SMART Roadster/Roadster-Coupe正式發表 記者：Hayabusa 2003-05-23

smart roadster和smart roadster-coupe於2003年4月於歐洲推出之後，自上世紀50及60年代即已銷聲匿跡的純種小型敞篷跑車即將再度引領風潮。這二部動力充沛又輕快敏捷的雙座敞篷跑車提供獨一無二的駕馭感受，駕駛的意義不再只是為抵達目的地，更重要的是過程的操控樂趣。跑車化、後輪驅動的設計、優異的橫向加速性能，成就高速過彎的樂趣。

簡短的前後車懸、輪廓顯著的車輪弧、大尺寸低扁平比的輪胎，以及降低的車身高度，賦予車子運動化外型。設計師著重於勻稱的比例，於是將前引擎蓋加長，並將乘客艙向後延伸，目的是要以現代化的方式，詮釋古典敞篷車的特色。車子前後以整合式車燈組營造對比區域，搭配獨特的「微笑面孔」更是饒富趣味。從車門檻板、B柱，以及防滾桿區清晰可見的鋼材結構，都是smart重視安全的表徵。塑膠鈑件代表堅固、適合日常使用、容易修理，以及質輕的構造。內裝設計採用特色十足的模組化設計，儀表板、車門飾板，以及井然有序的控制裝置均使用細膩觸感的材質。

所搭載的引擎最大馬力82匹、重量則僅有790公斤、每匹馬力只要推動9.6公斤的充沛動力對於操控性能有極具正面的功效。儘管50及60年代的小型敞篷跑車也相當的輕，車重都低於1.000公斤，但引擎動力則鮮少超過60匹。SMART roadster和roadster-coupe之所以能將車重控制在這種水準，乃在於所使用材質的品質和重量，TRIDION安全車架的重量只有192公斤，而堅固的安全室同時也是精準操控以及絕佳懸吊特性的基礎。TRIDION安全車架的堅固結構，表示敞篷車常發生車身抖動鬆散的現象，在這二車身上是不存在的。變速系統和city-coupe及smart cabrio一樣為6速序列式自手排設計，但是經過相當程度的改良，讓引擎動力能夠匹配跑車化的特質，齒輪比也調校得更密讓動力銜接更為順暢。

手提箱、衣物袋及各種小型物件可以貯放於smart roadster平坦的行李廂內，smart roadster-coupe全玻璃化的車尾增大了有效容積，因此有空間可以放置手提箱、衣物袋及運動袋。電動軟頂是SMART roadster的標準配備，roadster-coupe標準配備則為玻璃硬頂，並可以選配軟頂。玻璃硬頂從中間縱向分隔，只需少許動作即可拆卸裝入特別設計的塑料組件中，再收藏於後置物廂裡。使用強化玻璃纖維製成的塑料組件只重5公斤。電動軟頂可以用中控台上的開關開啟至任何理想位置，而且行車時也可以作動。軟頂全開大約只需10秒，會向後滑入行李廂後防滾桿的下方。降下軟頂之後，駕駛員仍保有車尾玻璃的完整視野。

SMART roadster/roadster-coupe所擁有的跑車化配備包括附F1換檔撥片功能的三幅式真皮跑車方向盤以及搭配205/45 R 16車胎的spikeline輕合金輪圈。安全配備含霧燈，電動調整及加熱式車門後視鏡，以及側氣囊，另外的選配還有附座椅加熱功能的真皮跑車座椅、引擎溫度錶、增壓錶及CD音響等。

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