Mercedes-Benz B-Class頂級性能版B200 Turbo登台 摩登生活就從這裡開始 記者：整理/Ero 2006-07-10

Mercedes-Benz的全新產品級距─小型運動跑旅B-Class，自2005年率先以B170在台上市以來，已再度奠定其引領車壇風潮的先驅地位。Mercedes-Benz再趁勝追擊，推出頂級性能版—B 200 Turbo，除了以B-Class特有的寬敞乘坐空間、傑出舒適性、卓越實用性及亮眼設計等特色取勝之外，更為跑車化的摩登味及操控感，將贏取更多時尚型男的青睞。

以動感外型及多樣化車型設計概念為訴求，創造出更具用車趣味且自成一格的小型運動跑旅(Compact Sports Tourer)產品級距，在整體設計上結合了豐富的操駕樂趣，針對日常實用、戶外出遊、休閒功能設計的車款，提供車主無可比擬的駕乘體驗。

與車身同色的車側裙腳，具有高速行駛時穩定車身的整流效果。獨特的車身線條設計搭配跑車化套件專屬的十幅式17吋鋁合金輪圈，散發濃重的運動氣息。前後外擴的輪拱與車身高腰線相互交錯，交織出立體活潑的外型。簡潔的車尾造型與鍍鉻後尾門把手、加上鍍鉻飾條的後保桿及鍍鉻排氣尾管相輔相成，再度造就跑車氣勢。

渦輪增壓引擎讓B-Class搖身一變晉身跑車行列

搭載全新2034 c.c.橫置式直列四缸渦輪增壓引擎，為駕駛者帶來更跑車化的操控感，不管是動力輸出或加速表現，都具備卓越性能，最大馬力及扭力輸出可達193hp/5000rpm及280Nm/1800~4850，搭配Autotronic全新無段變速系統，0-100 km/h加速僅須7.6秒，極速達218 km/h。

Autotronic全新無段變速系統具有動力傳輸性佳、低油耗、舒適及富有駕駛樂趣等優點，行駛中換檔或再加速時無頓挫感，乘坐舒適性佳；上坡路段可提供最佳齒輪比設定，增加爬坡力；下坡時則可提供有效引擎煞車輔助，減少引擎過熱。

小型車的尺寸卻有大型車的車廂空間

車身結構採用Mercedes-Benz所研發的三明治車體結構設計。將引擎和變速箱分散配置在車頭及車廂下方，達到節省空間的目的，使得B-Class在小巧的車型下，可以同時提供兼具房車和轎旅車功能的寬敞車廂及實用性。B-Class的總車長為4270 mm，屬於小型車級距，但是和其它車廠同尺寸的車款相比，在肩部寬度、腿部空間及頭部空間，卻有更寬敞的舒適性。B-Class的後座乘客尤其受惠於2778mm的長軸距，擁有媲美S-Class的膝部空間。

行李廂空間及變化性也是這款小型運動跑旅的誘人特色。可調整高度的行李廂底板、活動分隔板、可折疊及拆卸的後座座椅、加上可選配的可拆式前乘客座椅，B-Class可以快速且輕易地透過數十種空間變化，從舒適的掀背車轉變為實用的休旅車。根據座椅位置調整的不同，載貨空間可從554公升增加至1645公升，若選購Easy Vario系統， 在後座及前座乘客座移除的情況下，還可提高到2245公升，載貨長度可達2.95公尺，與大型轎旅車的空間實力已不相上下。

以尖端科技創造靈活駕馭和絕佳安全性

創新懸吊科技成功地表現於操控靈敏性、安全性與舒適性上，大大提升駕駛樂趣。懸吊系統由麥花臣式前懸吊及附防傾桿的弓型後軸組成，可有效應付不同路面狀況，提供最佳避震與防傾功能，並提高抓地力；跑車化設定將前後懸吊高度降低15mm，提供安全穩定的動感駕馭樂趣。車速感應式動力方向盤，會隨著行駛車速而作動，低速時轉動輕盈，高速時增加路感；在濕滑路面煞車時，並可增加方向盤的穩定性。雙迴路液壓煞車系統具備ABS及BAS系統，讓緊急駕駛狀況下的煞車更有效力。

新ESP電子操控系統擁有全新的STEER CONTROL轉向輔助功能，遭遇轉向不足及過度時，會適時介入，協助駕駛人穩定車輛。胎壓過低警示系統隨時提醒駕駛者注意四輪最佳狀態。另有主動轉向式近遠光氙氣頭燈及轉彎輔助燈可供選配，提供全方位的主動安全系統。

高品質的材質及倍增的標準配備

B200 Turbo提供了比B170更為高質感的內裝配備。車內色彩回歸跑車調性濃厚的黑灰色系，設計感與質感倍增。以跑車風格為設計主軸的儀錶造型突顯出高級轎跑車質感。跑車式雙前座椅、跑車式煞車及油門踏板、專屬的白色儀錶燈光及金屬底板，提供全車更為運動化的乘駕感受。真皮材質及鍍鉻鑲嵌的跑車化多功能方向盤不僅握感一流，搭配全車簡潔鮮明的中控台設計線條，全車散發現代感。Artico人造皮及高級織布相間的座椅設計兼具透氣、防滑及個性化視覺效果。全車廂兼具便利性及多樣化的空間設計，為B200 Turbo的運動跑旅風格再加分不少。

Mercedes-Benz這次以集合更多優點的B200 Turbo再次攻堅小型房車市場，建議售價定為新台幣209萬元。

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