NISSAN All New MURANO 以創新驅動，搶鮮預售 記者：整理/Ero 2008-09-15

裕隆日產汽車自2005年起引進了北美最受歡迎的Cross Over LSUV－ MURANO，以前衛時尚的外型，搭配VQ35及XCVT強大但平順的動力，獲得消費者一致的青睞。今年，裕隆日產預計於10月4日繼北美後，推出新一代的MURANO，使台灣的消費者領先歐、日，率先體驗All New MURANO帶來的全新駕馭感受。

All New MURANO外觀上，以輻射型水箱護罩及頭燈造型，形成寬闊及先進的車頭造型；搭配動感獨特的車側、車窗線條，流線的滙流至車尾，表現出集中安定的車尾弧度。內裝上，英式橄欖球造型中控台，整合所有控制按鈕並融合金屬裝飾營造出便利性及科技感；空間上，門把一體成型及與儀表板相連結，大幅改善車室空間，成為同級車之最。承襲著上一代優異、設計感十足的外觀特色，全新大改後的All New MURANO更加發揚光大。

All New MURANO採用新一代D平台底盤，藉由最新世代的動力及傳動系統，帶給消費者更精進的駕馭感受。

新一代VQ35DE引擎更以提升中低轉速的扭力為重點並將整體動力輸出由上一代的245匹提升到256匹馬力，全新X-CVT系統，透過更高速的運算電腦，較上一代XCVT一舉提升30%的平順度並減少了10%油耗，讓MURANO除了提供乘客零頓挫乘坐品質的同時，也能享有更為經濟的使用成本。此外，為了提供駕駛更佳的操控感受，增設了歐規車款專屬的模擬六速手自排系統，充分滿足駕駛者的操駕慾望。

NISSAN獨特的All Mode 4WD i (智慧型全時四輪驅動系統) 千萬別與一般傳統的4WD系統相提並論，All New MURANO的四輪驅動系統，不僅全時，更多了智慧！ All New MURANO搭載的All Mode 4WDi系統除了保有舊有All Mode 4WD系統的優異駕馭表現外，更增加了車體轉向角度(Yaw rate)/加速度(G rate)/方向盤轉向角度(Steer)等感知器，由電腦智慧自行計算並隨時分配四輪的扭力輸出。例如：起步時，前後輪各有50%的動力輸出，能維持穩定的起步；直線加速時則將100%動力放在前輪，保持最佳經濟效能，減少資源浪費。山區過彎時，則隨時分配不同前後輪動力輸出，以保持最穩定的過彎操控。任何狀態(加速、過彎)及路況(乾地、溼地)下，都能讓駕駛者享受無比樂趣，並保持安全控制。此外，All Mode 4WDi更配備了BLSD煞車限滑差速器，減低車輛在行經低摩擦力的不良路況時受困的機會。

為了讓台灣的消費者能搶先體驗New MURANO的非凡創新魅力，將在9月下旬起舉行預售活動，並提供198萬的優惠價格，提供台灣消費者。

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