Audi e-tron純電車登場！快充半小時可行駛400公里 記者：Alegna 2018-09-18

Audi正式於美國公開旗下首部量產純電SUV車款 Audi e-tron，匯集多項最新科技，結合quattro操控基因與最新電能回充技術，單次續航力突破400 公里，同時標榜可適用多項充電規格，最快30分鐘內即可完成充電80%。Audi e-tron在德國新車報價為79,900歐元起，價位恰好介於Jaguar i-Pace和Tesla Model X之間。

率先應用全球車壇首創虛擬後視鏡

Audi e-tron為全尺寸五人座SUV，受惠於車長近5米，車身軸距近3米設計，提供寬敞的乘坐空間，總行李箱空間可達660公升。內裝設計最吸睛的為全球首創可設置於前座兩側內車門的虛擬後視鏡，不僅有效降低風阻，有助於提升續航力，利用攝影鏡頭取代傳統後照鏡的作法，也能於高速行駛、轉向或停車時，捕捉即時畫面並投射於儀表板或車門邊7英吋OLED螢幕上，協助駕駛識別車外狀況，彌補過往因固定式鏡頭所產生的死角，進而提升安全性。

另外，最新一代Audi Virtual Cockpit 全數位虛擬駕駛座艙搭配最新雙螢幕觸控MMI多媒體系統，並結合聲控功能，讓駕駛能更直覺並安全地操作車內娛樂系統等功能。

強勁純電動力 操控樂趣不減

在動力操控部份，共有兩座電動馬達位於車頭(125kW)及車尾(140kW)，其中主要動力輸出以後方電動馬達為主；綜效功率為265kW(365hp)，0~100 公里/小時加速可於6.2秒完成；不過此車還配置一套強力增壓模式，此模式下可瞬間產出功率300kW(410hp)與664Nm的扭力峰值，能將0~100 公里/小時加速壓縮至只需5.7秒，極速更可達200km/h。新一代電動quattro 四輪傳動系統共有7種模式，同時搭配主動式氣壓懸吊系統，懸吊內的氣動彈簧可依據路面狀況、車速與駕駛偏好調整車身高度，至多可調整76 mm。

輪胎選擇方面，原廠指定的是固特異Eagle F1 Asymmetric 3 SUV，規格為 265/45R21 。由於電動車特有的高扭力特性，輪胎磨耗速度會比一般油車高25%，然而固特異對此有特別的解決方案，以特別開發的「先進煞車技術」縮短乾溼地的煞車距離，同時「優化結構技術」提昇高速下的操控極限，再以「UHP冷緩衝層料」的科技達成降低滾動阻力的目的。至於此胎具備的SoundComfort技術，則有效降低車內感受的輪胎噪音，讓這款電動車能夠享有真正靜肅的駕乘品質。

首創電能回充系統 續航力突破400公里

95kWh容量的電池組重量約700kg，安裝在前後軸之間的座位區下方，並且透過精密控制溫度，使其工作溫度維持在25-35度C之間。

經由WLTP循環測試，單次充電續航力可突破400公里，此優異的續航力表現成功因素在於Audi 採用領先全球車壇的電能回充系統，透過雙電動馬達與電子液壓煞車控制系統的作動，整合三種不同的電能回充模式：使用換檔撥片手動滑行回充、透過預測式節能輔助功能進行自動滑行回充、藉由煞車時電動與液壓減速之間的轉換等方式回充，可額外供應Audi e-tron 高達30% 的能源，進而提升續航力；而另一助力則為風阻表現，藉由虛擬後視鏡及氣壓懸吊輔助之下，讓Audi e-tron在行駛時能有效降低風阻，創下0.27Cd優異的風阻表現。

適用行動、家用多種充電模式

全新Audi e-tron 能支援多種充電模式，並且是世界上首批可適用直流電功率150kW的量產車(Tesla最高支援120kW)！因此充電速度也非常快，只要30分鐘就能完成80%充電！而歐洲市場所販售的Audi e-tron，可於公共充電站進行充電，讓行動充電網絡更加便利、效率更加提升。另外，家用230伏特或三相400伏特的充電插座也可使用，如家中設有太陽能發電設備，系統將會自動優先使用太陽能充電，進而節省用電支出；同時車主可透過智慧手機中的myAudi app 控制、查看包含車輛目前充電狀況、啟動充電及預先啟動冷氣等功能。

全方位智慧輔助科技

全新Audi e-tron 搭載多項輔助科技，Audi Virtual Cockpit全數位虛擬駕駛座艙整合雷達偵測器、攝影影像、導航圖資與Car-to-X 車聯網等資訊，偵測周邊交通狀況並提供建議行車路線及途中會行經得充電站據點等資訊，同時結合主動式智慧巡航輔助等安全科技，讓駕駛行車生活更安全便捷、更具經濟效益。

此款新車已於比利時布魯塞爾啟動生產，首批車輛將供應歐洲市場，Audi 原廠預計將於今年2018年末陸續將Audi e-tron 交車給歐洲消費者，此也宣告著四環純電新紀元已正式開啟序幕。

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