MERCEDES-McLAREN MP4/14F1 賽車背景資料

記者:東東 1999-12-28

在本次車展中,中華賓士特別引進一輛一級方程式的賽車,並同時搭配一輛Safety Car現身,使得許多賽車迷首度有機會近距離接近一輛當年份的世界冠軍 Formula-1 賽車, 著時為之驚艷不已,現場更是閃光燈不斷。


今年的10月31日,MERCEDES-McLAREN 車隊由 Mika Hakkinen 在日本鈴鹿以平均時速204公里的成績成叫lash;衛冕1999 世界一級方程式車手總冠軍,除了是車手本身的技術精湛與車隊默契的合作無間,最大的叫lash;臣應是及所有尖端科技於一身的 MP4/14 這輛賽車。以下將就這輛首度參展的冠軍車介紹其詳細諸元。


底盤 碳纖維構造的底盤模組化結構,整合四面蜂窩式防撞結構和防爆油箱
車身 前後可調式一體成型整流翼,獨立式車底板組件,空氣動力護板
懸吊裝置 前後懸吊皆以內置式扭力桿,雙A臂懸吊及推桿式避震系統,阻尼為Penske製造
煞車 採用 AP Racing 製造之卡鉗
輪胎 Bridgestone
輪圈

Enkei 製造之輕量化輪圈

電子系統 整合了引擎及底盤控制叫lash;能的-TAG2000型電子監理系統
動力傳輸 7段變速半自動排檔變速箱、TAG電子控制系統、碳纖維材質離合器
燃油 MOBIL 無鉛汽油
潤滑油 MOBIL 機油系列
膠合黏著劑 Loctite 系列


引擎


▲這顆引擎的型號為MERCEDES-BENZ FO110H V10 (意思為:Formula One ,引擎序號為 1 的V型排列10汽缸引擎)

型式 72 度 V10
容積 2998cc
汽門安排 雙凸輪軸每缸 4汽門
汽缸本體 鑄鋁合金製造,濕式汽缸套
汽缸製lash; 一體成型沙模鑄鋁合金
曲軸 鋼製
機油系統 乾油盆潤滑式
點火 TAG 2000電子點火系統
火星塞 NGK
最大馬力 保守估計為850匹
首席設計者 Mario Illien
如果還沒有前去台北世貿看展覽的朋友 ,趕緊保握最後的這幾天,慢了就要等到下個世紀了;看完展覽後,不要忘記要到車展專用的風雲車票選區去選擇心目中的風雲賽車,說不定還有機會拿到中華賓士所贈送的精品!