CADILLAC Seville STS駛入國內汽車市場 地球上排氣量最大的前輪驅動豪華房車 記者：Vincent 2001-07-22

CADILLAC Seville STS在全球已有多年的行銷歷史，其特殊之處在於大型房車仍採用前輪驅動設計，懸吊系統採用CVRSS可變阻尼路面感應平衡系統，新一代車型採用北極星動力系統，0-100km/h加速堂堂邁入7秒。而台灣通用汽車在經營策略上希望引進一部價格低於300萬、大排氣量的五米豪華房車，STS雀屏中選，以283萬的價位、4.6的大排氣量優勢，卡在高級車的基礎門檻位置，動力比BMW 735i、M-BENZ S320更剽悍，售價比LEXUS LS430、INFINITI Q45等排氣量相近的日系車型更具優勢。

外觀及內裝

修長的車頭造型，標準的美式豪邁、氣派架勢，格狀水箱護罩是CADILLAC的熟悉味道，特殊的車尾LED車燈造型設計，夜間辨識性佳。仔細端詳全車風味，腦海浮現席維斯史特龍在「大開殺戒」中的身影，在高傲的氣勢中仍帶有威猛的動感氣息。

內裝豪華，配備齊全，皮以質感優異，座椅支撐設計「硬朗」，似乎針對美國人的身材而定。前做安全帶設計並非固定在B柱上，而是與座椅合為一體。空間大小理應比FR設計的車型更寬敞才是，但受限於引擎室過大、中控台太突出，以及2850㎜的軸距比不上同級車，座艙空間表現敬陪末座。但也不要小看STS的尺碼，畢竟是一部4995㎜的大車。

動力

排氣量4565㏄的V8北極星引擎，具有300hp/6000rpm、40.8kgm/4400rpm的強勁動力輸出，0-100km/h原廠數據僅要6.7秒！以前驅車而言，似乎只有SAAB 9-3 Viggen手排才有這種水準。更何況STS是一部重達1815㎏的龐然大物，而且強大的扭力輸出，四速自排設計游刃有餘。低油耗、低污染、低噪音亦是STS動力上的訴求，北極星引擎具有特殊的Limp-home主動救援系統，當引擎冷卻水不幸洩漏殆盡時，仍能使用四缸運作的方式保持定速巡航。

操控

STS懸吊系統為前麥花臣式、後鋁合金多連桿設計，搭配Magnasteer電磁式可變齒比轉向機構、CVRSS可變阻尼路面感應平衡系統、StabiliTrak轉向修正系統、ABS、TCS，將大馬力前驅車性能發揮得淋漓盡致。此外，STS配備TPM胎壓監視系統，胎壓監控設定範圍24∼39PSI，駕駛可隨時掌握胎壓過低情形。

市場

STS的優勢在於※大排氣量的動力表現卻擁有3.2的油耗水準※比同級對手便宜50萬元以上的售價※更豐富的電子輔助設計。CADILLAC旗下陣容除了Seville STS之外，尚有售價309萬的Deville DHS（搭配夜視行車系統），國內豪華房車市場將演變成德、日、美三強競爭的局面。

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