AUDI A4全新改款新車 國內上市

搭載嶄新的動力與傳動系統 漂亮報價令人驚豔

記者:SE 2001-07-05

歷經了許久的期待,在去年底才於歐洲上市的全新一代AUDI小型主管級房車、A4的全新改款新車,終於在台灣上市了!新車款以前衛的造型,嶄新的動力系統,更考究的車體佈設,與很令人意外的、更為實惠的售價,在國內登場。初期引進的車款為搭載全新2.0升自然進氣直列四缸引擎的基本前驅車款,至於頂級的3.0升quattro四驅車型,則排在稍後引進的名單之列。


▲AUDI A4 2.0

全新登場的A4,是AUDI的小型房車車系改名為A4後,首度的大改款車型。然而,如果要追溯車系的傳承,那麼A4的直系祖先應該得上溯到28年前,第一代的AUDI 80,因此,廠內代號B6的全新A4是該車系第六代的後繼車型,用來取代在1994年時上市、已經有七年歲月的上代A4(廠內代號B5)。對於全新的A4,AUDI打出來的概念是『動感的構築』(Architecture in Motion),全車在外觀上承襲兄長A6首創的現代主義設計風格,強調簡潔的線條、高腰線的車側與外張的輪拱,以及和緩的車頂曲線。在車頭方面,整合了三個圓型燈在頭燈組內,是改款後的嶄新設計。新一代的A4在車身尺碼上有相當程度的成長,車長、車寬與車高分別增加69mm、33mm與13mm不等,而成為4547×1766×1428mm,軸距則是增加33mm,讓新車款擁有更優異的乘坐空間。


使用新材料 減輕車體重量、強化車體


▲為了新A4在國內的上市,包括A4首席設計師Christian Labonte先生在內的多位德國總廠人員蒞臨了會場,顯見原廠對國內市場的重視。

在車體結構上,A4使用AUDI著名的ASF空間桁架車體結構,配合輕量化/高強度材料的應用——A4由單體式不銹鋼車體配合內建的鋁合金部件所構成的車身,由於較上代車款使用更多的鎂、鋁等質輕材料,鋼與鐵材的使用重量較上代減少了7.5%,但另一方面,車廠也增加了昂貴的高強度與超高強度鋼材之使用量,這部分材料的重量幾佔車身重量的45%,而在這種不惜血本的作法下,新A4的車身剛性較原本就已不錯的上代車款,又增進了1/3的水準。


全新的2.0升引擎與Multitronic變速箱


▲新車款上搭載的2.0升直四引擎是全新設計的動力單元。

這次初期引進的車型,搭載的動力系統是一具AUDI全新發展出來的2.0升自然進氣直列四缸引擎。基本上是以AUDI已經非常成熟的1.8升直四引擎為基礎發展而來,這具排氣量1984cc.的新引擎採用AUDI一直很強調的DOHC每缸五氣門設計,其進氣凸輪有連續正時可變設計,低轉速與高轉速時不同的雙段進氣歧管長度可變,提升運轉的反向平衡軸與能提昇效率的映設(Mapping)式冷卻控制系統。輸出最大馬力130hp/5700rpm,最大扭力19.9kgm/3300rpm。這次引進的新車款搭載的是AUDI全新推出的變速箱——Multitronic無段自動變速系統。Multitronic是歐洲此級市場中首次見到的無段自動變速系統,採用高強度的複合式鋼鏈取代原本CVT系統裡面常見到的皮帶機構,而一般自排系統所使用的液壓扭力轉換器,在Multitronic上則被電子控制的多片式離合器所取代,能大幅減少傳統自排車起步時動力輸出的損失。雖然是CVT變速箱,但Multitronic也擁有手動換檔模式,利用電腦控制模擬出六個檔位的佈設。Multitronic的嶄新高強度設計,讓它能承受高達310Nm(約合31.0kgm)的扭力水準,因此縱使是A4頂級車款所搭載、輸出強大的3.0升V-6引擎(最大扭力300Nm,約30.6kgm),這具變速箱也能順利承受。


考究的主動與被動安全


▲新A4嶄新的設計重點之一:整合了三圓燈在內的頭燈組。

主動與被動安全方面,也是新A4非常強調的重點之一。新車款搭載幾何結構上重新修正過的四連桿懸吊系統,鋁合金材料的採用減輕了整個系統約8.5kg的重量負擔。新車款上配備的ESP電子動態穩定系統整合了包括ABS防鎖死煞車、EBD電子煞力分佈、EDL電子防滑差速、ASR循跡防滑與ESP本身的偏滑感應控制的叫lash;能,除此之外,新系統上又添進了BAS煞力輔助的能力,在系統感應到駕駛人下達緊急煞車的指令時,會主動將煞車輔助的力道提升到最大,及早啟動ABS的叫lash;能,求得最短的煞距。而在被動防護方面,除了標準的前方與側方氣囊、與各項固定乘客位置的輔助系統之外,新A4多增加了SIDEGUARD側向防護氣簾,可以同時提供前後座乘客在側向撞擊意外發生時,相當程度的保護。


令人驚豔的促銷策略


▲新A4嶄新的設計重點之二:效法自兄長A6的現代主義尾燈設計。

關於這次的新A4,除了各項機械與設計上的創新外,還有一點非常令人注目的,就是總代理開出了非常漂亮的定價策略。初期引進的車款只有一款,入門的2.0自然進氣直四引擎,搭配Multitronic變速箱與前輪驅動的底盤配置,而報價則比原本一般所預期的足足少了一截,為137萬元。至於搭載3.0升V-6、輸出有220hp水準、搭載quattro全時四輪驅動與五速Tiptronic手動換檔自排系統的頂級車型,則預計在比較接近年底時才會引進。至於家族內另外一款大家都非常熟悉的1.8T款式,則因為產能限制的緣故,要延到明年之後才有機會來台。

為了在這個經濟蕭條的年代,成就別人所不能的銷售成績,ADUI的國內總代理永業公司推出了非常誘人的『不能拒絕』專案,在先期上市的車款中提出為數160輛的名額,分三階段進行促銷。第一階段,前50名訂車的車主可以免費不加價配備包括原廠電動天窗、氙氣大燈與倒車雷達。第二階段的50名車主,則可以免費加配天窗與倒車雷達。而最後的60個第三階段名額,則是免費加配倒車雷達。除此之外,全部160名的車主還可再享有原廠標準的三年或45,000km免費保養與安全檢查服務,根據原廠的定價,此項服務相當於23,652元的消費金額。在這種種的誘人措施再加上零利率優惠專案的協助下,相信總代理今年爭取到為數僅600輛的A4新車,將會很有機會在短時間之內就搶購一空,因此,對於這款新車抱持興趣的網友請盡早行動,以免向隅。