KIA Sorento正式上市 售價145.9萬 記者：Hayabusa 2003-06-15

原本預定在去年底就會上市，卻因為國外市場供不應求以致國內上市時間一再被延後的KIA重量級LSUV—Sorento在六月中旬終於正式上市。挾著在國外熱銷人氣以及曾拿下各國多個獎項的優勢，儘管上市日期拖延，但是總代理運通仍然對於這位遲到的新生抱持著高度的信心。

Sorento的外觀設計，富有肌肉感的線條感，並連貫各個不同的設計元素。在車頭部份，挑高的引擎蓋，和梯形水箱護罩及採高效能投射式之一體成型晶鑽頭燈結合；引擎蓋線條為挑高V型設計，梯形水箱護罩採用柵欄式設計，配上KIA圓形金屬質感Logo，而加大型前保桿內嵌照明霧燈，使全車顯得更具陽剛氣。車尾則有著簡潔圓滑的車尾門線條與加大型的尾門窗，讓後方視野更好。

在配備部份，除了基本的實用配備，Sorento在豪華性上也盡力做到與其他LSUV對手相抗衡，如d高級真皮座椅、長毛絲絨地毯、鍍鉻車門把手、四門白金踏板及真皮包覆嵌核桃木方向盤，都是Sorento的標準豪華配備；將中央2 Din 6.8吋螢幕LCD螢幕/DVD/MP3主機等多功能的豪華視聽設備或倒車雷達列入標準配備，也是Sorento在配備上強調比BMW X5、Benz ML320及Lexus RX330等車超值之處。

在車內空間部份，Sorento的座椅設計，充份符合人體工學，駕駛人及乘客皆可享有寬敞的乘坐空間；可隨意折疊變化的座椅及隨手可得的置物箱，將創造出意想不到的置物空間。八向電動調整駕駛座椅附護腰裝置，可讓車主在駕駛過程中依個人需求調整不同的座椅角度，減少因長時間行駛帶來的疲累感；後座乘客座椅附有中央扶手及中央頭枕，可使乘客於乘坐時更形舒適；後排座椅能提供的不只是舒適的乘坐感，車主還可以任意變化座椅的排列方式，創造額外的置物空間，Sorento後排座椅可60：40分離或全部打平，讓車主擁有充足空間放置大型物品。Sorento車內還有多種精心設計的置物空間，例如前乘客座下方置物槽、中控台下方置物槽、後座中央扶手置物槽等，其他像是前座椅背儲物袋、置頂式太陽眼鏡盒及車門側邊大型地圖匣，都能讓車主及乘客隨手放置太陽眼鏡或是地圖等小型物品。

在安全性方面，Sorento配有四輪通風碟煞附ABS/EBD，可在煞車時縮短煞車距離，並有效分配煞車時產生的力道，強化後輪的煞車效力；前座智慧型感應式雙輔助氣囊，在遭受撞擊時能快速展開，並會自動減壓以減少對乘客的傷害；Sorento的底盤及分離式車身結構的設計，可有效吸收撞擊時產生的衝擊力，減低對乘客的傷害。Sorento在韓國本地進行的安全撞擊測試中，在車前方及側邊的測試結果都獲得五顆星的最高榮譽，如換算成EURO NCAP的測試標準，則可達四顆星，Sorento的安全性，由堅實的車體結構及深具公信力的安全撞擊測試結果即可知曉。

在性能部份，Sorento搭載3.5升V6引擎，是KIA目前引進台灣的車款中排氣量最充足的一款車，在3,000 rpm時，可產生32.5公斤米的最大扭力，而在5,500 rpm時，也有215匹最大馬力的優秀表現。Sorento的兼時四輪傳動系統附電子旋鈕式切換裝置，使車主可針對不同路況，輕易進行2H/4H/4L切換；行經市區街道或平坦路面時，使用2H檔，不但可享受平滑如絲的行路感，且較一般全時四輪傳動車型省油；行經濕滑或碎石路面時，可使用4H檔，此時傳動系統會將動力平均分配至四個車輪，增加行駛時的安全性；當行駛於極端險惡路況時，則可輕鬆切換至4L檔，配合加力箱功能，4L檔能將原先強悍的扭力再加大，使車輛能順利脫困。

在懸吊系統方面，Sorento採前輪雙A臂，後輪五連桿式懸吊系統，且四輪皆配有氮氣壓式避震器，且底盤由Porsche名廠精心調校，當車主行經不平路面時，前後懸吊系統不但可以維持車體的平穩性，氮氣壓式避震器更能吸收大部份在行路時所產生的震動，使駕駛過程一路平坦；值得一提的是，Sorento的後輪懸吊還附有與德國名廠SACHS合作開發的自動水平系統，此系統的最大功能在於維持車身的標準高度，若車子因載物而導致車身下傾，此系統可立即作動並將車身抬高，但和其他車款的自動水平系統最大的不同處是，這套系統並不需其他外部動力裝置即可將車身提高，Sorento是目前全球第一台配有此自動水平懸吊系統的車款，而這也是KIA在造車科技上領先同業的一大突破。

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