Pajero家族帥氣小弟Pinin年底登場
記者：HAYABUSA 2001-11-21 | |
三菱（MITSUBISHI）汽車在引進國內的進口SUV陣線之中，一開始便是從3.0升的Challenger起跳，面對國內一直不振的經濟景象，較小排氣量的SUV車款在目前RV市場上的接受度自然也開始逐漸升高。因此，國內總代理中華三菱也趁著這個時機，從義大利「調將」，將Pajero家族中的小弟「Pinin」在年底引進國內，準備在明年開出第一波的RV銷售紅盤。
說Pajero Pinin來自義大利，是因為它的造型設計出自於義大利車壇設計大師PININFARINA之手，並且在義大利都靈（Truin）的Bairo廠區生產製造，為這部「本性」為具有一定越野能力的SUV帶來了不少的都會化氣息與幾分時尚流行的聯想。不過，既然是來自於Pajero家族，Pinin的SUV內涵自然也是有掛保證的，這次中華三菱同時將三門與五門款的Pinin，其中三門款車身尺碼為3735mm×1680mm×1695mm，而五門款則為4035mm×1680mm×1735mm在身形上與SUZUKI Escudo、Grand Vitara相仿，其都會取向特質正好可以補足Pajero在車系陣容上的完整性。
當然，「都會取向」是行銷的訴求，在動力操控的表現上，身為Pajero家族一員的Pinin自然也同樣帶有濃厚的越野血統。Pinin的全時四輪傳動系統，可透過前、中、後三個差速器裝置讓四輪扭力輸出達到最佳平衡，中央差速器附有VCU（Viscous Coupling Unit）黏性耦合器，遇到惡劣路況時能有效直結鎖定前後輪扭力輸出，懸吊部分則為前麥花臣/後雙平行拖曳臂的重口味越野設定。Pinin在日本本地的動力配置為由原來的1.8升16氣門引擎（代號4G93）改良後的2.0升GDI直噴引擎（代號4G94），不過引進國內車款的則仍然是搭載原來的1.8升引擎的版本，動力輸出表現為最大馬力：114hp/5500rpm，最大扭力：16.3kg-m/4000rpm。`
輕型SUV日漸受到國內消費者青睞，佔有率也節節上升，中華三菱趁此時引進Pinin，也大大強化了其在RV市場上的實力，也使中華三菱在國內「RV王國」的地位更形穩固。
