無法超越的綠色旗艦 Mercedes-Benz S400 HYBRID 記者：Burnett 2009-10-23

在台灣問及何者是大型豪華房車首選，大家的答案無疑就是Mercedes-Benz S-Class。無論是從產品定位或是嶄新科技的運用，S-Class每一次創新總是引領車壇間的爭相仿效。這個以耀眼三星廠徽聞名世界的車廠早已用實際行動證明若要超越S-Class，唯有S-Class！

為什麼當大家想起大型豪華房車時立即會聯想到的畫面就是M-Benz S-Class？答案早在1951年起的時候S-Class就告訴世人它何以能謂之經典。從伊莉莎白二世、約翰．甘迺迪、或是搖滾巨星貓王，你會發現在不同國籍、不同領域大放異彩的領袖人物當中，相同的選擇即是S-Class！

根據統計，全世界自1951年起S-Class銷售已經超過330萬輛；2005所發表的W221至今全球也受到超過27萬名車主的肯定，在台灣短短四年當中更創下超過4,500輛的銷售紀錄。這讓Mercedes-Benz直讚台灣已成為亞太地區最懂車也最成熟的關鍵市場。

綠色動力新紀元M-Benz S400 HYBRID

累積六十年的光榮傳承，如今Mercedes-Benz推出全球第一部搭載高效率鋰電池的量產車款—S400 HYBRID。領袖真正價值不在於對物質享受的極致追求，觀念的推廣與示範才是讓人願意追隨其後的主因。

全球首度量產並搭載高效率鋰電池的S400 HYBRID不但解決了現行油電混合動力系統中飽受重量重、效率低和體積龐大等問題！而且藉由V6汽油引擎與油電混合模組整合，S400 HYBRID平均油耗僅7.9L/100km。在環保意識已成為每位地球公民責任的前提下，S400 HYBRID每行駛一公里僅有186g二氧化碳排放，創下大型豪華房車最低紀錄。

在環保與性能看似兩端的天平上，S400 HYBRID取得完美的平衡點。汽油引擎加上碟型電動馬達的總馬力輸出可達299hp，最大扭力更高達385Nm。S400 HYBRID不僅僅是溫文儒雅的綠色領袖，當動力完全釋放時它更有雄霸天下的深厚實力。

我們可以說沒有創新，就不足以成為被超越的目標。S400 HYBRID所採用的高效率鋰電池與傳統HYBRID車款所使用的鎳金屬電池兩相比較之下，鋰電池的最大優勢在於擁有更高的電能密度、電能效率及大幅縮小的尺寸與重量。憑藉這些創新優勢，S400 HYBRID並不需要如傳統油電混合車般必須騰出大量空間來裝載大量電池。S400 HYBRID所採用的鋰電池僅需裝置在引擎室中原有的電瓶位置，完全不佔據S-Class的後行李廂空間，車身重量也因此獲得減輕。

在人車沓雜的台灣，走走停停的行路環境是油耗攀高以及空氣污染的頭號公敵。S400 HYBRID採用輕巧多工的油電混合模組，以碟型電動馬達整合7G-Tronic七速自動變速箱，完美銜接動力輸出。特有的ECO Star/Stop設計讓車輛停止時自動關閉引擎，而起步時又悄聲無息地再次啟動引擎，完美兼顧舒適性與環保概念。

經典源自於恆久的創新

S-Class問市之後歷經六十年的光榮傳承，從最早Model 220 (W187)開始，直式六汽缸、頂置凸輪軸引擎、安全插栓門鎖、一體式車身設計、前後撞擊潰縮區、三點式安全帶、氣壓式懸吊、駕駛座安全氣囊與束力限制器...數不清的創新配備與安全防護都是藉由S-Class引領世界車壇的設計思維。

今年Mercedes-Benz推出高科技的「SPLITVIEW多重視窗顯示系統」是S-Class另一超越極致的獨創科技配備！駕駛與前座乘客可以透過 8吋TFT-LCD液晶螢幕，讓兩個畫面在不同視線角度下同時並存在同一個螢幕中，讓駕駛與前座乘客可以同時觀看兩種不同的畫面。

經典是對過去歲月的緬懷，創新則是延續光榮的開端。不斷進化與精進已成為S-Class不變的定律，在汽車研發的歷史黃頁裡，能夠超越S-Class的，唯有S-Class！

www.s-class.com.tw

高登麥克菲爾 Gordon&MacPhail 喬治先生傳承系列第四版