PORSCHE 911 GT2 台灣公開發表會 保時捷新旗艦 911 GT2 記者：sutl 2001-09-16

保時捷是很多男性一生奮鬥的夢想，尤其是PORSCHE 911那傳說中傑傲不馴的操控魅力，更是讓眾車迷津津樂道。但車畢竟是買來開的，不是拿來每天拼命的，所以在964時代，Carrera 2就已經裝上了自排變速系統，時至今日，竟然連turbo也裝上了自排，再加上一堆電子輔助開車系統，變成老阿婆也開的動的家庭跑車，這對保時捷死硬派的男性而言，真是情何以堪晴天霹靂的打擊啊！

GT2聖臨

保時捷斯圖嘉特的工程師們，難道會不知道傳統保時捷車主的心聲嗎？放心，絕對不會，只不過是將Carrera跟turbo設定給廣大的保時捷女車迷開罷了，對於男性車迷而言，保時捷工程師們推出更難一口吞下的佳餚，911 GT3跟911 GT2。
　　GT3、GT2乍聽之下好像是GT賽車，實際上911 GT3/GT2真的就是賽車，只要將賽車用防滾籠裝上，再依賽道情況換個彈簧，調整一下原廠避震器的組尼係數，原廠防傾桿的剛性係數，就可以得到不錯的比賽成績，在日本JGTC GT300的比賽中，私人車隊駕駛的911 GT3一直是日本各廠隊揮之不去的噩夢。
　　GT3/GT2說穿了就是Carrera/turbo的賽車版本，車上只要與速度無關的東西一律沒有，會拖累車子的四輪傳動沒有，會妨礙車手操控的電子礙眼設備也沒有，有的只是純機械式LSD後驅，綿密明確的六速手排，及賽車版的ABS煞車，讓車主盡情的享受開車的原始樂趣。

供不應求

今天﹙9/14﹚，代理保時捷的永業汽車，在各汽車媒體的殷殷關切下，舉辦了PORSCHE 911 GT2的發表會。其實以在商言商的立場來講，這場發表會永業根本可以不辦，因為GT2已經賣完了。台灣今年只有爭取到2部GT2的配額，但手上卻有5張訂單，以一般車商的想法，是不可能會辦發表會的。但永業會，或許因為如此，保時捷在台灣跑車市場的佔有率，總是壓倒性的絕大多數。

PORSCHE 911 GT2簡介

PORSCHE 911 GT2試駕報告？別鬧了！除非去找車主借車，否則永業是永遠不可能提供GT2的試駕的。倒是市價可以跟大家報告一下，911 GT2的售價為1300萬台幣，相當於911 turbo+911的售價總合，在全球其他地方，GT2的售價都是如此訂的。
　　好了，廢話不多說，先介紹引擎吧。GT2所使用的引擎基本上就是turbo用的那一具引擎，經過引擎本體再強化後，將增壓值提高到瞬間2.0bar！持續1.95bar的超超高增壓！不要以為這樣的超高增壓引擎不耐久操，這可是通過Le Mans 24小時大賽的耐久引擎，所有的冷卻水道、潤滑油道都是再重新設計過的，這也是保時捷的優良傳統，馬力不同的引擎，內部細節一定不同。這顆引擎在5700~6800rpm時輸出462hp的最大馬力，這已經是GT賽事的馬力上限了，最大扭力在3500~4500rpm輸出63.2kg-m，想必是為了遷就道路胎抓地力的結果，等換上熱熔胎再將封印的扭力解除好了。
　　新一代的保時捷引擎，都開始搭載VarioCam Plus了，這套進排氣控制系統功能是現今車壇最為強大的，相當於HONDA DOHC VTEC + TOYOTA VVTL-i的總合，相位無段可變，揚程角度兩段式切換，兼顧環保與高低速引擎反應，再加上大型金屬觸媒轉化器，可輕易通過世界上所有的超低污染標準。

變速箱方面，使用了turbo改良版的六速手排變速箱，加強潤滑與散熱性能，並將調速錐環由黃銅換成鋼材，雖然會吵一點、換檔阻力大一點，但耐久性無庸置疑。所有的齒比同於turbo款，但由於動力較大，當場變成密齒比變速箱，315km/h的極速出現在六檔斷油轉速6800rpm。
　　在底盤方面，一切比照賽車設定，除了彈簧因物理限制無法調整外，避震器及防傾桿都是可調的，以適應各式道路及各式賽道的需求，國外很多私人車隊就是只換彈簧就下場比賽的，這組避震系統可調範圍實在太大。
　　在煞車上首度採用陶瓷複合煞車系統﹙PCCB﹚，其重量較鐵製品輕了50%，以GT2 350mm的碟盤而言，全車共輕了16.6kg。這套煞車系統摩擦係數十分穩定，絕非鐵材可擬，並且超耐用，保時捷原廠宣稱保用300,000km。只可惜良率不高，只有三成，所以發表會上的911 GT2是用鐵碟盤，等到貨到時，會免費為車主換上這價值500,000元台幣的碟盤、來令片。

在外觀上，沒有一寸不是性能考量，車頭四個進氣口分別用來冷卻水箱及前煞車，前氣壩及下護板完全空氣動力考量，車身左右進氣口各用來冷卻intercooler，後大型擾流板六段角度可調，固定座的兩個洞竟然是引擎的進氣口，後上、下方左右的洞負責排除引擎室多餘熱氣，剩餘地方完全風阻考量，實為賽車設計。
　　當然，這車是在道路上開的，所以使用有泡棉的賽車桶椅，以維持舒適性，該有的電動窗、電動後視鏡、遙控防盜系統及恆溫空調還是得附上，在安全方面，四顆氣囊，加上後方的防滾架，已提供道路駕駛的最高安全性。畢竟賽車用的防滾籠不利人員進出，尤其是穿迷你裙的辣妹，男人的身旁總是要有人體限速器，這點保時捷的工程師也有想到。

PORSCHE 911GT2 性能諸元表
車身諸元
軸距	2355mm
車長×寬×高	4446×1830×1275mm
車重	1440kg
行李箱容積	110 Liter
油箱容量	89 Liter
性能油耗諸元
0-100km/h加速	4.1sec
0-160km/h加速	8.5sec
0-200km/h加速	12.9sec
極速	315km/h

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