戰神二轉 2012 NISSAN GT-R正式上市 記者：Max 2010-12-16

雖然今天陰雨綿綿氣溫也陡然驟降，即便如此依舊無法讓車迷的熱情有所退卻，因為就在今天更快、更進化的2012年式NISSAN GT-R以550萬的售價正式上市。據了解台灣目前已經接到了7張訂單！

今年超跑車市可謂盛況空前，除了歐系超跑前仆後繼的積極搶灘台灣市場之外，在台灣銷售狀況同樣的亮眼的東瀛戰神則以新年式的車款再度尋求多金買家的青睞。由於目前NISSAN已經將GT-R以及370Z這兩個高級車給獨立出來，而內部人員透露光是2010年GT-R就賣掉16台，370Z也有交出20台以上的亮眼成績單。

全新年式的GT-R不僅僅只在外觀套件進行變化，懸吊以及引擎調校也越見成熟。新年式車款售價官方報價550萬元起，但若你選擇是如記者會現場所展示的焰光藍，亦或是曜石黑還是絲綢銀等特殊色澤必須加價15萬，整體售價會來到565萬。

乍看之下新年式車款貴上不少，不過這些代價扣除掉匯差之後馬力從原本的485匹遽增至530匹，扭力峰值則放大到62kg-m。事實上在2007年GT-R發表時總工程師水野和敏(Mizuno Kazutoshi)就曾說過：「三年後，我們將揭開NSSAN GT-R最真實的面貌！」也因此我們可以說2012年式的GT-R已經是相當完整而且成熟的作品。

在這一次的改變當中主力重心在空氣力學的優化。這樣的改變落實在變大的前水箱護罩面積以及前後保桿處所增設的擾流板。不要小看這樣的改變，因為據官方資料指出，新的GT-R車體增加了10%的下壓力，風阻係數下降至0.26cd，極速更是從原先的310km/h上修至315km/h，0-100km/h加速僅需3.6秒。

馬力性能大幅提升之際，為加強車身穩定性，新增碳纖維複合材質的上引擎室拉桿，副駕駛側及儀表板後的擋火牆結構強化，提升車體剛性。變速箱模式，也從原先R/Normal/Snow mode調整為R/Normal/SAVE mode三種模式，新增的SAVE mode模式可發揮傑出的省油效能。

此外，全新改款NISSAN GT-R的安全性上也再次做了強化，剎車結構由原本的380mm剎車碟盤增大至390mm，並且選用了20吋Dunlop SP SPORT MAXX GT 600 DSST CTT性能胎，加上知名大廠RAYS輕量化鋁圈，整體車重減輕將近4kg；搭配懸吊系統及鋁活塞避震器的重新調教，大幅提升車體抓地力及高速過彎穩定性。

如果你覺得新年式的碳纖維中控台面板還不夠帥，那麼花上560萬元購買GT-R Black Edition則可多兩張Recaro桶椅！想入主的車主則必須前往前台灣唯一的新店展示間洽詢。

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