【PORSCHE】911 turbo 敞篷 頂級饗宴 發表即售光 台灣奇蹟！ 記者：整理/Ero 2007-09-12

全新第三代911 Turbo Cabriolet可說是集卓越動力、優雅氣質與實用功能之大成，以經典敞篷設計再次延續了911家族的優雅曲線身段，而以特殊隔熱隔音布質與輕質金屬製成強化設計、總重僅42公斤的輕量化全電動軟蓬結構，無論開、闔都輕觸後中央鞍座控制鈕後僅需20秒即可完成；更難能可為的是，911 Turbo Cabriolet的敞篷機構可在車速於時速50公里以下隨時自由操作，您毋須停車即可再次享受無論御風馳騁或免除雨淋狼狽的舒適車室空間氛圍。值得一提的是，保時捷911 Turbo Cabriolet採用布質折疊式軟篷，主要是著眼於輕量化結構得以維持較低的車身重心，與節省空間的精巧收納設計而無損整體空間置物能力，較電動硬頂結構更能提供日常生活實用性與駕馭動態表現等多重優點。

與911 Turbo 硬頂版本採用相同動力心臟，911 Turbo Cabriolet搭載3.6升採用可變渦輪葉片幾何技術（VTG）之雙渦輪增壓水平對臥六缸引擎，可輸出480匹最大馬力，以及從1,950轉起高達620牛頓米的最大扭力高原輸出；另外搭配總代理標準配備的Turbo專用跑車計時升級套件（Sport Chrono Package Turbo）後，額外提供的「超增壓」功能，更能在瞬間增加60牛頓米輸出，讓最大扭力大幅躍進至680牛頓米的超高水準表現，搭載手排變速箱車款從靜止加速至時速100公里僅需4.0秒，而配備Tiptronic S五速手自排變速箱車款更只需短短3.8秒便可達成，當場奪下全球量產敞篷跑車的加速冠軍，而且不論搭載何種變速箱設計，911 Turbo Cabriolet的極速皆可上探時速310公里！

911 Turbo Cabriolet的卓越成就並不僅只於性能輸出表現，實際上在環保節能上同樣成就傲人！全新911 Turbo Cabriolet在歐洲最新環保標準認證下，搭載Tiptronic S車款每百公里需要燃燒13.7公升燃油，搭載手排車款每百公里更僅需12.9公升燃油，而在廢氣排放上更達到優異的每公里僅排放309g二氧化碳，不僅是提前通過最嚴苛的歐洲EU4與北美LEV II低排污認證，這樣超高水準的廢氣排放表現更代表了全新911 Turbo Cabriolet排放出來的廢氣，事實上甚至比吸進引擎的進氣來得更乾淨！如此高效能的燃油經濟性與廢氣排放水準，對比於傲視群雄的強勁動力輸出，絕對又再一次豎立了車壇的最佳典範！

總代理引進之全新911 Turbo Cabriolet，還搭載了一項能讓車輛加速更快的標準配備－Turbo專屬跑車計時升級套件（Sports Chrono Package Turbo）。這項配備能夠提供新增的「超增壓（Overboost）」功能，讓車主在按下了中控台底部的「Sports」按鈕後，瞬間將引擎轉速2,100至4,000 rpm間的渦輪增壓值提昇0.2 bar，相當於讓引擎釋放出〝額外〞的60牛頓米扭力，達到680牛頓米的最大扭力！這項如虎添翼的設定，能夠提昇搭載Tiptronic S手自排變速箱的911 Turbo Cabriolet的80至120 km/h加速成績，由「超增壓」啟動前的3.9秒，縮短至3.6秒，由此可見911 Turbo Cabriolet在「超增壓」功能的助益下，加速度表現達到令人瞠目結舌的地步！

全新911 Turbo Cabriolet上的新版Tiptronic S手自排變速箱，擁有各項數據較手排車款快上0.2秒的超強性能表現，徹底顛覆普世認同的「手排最強」定律！此次新版 Tiptronic S不只是提昇變速箱耐用度與換檔迅速性，原廠亦將以往在專業賽道上超過28,000次的優勝經驗，轉化為更聰明、更精密的變速箱換檔程式，且更進一步整合全新911 Turbo Cabriolet首次搭載的「保時捷循跡控制系統（PTM）」，透過電子主動控制的全新電磁控制多片式離合器設計，一改以往行車電腦〝揣摩〞駕駛心意的被動輔助地位，在駕駛下達Tiptronic S換檔指令或踩下油門、煞車的瞬間，由行車電腦彙整所有資訊並當下判斷最佳底盤設定，主動調整車輛的驅動力、懸載阻尼值與最適檔位，以最佳戰鬥狀態正面迎擊下一個彎道的挑戰！而這樣由電腦主動控制的電磁多片式離合器才是搭載Tiptronic S車款加速成績較手排車款快上0.2秒的最大關鍵！

新版Tiptronic S五速手自排變速箱，主要是增加了「Fast-Off」與「Fast-Back」兩項全新功能，簡而言之，前者是升檔控制程式，而後者則是降檔控制程式。「Fast-Off」是指駕駛無須擔心在引擎轉速逼近極限時，突然且極快速的釋放加油踏板會引起變速箱升檔的連動，反之駕駛甚至可以半含油門、維持引擎轉速，此項功能特別有助於連續彎道上的性能展現；至於「Fast-Back」功能，是指駕駛在1.5秒內快速釋放油門且快速踩下煞車踏板的同時，Tiptronic S變速箱會立刻退一檔，以更明顯的引擎煞車來強化煞車反應，有效縮短煞車反應時間達30％！以強而有力的掣動效果，作為駕駛追求下一個極限挑戰的可靠後盾。

全新911 Turbo Cabriolet在相同於現行911嶄新設計的人性化車室設計之外，增添了頂級全真皮材質的內裝包覆，而儀表面板也採用獨一無二的鋁合金色塗裝處理，位於轉速錶中的Turbo字樣，則是無時無刻不在引誘駕駛盡興揮灑足下高達480匹的最大馬力。

儀表板與控制面板採用LED背光顯示，不但有助於提昇夜間行車的清晰辨識度，統一採用珍珠白光色更添奢華精品般的高貴氣質；另外位居五環儀表中央的多功能顯示幕，配備有渦輪增壓裝置的柱狀液晶顯示功能，讓車主能隨時監控強大的馬力與扭力輸出。全新911 Turbo Cabriolet的獨特性絕不僅止於此，因為原廠也設計了全新造型的Turbo Cabriolet專屬手排排檔頭，襯托出這輛保時捷渦輪增壓旗艦的超群脫俗！全新911 Turbo Cabriolet標準配備了搭配衛星導航裝置的保時捷行動通訊整合系統（PCM），而且最新版本的BOSE環繞音響系統，也以整整12支揚聲器搭配七聲道數位擴大機，超越現行仍享譽車壇的BOSE環繞音響系統！

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