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VOLKSWAGEN Eos是史上第一部標準配備就將電動後滑式玻璃天窗(CSC-roof)列入的硬頂敞篷雙門四座跑車，有了敞篷還在硬頂裝上天窗，擺明了就是想要一輛“全天候”的敞篷車，這也是該廠在塑造豪華轎車與平價轎車之外，用以追求精緻形象的另一代表作。VW Eos去年就已在歐洲上市，原廠共推出五種動力，排氣量從1.6升到3.2升不等，由於可選用之變速系統與太古標達所欲塑造的形象所致，國內只引進2.0T FSI與3.2 V6兩款使用汽油引擎的車款，目前已確定六月就會上市，售價分別為188萬元和220萬元，而實車目前則已進駐少數展示間提供客戶賞車。
 Eos車長短於4米5(4407mm)，尺碼介於Golf和Passat間，軸距2507mm，為雙門四座的敞篷車，車頭沒有太過於個性化的設計，走的還是VW的家族風，因此與同廠其他車款的特徵多有雷同。電動硬頂的開關過程可在25秒內完成，五片式機構設計在作用中看起來相當炫，不過其實對實用性也有些幫助，原廠認為這樣的設計讓Eos後座進出更容易，也能提供更好的開闊感，行進中的風切聲也因造型關係可以減少許多，此外，關蓬後的車頂成為一個漂亮的圓弧，讓開Eos的人同時擁有敞篷和Coupe的感覺。
 後座椅面和腿部空間可提供兩位成人使用，無論開蓬或關蓬都有充裕空間，而進出則是透過操作特別設計的電動座椅進出裝置。全車配備相當齊全，內裝飾條質感與方向盤、排檔桿頭和手煞車拉柄的真皮包覆處理，都為內裝增添相當獨特的氣氛。實車展示中，我們也發現其清晰的中控台介面，和其他實用配備都極富巧思，譬如無線遙控功能的中控鎖、附冷藏功能又可上鎖的手套箱(敞篷車必備！)、行李廂及油箱蓋無線遙控開啟功能等，都讓這款Eos在使用上的實用性更高。
 根據求證，引進國內車款中，標配即含雙區自動電子恆溫空調系統，座椅為Vienno皮椅，但可選配Napa皮椅，內裝顏色為黑色；主動轉向、遠近自動水平調整HID及動靜態角燈組、頭燈清洗裝置、電動防夾玻璃天窗與前後電動窗、自動防眩後視鏡、USB連接裝置、儀表板旅程電腦附多功能顯示幕(非提供DVD播放用)等，都在標準配備名單中。而在安全配備上，有ABS(防鎖死煞車系統)、EBD(墊子煞車力道輔助)、EDL(電子防滑差速器)、ASR(加速循跡防滑控制系統)、ESP(電子行車穩定系統)等主動安全配備；為避免敞篷車發生翻車時造成乘員危險，本車也提供主動式翻滾保護系統，在感應到即將翻車的瞬間，頭枕後方的防撞桿會自動向上伸長，而前座頭枕的安全防護裝置，也能在撞擊初期，尤其是來自後方的追撞時，提供頭部的支撐，降低頸椎過度屈伸而造成的傷害。前座都有前方與側方氣囊，在面臨一般狀況下的事故時，提供人身防護作用。
 引進國內的VW Eos車款中的2.0升引擎，為渦輪增壓FSI缸內直噴設計，也就是與國內現行Golf GTI上的動力是同一具引擎，擁有最大200匹德制馬力，在1800-5000轉的轉速域內都可擁有最大28.57公斤米的扭力輸出，在經濟部能源局的測試中，油耗表現為平均每公升13.1公里。至於3.2 V6車款為自然進氣引擎，可輸出最大馬力250匹，最大扭力32.65公斤米，平均油耗每公升11.8公里。兩款車都只有六速DSG自手排變速系統可選，本車為前置引擎前輪驅動設定，後懸吊多連桿的設計，是否也會讓它有絕佳的行路性，我們將在實際路試中加以驗證。
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