全新大改款Ford Ranger亮相！機能科技同步俱進 記者：Alegna 2021-11-24

Ford汽車公開新一代Ranger大改款，不過歐規版本預計明年底才會正式上市，後年才能交車。全新Ranger是在澳洲進行開發，產地同樣在泰國和南非，新車軸距及輪距同步增加，以提升越野性能及裝載能力，除了不同調校版本的2.0升渦輪增壓柴油引擎，還導入3.0升V6柴油引擎，預料插電式油電動力未來也會加入。

Ford Ranger目前是歐洲皮卡級距的佔有率最高的車款，市場佔比達39.9%，隨著Mitsubishi、Nissan、Renault等對手品牌陸續退場，預料未來領先幅度可能還會持續擴大。新一代Ranger是由Ford的澳洲產品開發中心主導開發，因此首批公佈的官方廠照皆為右駕版本。

新的車頭擁有更鮮明的全新大型蜂巢格柵設計，粗壯的飾條並且融入首次導入的矩陣式LED頭燈組，燈組並以C型識別燈加以環繞。保桿於中央採用黑色烤漆飾板，下緣則配銀色下護板，還可發現全新Ranger預留兩組掛勾，讓從事越野進行救援更輕鬆。車身兩側肩線與更大膽的輪拱線條，都讓這款運動皮卡看起來比起前代更寬大，並在特有的剛毅與霸氣之中，流露出更為前衛、進化的視覺印象。

座艙內部的直立式10.1吋或12吋大型觸控式顯示幕，以及全數位儀錶板無疑是最大的亮點，內建SYNC 4系統，整合娛樂、聲控、導航、通訊、連網與舒適設備的控制等功能，不過仍保留了空調控制的實體操作面板。此外，車輛還提供了遠端鎖定、解鎖的功能。

皮質包覆的e-shift短行程線傳排檔桿造型圓潤，鞍座另設轉盤式傳動模式選擇與電子駐車控制裝置，並提供無線充電座和USB充電孔。駕駛座採用高級柔軟質料作為飾料，並以對比色車縫線及金屬飾板襯托其質感。

空間設計上，座艙除了門板設置寬敞的置物空間，儀表板上方還有一處隱藏置物格，後排座椅下方也有儲物箱設計。值得注意的是，使用者爬上載物平台的方法，除了過去只能踩著後輪從車側翻入，或是跨上後擋門進入，現在也能利用新的整合尾門踏階設計輕鬆跨上平台。

此外，Ranger還提供了新的貨物管理系統，以分隔設計來容納各種尺寸的物品，例如木材或工具箱。車主還可以自行區隔空間來存放物品，不需要將這些物品帶入駕駛室。

底盤的改良也是本次改款的重點，除了軸距較前代增加50mm，輪距也加寬50mm。同時由於車架前端採用液壓成型製造，使得引擎室獲得更大空間，用以容納全新V6引擎。此外，車頭的導流開口設計，也有助於引擎散熱，讓車輛在拖曳或乘載重物時能夠維持較低的工作溫度。

由於前輪較上一代向前推進50mm，這使得全新Ranger獲得更大的接近角，也有利於進行鉸接，有助於提升越野體驗。此外，後避震器還移至車架縱樑外側，讓公路上的舒適性和越野時的性能得以兼顧。

有鑑於客戶期待獲得更多動力以從事載重和極端越野，因此這次Ranger再次在產品初期提供的三種柴油動力之中，加入了3.0升V6柴油引擎的選擇。除此之外，其餘兩款動力皆為2.0升柴油引擎，分別是單渦輪增壓與Bi-Turbo雙渦輪增壓的不同性能等級版本。Ranger共有兩種4WD系統，分別是電子線傳換檔系統以及新型的全時四輪傳動系統。同時也因為Ranger除了一般乘用之外，也有相當多買家作為工程導向的用途，因此除了標準雙廂以外，仍會提供單廂的車型。

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