有著Baby JAGUAR暱稱的JAGUAR X-Type在歐美市場上市後獲得相當不錯的評價，而JAGUAR Taiwan在去年九月引進國內X-Type 2.5L之後，前五個月的銷售量88部也超越同級的BMW 325 i，趁著X-Type為JAGUAR Taiwan逐漸打開市場之際，再次以迅捷的腳步，引進了Baby Jaguar中的Baby，X-Type 2.1上市。

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雖然說是Baby JAGUAR中的入門車款，不過X-Type 2.1L與大哥2.5L的最主要差異還是在動力心臟上的差異。X-Type 2.1L搭載了一具由2.5升的AJ-V6引擎所修改而來的2.1升V6鋁合金引擎；工程師保留了引擎原本的缸徑，只將活塞衝程縮短而降低了容積。在經過修改後，動力輸出從原本的194hp/6800rpm變成157hp/6800rpm，但因為短衝程的設計，其扭力峰值出現的轉速延後，成為20.5kgm/4100rpm。

將入門車款的動力縮小是理所當然的事，不過，JAGUAR車系一貫的後驅傳統到了X-Type轉變為四驅設定已經是相當大的「改變」了，而X-Type 2.1L的前驅設定恐怕也是JAGUAR家族之中所絕無僅有的；但所幸因為少了後車軸、中央傳動軸和差速器等四驅車才需要的機構，X-Type 2.1L 1450公斤的車重也足足比兄長少了105公斤，彌補了部分在動力方面的損失。

當然，既然身為JAGUAR的一份子，在內裝及座椅上的講究則仍然維持一貫的高水準風格。車艙內部的木紋飾板是由鳥眼楓木以手工打造而成，搭配米色真皮。木紋飾板在木料的打磨、刨光、切割等過程中皆堅持以手工打造，並在木料和鋁合金底板壓鑄接合時，皆以100psi大氣壓及140°C的高溫下完成，即使長期曝曬在陽光下也不會褪色。所有的內裝配備也完全比照2.5升車型，對於要求進口車高級舒適乘坐感受的消費者來說，X-Type 2.1L可是一點也不入門。

面對M-BENZ C200K、C180、BMW 320、318等強勁對手的競爭挑戰之下，X-Type 2.1L除了擔負起向下拓展消費層的大任外，獨具品味的傳統造車工藝風格仍是它與其它對手的最大區隔；在售價上JAGUAR Taiwan報價168萬元，略低於BMW 320i的170萬與M-BENZ C200K的179萬，搭配一百萬24期分期付款購車優惠來爭取消費者，特別是不少女性購車族的青睞。

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