式簡單易懂,右腳控制動力踏板,左手操縱方向盤,並使用右手控制甩尾拉桿。

後腳輪組是甩尾的關鍵,當腳輪與地面垂直時,輪胎能自由改變方向,透過慣性即可產生甩尾。
▲後腳輪組是甩尾的關鍵,當腳輪與地面垂直時,輪胎能自由改變方向,透過慣性即可產生甩尾。
Crazy Cart只要將方向盤轉90度並同時拉起甩尾拉桿即可進行煞車動作。切記煞車時不要踩住動力踏板避免因為快速旋轉造成人員摔出。
▲Crazy Cart只要將方向盤轉90度並同時拉起甩尾拉桿即可進行煞車動作。切記煞車時不要踩住動力踏板避免因為快速旋轉造成人員摔出。
不過有一點要特別注意,Crazy Cart的方向盤上有一個代表行進方向的箭頭圖示,當甩尾拉桿沒有拉起時,因為後腳輪較大的傾斜角度會限制輪胎的方向,所以方向盤就會像卡丁車一樣以1:1的轉向模式移動,而在拉起甩尾拉桿後,由於後腳輪恢復到自由轉向的狀態,在慣性作用的影響下出現多向性的移動,這時方向盤的箭頭就成了行進方向的重要指標。此外,Crazy Cart沒有制動的配置,所以它的煞車需透過方向盤與甩尾拉桿的合作,學會這些基本的操作方式後,就可以正式上路體驗甩尾樂趣了。


體驗心得

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▲一般版的車型較小,較不適合身材高大的成人。

其實,在接觸到這兩部甩尾車以前,筆者就經常在Youtube上看到它的身影,看著影片中的玩家輕鬆的做出甩尾動作,以為只要拉起甩尾拉桿就可以達成。

即使是女性玩家,在學會Crazy Cart的操作方式後,也能夠輕鬆做出帥氣的甩尾動作。
▲即使是女性玩家,在學會Crazy Cart的操作方式後,也能夠輕鬆做出帥氣的甩尾動作。
實際接觸後筆者才發現,Crazy Cart真的不是能輕鬆上手的玩具,無論是在動力踏板的控制、方向盤的操縱甚至到甩尾拉桿的使用時機都須要花上一點時間適應。然而當筆者習慣了操控的方式後,甩尾樂趣也就逐漸浮現,雖然在技術上沒有像介紹影片中那麼厲害,但是簡單的幾個甩尾動作也足以玩上一段時間。
只要有一個車身的空間,就能用Crazy Cart甩尾通過。
▲只要有一個車身的空間,就能用Crazy Cart甩尾通過。
這次接觸到兩款不同的車型,一般版的特色就是車小不占空間,普通轎車後車廂就能夠裝載,不過對於身材高大的成人就稍嫌不合適,反觀XL版則是符合成人的身材,缺點就是車架大裝載出門較為不便。不過,筆者相信無論是買哪種車型,Crazy Cart都能帶給玩家有很多樂趣。
Crazy Cart不受場地的限制,假日與三五好友相約來場甩尾競賽吧。
▲Crazy Cart不受場地的限制,假日與三五好友相約來場甩尾競賽吧。
當然,對於多數玩家來說,二萬與三萬四的售價不免還是會在購買前有些猶豫,代理商為了推廣這項產品,在北中南都有舉辦各式的體驗活動,此外他們也計畫舉辦更多有關Crazy Cart的競賽活動,有機會不妨去試一試,體會一下甩尾的快感吧。
Crazy Cart建議售價20,000元,Crazy Cart XL建議售價34,000元。
▲Crazy Cart建議售價20,000元,Crazy Cart XL建議售價34,000元。