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油價節節高升，使得兼具節能與低燃油成本效益的柴油車令消費者趨之若鶩，自2004年政府開放進口柴油轎車以來，台灣市場柴油車的銷售量每年約有七倍的成長，今年上半年銷量甚至達到7000輛的銷售台數，成長相當驚人。為滿足國內消費者對柴油引擎車款的熱烈需求，福特六和於8月17日正式推出第一輛採用最新高壓共軌噴射科技的Focus TDCi2.0柴油車款，成為Ford在亞洲市場第一個引進TDCi的國家。
 Focus TDCi2.0挾共軌噴射渦輪柴油科技的強勁動力，搭配上最能展現歐洲人追求人車合一駕馭精神的密齒比六速手排變速箱，擁有超越3500cc汽油引擎的強大扭力與性能表現，再加上超越同級車的AFS主動轉向式頭燈系統、ESS方向盤電動液壓轉向控制系統、Nurburgring Pack懸吊系統，以及六顆SRS氣囊安全防護配備，為國內進口柴油性能掀背車款注入新血，吸引重視個人品味及駕駛樂趣的目標消費群。
 Focus TDCi2.0配置可變渦輪葉片幾何設計（Variable Geometry Low Inertia Turbocharger），高轉速時葉片角度張大，降低進氣流速，以減緩渦輪轉速，低轉速時葉片角度縮小，增加進氣流速，以提高渦輪轉速。透過這樣的設計，讓柴油引擎在高、低轉速下都能維持穩定的增壓值以改善行駛過程的順暢性，避免渦輪遲滯狀況的產生，是兼具強大動力輸出、經濟燃油效益與環保排放的創新發明，能夠提供更高的引擎轉速、兼顧低轉速的大扭力，並發揮與汽油引擎並駕齊驅的充沛馬力。
通過嚴苛歐陸四期環保排放標準 Focus TDCi2.0除了性能強悍，也擁有最環保的環境排放科技，率先通過最嚴苛歐陸四期環保排放標準。Focus TDCi配置著廢氣再循環系統（EGR-Exhaust Gas Recirculation）與碳微粒分子過濾系統（DPF）。可使得氮氧化合物減量40﹪，同時具備每8萬公里才需更換濾清器來保持過濾效果的長效保養優點。
通過歐盟安全撞擊測試NCAP五顆星最高榮譽Focus TDCi2.0除了在引擎科技上令人讚賞不已，同時這也是一款科技化配備最為齊全的柴油鋼砲車款。其AFS（Adaptive Front Lighting System）先進主動轉向頭燈系統能使頭燈投射角度隨車速及方向盤角度變化而有所調整，可提升有效照明範圍達90%以上，即使是在高速行駛中，頭燈投射角度也幾乎可同時隨著前輪轉動的角度做調整。當車輛以較慢的速度行駛時，系統也會適時地減緩運作速度，確實達到有效照明的利益。同時Focus TDCi2.0也配備了ESS（Electronic Steering System）方向盤電動液壓轉向控制系統，能透過Comfort、Standard、Sport三種模式來設定轉向的輕重，並能經由方向盤左側的車輛資訊撥桿來進行設定並記憶於鑰匙內，提供不同駕駛習慣消費者的貼心選擇。
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