來自德國,Ford Fiesta正式登台

59.9萬報價,準備上堵Polo入主門檻,下搶Swift客層訂單!

記者:JS 2006-06-28

國內近期車市,在New HONDA Civic、New TOYOTA Camry、NISSAN Tiida等中、大型房車相繼發表並上市後,也該輪到小型車出場熱熱身了,雖然暑期第一炮率先發難的並不是國產車,卻稱得上是款不可小覷的實力派小將,或許對國人而言這款新車非常陌生,不過在歐洲,人家可是已經風行了三十年的資深小車∼Ford Fiesta!

八款車色搭配呼應俏麗時尚車主

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要能同時滿足不同需求的人,就得要具備能夠迎合不同需求的胃口,既俏麗又時尚的Fiesta以多達八款的車色讓買家選擇,並且與內裝色彩搭配,展現了年輕人不受拘束又勇於表白的強烈風格,這些顏色及搭配都各自有獨特名稱,例如有款名為「拉丁紅」的車色,內裝配色則定名為「焦糖紅」,一聽就是非常具有特色的設計及搭配。除了焦糖紅,我個人覺得最配的應該是拿鐵了,不過想要來個焦糖瑪奇朵可能就得幻滅,因為陪襯焦糖的拿鐵也備用來製成內裝配色,至於迷樣的焦糖與香醇拿鐵內裝各是長什麼樣子?趕緊前往展示間一窺究竟就能了解。


時尚亮彩內裝,車室空間堪稱同級最大


Fiesta看起來就像是縮小板的Focus,水滴狀燻黑頭燈造型、鍍鉻黑色網狀水箱護罩、大面積開口的網狀前氣壩、高亮度球體霧燈、外擴的前後葉子板及輪拱、不等寬的車門飾條、高角度紅色尾燈組搭配白色透明雙圓的方向燈與倒車燈、車尾擾流板等,皆是完全符合熱愛歐洲小車年輕車迷的用車品味,這也是Fiesta所具備的年輕活力時尚的造型。

在最講究汽車品質的歐洲市場立足30年,相信決不是平白無故就能達到,FORD Fiesta在德國科隆製造生產,在英國拿下24次銷售第一,德國7次,並曾獲英國皇室頒發Design Council傑出典範設計獎,此殊榮讓Fiesta在歐洲十大銷售汽車榜上立足有18年之久,銷售超過一千一百萬輛,而今將以年輕又具設計感的形象席捲國內市場。


登上歐洲十大暢銷車排行,德國科隆原裝進口


Fiesta擁有同級最長的2,486mm軸距,提供寬敞的乘坐空間,活潑的Two-Tone內裝配色與時尚亮彩座椅更使得整體車室倍覺繽紛多彩。真皮包覆的三輻方向盤、獨特的盤輻設計握槽,完全符合人體工學的完美曲線。而紅黑色澤的儀錶板底座與四環儀錶設計,也為車室注入濃厚的動感元素。此外,Fiesta採用包覆性佳且色澤鮮豔、對比強烈的時尚亮彩座椅,活潑亮麗的氣氛營造,為每一趟的駕馭過程都帶來開朗飛揚的心境。

而原廠也為Fiesta配置了方向盤音響快撥鍵、單觸緩降電動窗、熄火自動收折後視鏡,這些配備很多被運用在Focus上,不過Fiesta更採用Home safe light (熄火30秒才熄燈)及兩段式門鎖等貼心裝置,保障車主、尤其是女性朋友的安全,展現Fiesta現代感與科技化的一面。



值得一提的是,來自德國原裝進口的Fiesta採用著壓花紋路處理的內裝材質,配合Slush軟質精緻儀錶板,並於車內大量導入複合素材與幾何造型,如圓形的空調出風口、扇型的儀錶座、對稱的中控台按鍵開關與車門上的置物空間,都是由幾何造型所延伸發想而來的設計元素,不僅比其他小車多了幾分時尚感,同時各項配備安排也皆以人性化的思考邏輯來進行配置,能夠提供最高的使用便利性與安適就手度,而後座椅亦能6/4分離以便利載物機能。


Duratec 1.6引擎與高剛性安全車身結構


Fiesta搭載直列四缸的1.6升Duratec引擎,可輸出100ps/6000rpm的最大馬力與14.9kgm/4000rpm的最大扭力,並採用電子節氣門控制的多點噴射燃油系統與四速自排變速箱。油門反應極為靈敏,不僅輕暢好開,再加速力道也飽滿出色,長途續航能力亦在水準之上,動能表現超越同級競爭車種。

歐系小車向來以靈活穩健的操控特性深受廣大消費者的喜愛,德國原裝進口、擁有30年車系傳承的Fiesta更是箇中翹楚。Fiesta懸吊系統為前:麥花臣式獨立懸吊附高剛性副車架,後:扭力桿式拖曳懸吊附圈狀彈簧的設計,阻尼係數在舒適中兼顧著歐系車特有的硬調設定,加上本身具備高剛性的德製底盤,使Fiesta無論在高速過彎、連續變換車道與緊急加、減速時,都表現出穩定紮實的正宗德系底盤本色。Fiesta同時也具備小車靈活的操控特性,擁有極輕巧的轉向操控,不需要具備高超的駕駛技巧,Fiesta優異的操控體質即能帶領駕駛者劃過一個又一個的彎道。

在安全配備水準上,Fiesta比起其他歐系小車更是不遑多讓,SRS雙前座安全氣囊、ABS防鎖定煞車系統、側門大型防撞鋼樑等,皆為其標準配備,為行車安全性提供更大的保障。通過歐洲NCAP四顆星嚴苛撞擊測試的Fiesta,大幅強化車體剛性,並採用在撞擊發生時能有效分散撞擊力道的高剛性車體結構,確實保護乘客安全。