【廠商特輯】千萬車主見證 Mercedes-Benz全新E-Class引領登場 記者：東望洋 2009-07-16

自1947年發表的170 V車型開始，Mercedes-Benz以成熟均衡的腳步成為中型房車的表徵，而E-Class正是近年來Mercedes-Benz中型房車的代表車名，經過八個世代的演進，E-Class已獲得超過千萬位車主的口碑與見證。現在，台灣賓士引進全新Mercedes-Benz E-Class，以「進階思考、感知未來」的造車理念，提供安全、舒適、設計、品質、獨特、環境共存兼容的超完美豪華房車，再創「非E莫屬」的經典與傳奇。

全新世代E-Class

創下絕佳銷售成績的Mercedes-Benz中型房車，自1995年E-Class（W210）發表以來，優雅四圓燈立即席捲並成為高級車壇外觀設計主流；2002年接替問世的E-Class（W211）依舊承襲其性格神韻，並繼續領導潮流迄今；十多年來，四圓燈與E-Class成為經典象徵，持續啟發車壇的設計之路。

2009年全新一代E-Class創新改革，獻上設計團隊反覆淬鍊的結晶－菱形四頭燈，搭配左右共14顆之白色LED日間行車燈(需選Avantgarde車型)，與方正的LED尾燈互相輝映，展現Mercedes-Benz大膽自傳承中創新、勇於突破的思維。

全新E-Class擁有結合動感與精緻風格的外觀，水箱護罩橫柵因應車型而有不同的處理風格，在Elegance車型上採取四橫柵銀色鍍鉻設計，而Avantgarde車型則為黑色高光感三橫柵，水箱護罩延伸出兩道稜線，刻劃E-Class明顯上揚的V型輪廓，同時營造出更為動感的銀箭般運動風格。

搭配高腰身車側線條，配合金屬飾條與車身摺線，讓E-Class有著整體銳利造型，使其在視覺上感受更為立體，充分反射出積極動感的未來能量和高貴質感。這也是近年來Mercedes-Benz致力發展的家族表徵，令全新E-Class成為人類史上最成功的豪華商務房車典範。

節能環保動力哲學

針對降低油耗、減少排碳量的節能環保目標，Mercedes-Benz提出一套全面性的BlueEFFICIENCY概念，藉由減輕車重、降低輪胎滾動阻抗、最佳流體力學、強化動力系統等方式，將節能環保科技做最大之運用，從方向盤輔助系統到輪胎，從汽油泵浦到發電機…根據統計，最高可降低23％燃油消耗，這節省將近1/4的油耗不可謂不大。

風阻係數對於油耗表現亦是影響深遠。根據NEDC（New European Driving Cycle）研究指出，當行車速度提升至130km/h時，每100公里可節省0.15公升的油耗，長期累積下其成果亦為可觀。全新E-Class，經過造價高昂風洞中進行數百小時測試與修正下，擁有傲視同級豪華房車Cd 0.25的風阻係數，為目前量產市售級距最低風阻車款。不僅營造出極為流暢的視覺效果，更能提升動力效率，降低行車噪音震動以及油耗，達到真正的環保。

對於節能環保，全新E-Class的動力概念是以更少的燃油產生更大的馬力為基礎。這波引進台灣的E-Class車款共有兩款汽油引擎，與一款柴油引擎。其汽油引擎為E300 (V6 3.0L)及E350 (V6 3.5L)　兩種排氣量，分別提供231hp與272hp的動力輸出。而採用新一代共軌直噴的柴油動力E220 CDI BlueEFFICIENCY，排氣量為2143c.c，加上Two-Stage雙階段渦輪增壓器輔助下，最高馬力可達170hp、扭力為400/1400-2800 Nm/RPM，並創下8.3秒的0~100km/h加速成績。全新E-Class油耗表現明顯大幅提升，每行駛一百公里平均油耗僅6公升。所有E-Class採用的動力均符合EU 5歐盟五期環保，充分發揮節能高效率的新世代造車觀念。

另外，配備最新直接噴射引擎的E200 CGI BlueEFFICIENCY以及E350 CDI BlueEFFICIENCY兩款車型，預計將於十月份引進台灣。全新E-Class搭載的自排變速箱可分成五速與七速兩款，其中7G-Tronic七前速手自排變速箱搭載於E300及E350，且標配方向盤換檔撥片，操控得心應手。至於柴油四缸引擎E220 CDI BlueEFFICIENCY則採用具有新開發之扭力轉換器五速手自排變速箱，減低因扭力轉換器滑差造成之動力損耗，讓油耗表現更佳。

未完待續

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