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MERCEDES-BENZ在台總代理中華賓士於10月22日假官邸藝文沙龍，發表2002年式的A-Class與M-Class，A-Class為軸距加長的長軸版，M-Class為性能外觀配備的再加強版。這兩款新車除了滿載BENZ的傳統尊貴風格之外，更增添了多功能設計，相信將在國內休旅車日盛的風氣下，將成為多金車主的休旅首選。
長軸A-Class空間寬敞 ▲這是A-ClassA-Class在1997年一推出就話題不斷，因為它可說是BENZ第一部推出的迷你車。當初為了達到BENZ車廠對安全的需求，採用了「三明治車體」的設計理念，讓引擎變速箱等重型機件安裝在乘客座下，因此在正面撞擊時的安全性不輸自家的中型房車E-Class，而乘客座及置物空間也因而寬敞。卻因車身太高，而在北歐的麋鹿試驗中翻車，事發後，BENZ不但不怪罪雜誌記者，反而反求諸己的尋求解決之道，終於在加長拖曳臂、降低懸吊、加上ESP、使用低扁平比胎後，順利通過試驗，並且將所有售出車輛招回更新，展現出泱泱大廠的風範。使得翻車事件從危機變成轉機，A-Class新聞性不斷，反而提高A-Class的全球銷售量。
 ▲A-Class的後座真的好大在長軸的A-Class上，BENZ更新了980處，重新設計的車頭除了更引人注目外，風阻更降低了3%。在內裝上也處處向S-Class看齊，不過還是沒有電動椅說。之前的救命功臣ESP電子車身穩定系統，在長軸版的A-Class上再加上了BAS煞車輔助系統，使得緊急時的煞車距離更短更安全。在動力方面，採用前傾75°角的直列4缸引擎，這樣在撞擊時會鑽入車底，不會危害到駕駛人及乘客的安全，動力方面為1.6L﹙102hp/5250rpm、150Nm/4000rpm﹚及1.9L﹙125hp/5500、180Nm/4000﹚，動力表現一點都不像8V引擎，扭力充沛，加上五速自排，都會行車自是輕鬆寫意。在安全性方面，除前雙氣囊外，側邊也多了簾幕狀的氣囊，從A柱移植延伸至C柱，使側撞安全性更上層樓。
M-Class改良再出發 ▲這是M-ClassMERCEDES-BENZ 2002年式的M-Class有1100處的創新與改良，最明顯的就是外觀，新車款的造型更加強悍，更符合M-Class強悍的越野本質，另外BENZ車系慣用的方向燈後視鏡也出現在M-Class上了。
 ▲M-Class的後座好像不大說新的ML500搭載的是一枚更強力的4966cc V8引擎，採用每缸雙火星塞、三氣門的設計，可以在2700~4250rpm持續輸出440Nm的最大扭力，最大馬力為292hp/5600rpm；而ML320則是搭載一枚90°的3199cc V6附反向平衡軸引擎，輸出218hp/5600rpm、310Nm/3000rpm。兩顆引擎都使用五速自排變速箱，使得動力銜接更順暢。而且油箱容量增加至83L，這樣就可以爬更遠的山了。
 ▲M-Class的底盤很堅固這樣一部豪華暴力的越野車要多少錢呢？ML320為248萬，ML500為385萬，相較於同排氣量的E-Class是便宜許多，還多了越野功能，而且一樣是三星牌的，所以若有休閒越野需求的話，可以考慮看看喔。
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