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MASERATI在去年法蘭克福車展中首演的Quattroporte Sport GT S已經運抵國內，而且首部認證用車才剛踏入國內，就立即在VIP賞車會中被識貨買家訂走，也因此我們暫時無緣提供第一手試駕報導。這款車是專為渴望具有強悍性能的豪華房車的人士設計，配備六速自排變速箱，突顯著該品牌傑出動力表現和毫無妥協的操控性。
 ▲黑色鍍鉻水箱罩、車窗飾條、黑色雙邊雙出排氣管，以及和車身同色的車門把手，是Quattroporte Sport GT S與標準版外型上最大的不同。傑出的動力和操控來自 Quattroporte Sport GT S 的單一阻尼設定避震器和新一代的「跑車」設定。和Quattroporte 車系其他級距相比，Quattroporte Sport GT S 的前懸吊降低 10mm，後懸吊降低 25 mm。
 ▲前輪245/35-R20、後輪配置245/35-R20的超扁平寬胎，雖不見得適合本地道路品質，不過的確氣勢非凡，也能提供足夠的抓地力。此外，特別強化的制動系統也是本車的優勢之一。除此，它特別配備了獨家與制動大廠 Brembo 合作開發的煞車系統，本套採用創新技術的煞車系統配有「雙材質鑄造」(dual-cast) 煞車碟盤，是汽車工業史上首次道路用車採用此種配備。碟盤也與傳統鑄鐵材質不同，為「雙材質鑄造」(dual-cast) 煞車碟盤採用鑄鐵和鋁合金兩種材質製造，確保最佳的煞車效率，提升在極端操駕環境下的性能和在高溫下更不易衰竭。
 ▲Quattroporte車系在全球銷售情形相當不錯，引進國內後也受到多金買家的歡迎，新車通常尚未入港，就有買家上門詢問，照片中這部車才剛亮相就已名花有主。Quattroporte Sport GT S 所配備的新式煞車系統更於前輪搭載了新式的 mono-block 六活塞卡鉗，而輪胎更是專為它開發的規格 (前245/35-R20、後 295/30-R20)。加大尺寸的後輪更能使得 V8 引擎的強悍性能得以發揮得淋漓盡致。而新規格的輪胎除了使得煞車效能更加精進，也使得 Quattroporte Sport GT S 在操控上更上一層樓。
 ▲特別採Alcantara 皮料的內飾與新式的碳纖維包覆中控台，營造出義大利式的豪華與運動感，強調其跑車性格。與標準版相比，Quattroporte Sport GT S 在外觀的設計上更顯霸氣，配備MASERATI跑車系列專屬的黑色鍍鉻水箱罩、車窗飾條、黑色雙邊雙出排氣管，以及和車身同色的車門把手。Quattroporte Sport GT S 更配備引人注目的暗色七幅式 20 吋鋁合金輪圈。
 ▲動力同樣搭載4.2升V8引擎及六速自排變速箱，強化底盤與運動化設定是這款車的重點。在內裝材料的選用上亦強調其跑車性格。中央扶手、座椅、車門飾板和方向盤沿用傳統MASERATI的工法，以 Poltrona Frau 和Alcantara 皮料相互搭配。MASERATI過去只有在 Trofeo 和MC12 車款上採用Alcantara 皮料。除鋁合金踏板外，操控面板外觀以新式的碳纖維包覆，而前座椅採用新型豪華跑車式座椅。臺灣蒙地拿公司即日起已接受訂單，預計售價為新台幣7,350,000元。
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