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金卡納賽車運動自2003年底從日本引進台灣後就漸漸吸引眾多賽車同好目光，當然這一項門檻低的賽車運動亦吸引以往只能投以觀看眼光的賽車迷，金卡納賽車運動經過2004年中華賽車會全省巡迴推廣後，嚴然成為平民賽車運動，不分男、女、老人、年輕人，只要具備中華民國汽車駕照，不限車種、車型即可下場挑戰，2004年巡迴推廣賽事中，不單吸引從未參加過賽車運動的車友一同交流，就連平時在賽車場上難得見到的女性車友亦受吸引下場挑戰，參賽車手年齡相當廣範，從剛取得駕照的大專院校學生至50多歲的中年老爸都有，足見金卡納賽車運動的平易性。
 金卡納賽車運動不單平易近人，就連安全性亦不同於一般賽車運動，因為講求低速技巧性，因此唯一會出意外狀況的機會是車輛故障，動彈不得，對於人身威脅機率相對減低！金卡納雖是一項入門容易得分難的賽車運動！金卡納是一個可低速、可高速的賽車運動，其中不單蘊含眾多賽車技巧，同時含有相當程度的腦力考驗，沒有三兩三，想拿冠軍，門都沒有！金卡納單從賽車的角度來看，它只是一種低層級的繞錐運動，也就是在一片平整的空地中擺上幾個圓錐筒即可下場玩樂，然而這一種低層級的賽車運動卻可變化出千萬種玩法，只要多增加幾個圓錐筒或減少圓錐筒即可變化出不同路線，錐跟錐的距離改變亦會有不同的難易度及樂趣，其所需的技巧也會跟著不同，因此金卡納與場地賽最大的不同就是變化多端。
 ▲HYUNDAI贊助中華賽車會推廣國際金卡納活動經費450萬元及六輛Getz參賽車從上述的說明中即可一窺金卡納魅力，而金卡納是目前唯一可以在都會區舉辦的賽車運動，因所需場地不大，加上平易近人，觀眾不用千里迢迢地跑到賽車場中觀看賽事，只要搭個捷運，或是坐公車，亦或是走幾步路就可觀看到新鮮刺激的賽車運動，這樣的改變，亦讓金卡納賽車運動多了一個名字，那就是『Getz motor sport easy』，意即容易取得賽車運動。
 金卡納賽車運動是一種融合技巧、智慧、健康等形象的賽車運動，不單重新洗刷台灣賽車運動的形象，同時獲的企業界的認同，恰巧，中華賽車會在2004年的努力獲得國際汽車聯盟FIA的認同，順利申請到國際金卡納台灣GP邀請賽的主辦權，而南陽實業一直以來就相當支持台灣的賽車運動，當然這一次的系列賽事亦獲得現代汽車的支持與支援。此次現代汽車不單投入經費贊助活動，亦提供目前市面上相當具有時尚運動感的GETZ作為決賽指定車輛，可說是出錢又出力！
 GETZ特有的靈巧性可說是金卡納賽車運動的上上之選，因為金卡納考驗的就是車手的技巧及反應，為提升賽事的公平性及客觀性，因此中華賽車會一直以來都在尋找適合的車輛作為決賽的指定用車，但礙於國內生產的車輛多以轎車為主，且其它車廠對於賽車的熱衷度亦不足，正巧現代汽車推出的GETZ符合金卡納的需求，加上南陽實業一直以來對賽車運動都具有相當程度的熱誠，在一拍即合的情況下，GETZ成為國內系列賽的決賽指定用車，亦成為國際邀請賽的指定用車，相信在GETZ的靈巧性搭配下，車手們將會有更優異的演出。
 此系列賽事將分為國內選手權賽及國際賽兩部分，國內賽的部分將命名為現代汽車金卡納台灣選手權賽，將採全省北、中、南巡迴的方式進行，首站將於4月30日在松壽路的A13停車場舉行，而台灣代表隊的部分將從北、中、南的巡迴賽中選出最後的128位進行最後的總決賽，決賽中將再選出10位代表台灣出賽。
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