【試駕】BMW M235i xDrive 買跑車又不想家庭失和,選這台!

記者:Dean 2020-05-08

BMW推出全新物種2系列Gran Coupe,它承襲2系列雙門跑車的帥氣又多增加兩個門加強實用性,首批導入台灣的車型有218i與M235i兩種引擎動力版本。此次試駕的是品牌中最強2.0升四缸渦輪增壓引擎動力,可爆發出306匹最大馬力,靜止加速到百公里只需要4.9秒,成功把跑車駕馭樂趣與實用跑車車格完美結合,打破大家心中既有規則的創造能力。

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曾幾何時在車壇上出現了四門跑車這封號,跑車不就是要雙門流線且不實用,後座進出有多不方便就不方便,購買跑車前不就是要來個家庭革命再說。隨著科技進步與世代轉變,現今跑車居然變得如此方便,後座進出便利不說,空間也比以往大上許多,買跑車再也不需要家庭革命傷感情,私慾和家庭都可兼具,得到皆大歡喜完美結局,BMW就此誕生了Gran Coupe新車型。

Gran Coupe這車型名詞最早是用在6系列上,原本修長又流線的GT跑車,微微加長軸距後並增加兩扇門,提升後座乘客上下車的方便性;接下來4系列沿用此概念推出4系列Gran Coupe車型。BMW 2系列第一代雙門跑車車型於2013年上市,來到2020年大改款推出前夕,BMW率先發表全新物種2系列Gran Coupe,原廠代號F44。

3D網狀水箱護罩與鈰灰色金屬點綴,進一步展現性能跑車氣勢。
▲3D網狀水箱護罩與鈰灰色金屬點綴,進一步展現性能跑車氣勢。
車尾承襲8系列Gran Coupe富有線條的多層次設計,配上讓車體猶如套上寬體套件的後保桿設計,硬派風格彰顯無疑。
▲車尾承襲8系列Gran Coupe富有線條的多層次設計,配上讓車體猶如套上寬體套件的後保桿設計,硬派風格彰顯無疑。
無框窗設計的車門,絕對是跑車該有的元素之一。
▲無框窗設計的車門,絕對是跑車該有的元素之一。
除了可以用鑰匙開啟車門之外,BMW還推出類似卡片的鑰匙作為另一選項。
▲除了可以用鑰匙開啟車門之外,BMW還推出類似卡片的鑰匙作為另一選項。
全新物種BMW 2系列Gran Coupe承襲8系列Gran Coupe設計美學,完美保留雙門跑車的動感線條,同時加入四門車型的實用性。而我個人覺得,BMW近期是新舊世代的交接,所有車型在外觀設計上朝向著新世代元素,除了經典的雙腎形水箱護罩被保留,其餘的美感都朝向新方向前進,對於車迷來說淤要經過一段陣痛期來接受BMW畫世代美學。

拉長後的2系列Gran Coupe確實帥氣。車頭看去,新世代一體式的雙腎形水箱護罩與寬闊帥氣的下氣壩互相襯托,搭配上揚線條且輪廓銳利的類六角型LED頭燈,帶來整體車頭向下延伸的視覺感受。此次試駕的M235i xDrive Gran Coupe更透過3D網狀水箱護罩與鈰灰色金屬點綴,進一步展現性能跑車氣勢。車頂線條斜背設計加上微微上揚的後擾流與無窗框跑車設計,展現出BMW前所未有的獨到跑車感。車尾承襲8系列Gran Coupe富有線條的多層次設計,L形3D立體LED尾燈與全新設計貫穿車尾的黑色高光澤飾條,配上讓車體猶如套上寬體套件的後保桿設計,硬派風格彰顯無疑。
車尾行李廂微微上揚,結合低調的小鴨尾,低調卻有著它實際效益。
▲車尾行李廂微微上揚,結合低調的小鴨尾,低調卻有著它實際效益。
M款運動化煞車套件升級為四活塞煞車卡鉗,並且施以藍色烤漆結合M Power字樣。
▲M款運動化煞車套件升級為四活塞煞車卡鉗,並且施以藍色烤漆結合M Power字樣。
進到車內可發現配置與先前試駕過的全新1系列雷同到一模一樣,這也是BMW在小型車上面的新配置樣貌。以駕駛者為中心導向的中控台設計,結合兩個10.25吋螢幕,一個是駕駛者前方數位儀表板,另一個則是搭載iDrive7.0觸控螢幕,支援BMW ConnectedDrive智慧互聯駕駛服務,並可無線連接Apple Carplay系統,直覺化的圖示內容和操作邏輯輕易上手。中央鞍座的控制介面是BMW新世代風格,排檔桿造型、iDrive旋鈕樣貌有科技感,行車模式切換也從此處操作。M235i xDrive搭載兩張包覆支撐性極佳的Dakota真皮M款跑車座椅以及M款多功能真皮方向盤,車內多處可看到M標誌與專屬顏色,是BMW迷中的夢幻逸品。
兩張包覆支撐性極佳的Dakota真皮M款跑車座椅是BMW迷中的夢幻逸品。
▲兩張包覆支撐性極佳的Dakota真皮M款跑車座椅是BMW迷中的夢幻逸品。
後座空間還可接受,頭部受限於車頂影響,進出稍微有點壓迫感。
▲後座空間還可接受,頭部受限於車頂影響,進出稍微有點壓迫感。
高達430公升的行李廂容積與40/20/40分離可傾倒後座椅背,不會再因為跑車空間不足而失去該有的空間機能。
▲高達430公升的行李廂容積與40/20/40分離可傾倒後座椅背,不會再因為跑車空間不足而失去該有的空間機能。
空間是2系列Gran Coupe的新感受,車長4,526mm,車寬1,800,車高1,420mm,斜背設計完整保留了雙門跑車的動感線條,四門的配置更增加了跑車的實用性。歸功於2,670mm的長軸距,使後座膝部空間亦相當舒適,加上高達430公升的行李廂容積與40/20/40分離可傾倒後座椅背,不會再因為跑車空間不足而失去該有的空間機能。
方向盤左邊的按鍵為主動跟車系統操作介面。
▲方向盤左邊的按鍵為主動跟車系統操作介面。
冷氣的顯示螢幕簡化到非常小放置在冷氣出風口中間。
▲冷氣的顯示螢幕簡化到非常小放置在冷氣出風口中間。
新世代造型的排檔桿,短小簡潔又有力。
▲新世代造型的排檔桿,短小簡潔又有力。
行車模式的切換,主動運動化避震器惠珍的調整軟硬。
▲行車模式的切換,主動運動化避震器惠珍的調整軟硬。
M款專屬的金屬踏板,增加車內運動感。
▲M款專屬的金屬踏板,增加車內運動感。


此次試駕的M235i xDrive與之前的M135i xDrive在動力與底盤配置上是同一個模具所刻出來,都是搭載一顆由M Power調校的直列四缸2.0升代號B48的渦輪增壓引擎。要能壓榨更大的馬力,引擎內部採用加強曲軸,主軸可承受較大的引擎輸出,換上新活塞降低壓縮比達到9.5:1,可注入更高的增壓值,爆發出最大馬力306匹與45.9公斤米最大扭力。結合xDrive智慧型可變四輪傳動系統及8速Steptronic手自排變速箱,有效將大動力輸出傳遞於四輪上面,從靜止加速到百公里只需要4.9秒,比起M135i xDrive慢了0.1秒,來自於多車重多45公斤,證明賽車界中輕就是王道的理論。

M235i xDrive與M135i xDrive都是搭載一顆由M Power調校的直列四缸2.0升代號B48的渦輪增壓引擎。
▲M235i xDrive與M135i xDrive都是搭載一顆由M Power調校的直列四缸2.0升代號B48的渦輪增壓引擎。
以前驅為Base的M235i xDrive底盤,引擎採橫向放置,雖然搭載著四輪驅動系統,但不難猜到開起來的感覺會偏重於前驅樣貌。軸距與M2相比短23mm,山路上表現出非常刁鑽的強勢,靈活又直接的轉向,無時差的反應出駕駛者操作動態;四輪驅動在電腦的輔佐下,能訊息的調整前後動力分配,流暢且快速的通過每一個彎。當你想要用更快的速度挑戰,它的車身動態回饋就像一輛前驅車,一開始會先用轉向不足,不像我們認知中後驅設定的BMW會帶來明顯轉向過度,這時候收一點油門車頭則會帶進彎中,對準出彎點就可再補下油門,拜強大的科技之賜,容錯率高,是一輛好上手的性能跑車。
結合xDrive智慧型可變四輪傳動系統及8速Steptronic手自排變速箱,有效將大動力輸出傳遞於四輪上面,從靜止加速到百公里只需要4.9秒。
▲結合xDrive智慧型可變四輪傳動系統及8速Steptronic手自排變速箱,有效將大動力輸出傳遞於四輪上面,從靜止加速到百公里只需要4.9秒。
主動安全只有主動車距控制系統,並未配備更高層次的主動車道維持系統。
▲主動安全只有主動車距控制系統,並未配備更高層次的主動車道維持系統。
軸距與M2相比短23mm,山路上表現出非常刁鑽的強勢,靈活又直接的轉向。
▲軸距與M2相比短23mm,山路上表現出非常刁鑽的強勢,靈活又直接的轉向。
BMW近期快速又大量的推出全新作品,且用全新姿態亮相於車迷眼前,跳脫以往品牌的元素框架,讓大家重新認識這以駕馭樂趣為前提的德國品牌。從M235i xDrive中便可發現在外觀有著全新世代的設計語彙,內裝更是以最新家族樣貌呈現;動力部分在M部門的調校下,得到現階段最強2.0升四缸引擎。以往在BMW性能車上看不到的四輪驅動系統,也下放於小型車中,當然在駕馭感受上進入下世代新篇章,這樣的轉變對於車迷來說好或不好,沒有一定答案。好的層面是讓性能車容錯率提高,易上手且可快速融入駕駛氛圍裡。不好的地方就見仁見智,撇開外觀美醜不談,像我屬於老派玩家,還是喜歡舊世代硬派的BMW,每次開車時,都能在與車輛搏鬥中更精進自己技術,開車是種挑戰也就營造出我想要的駕馭樂趣。


格諸元表

 

BMW M235i xDrive

引擎型式

L4

排氣量(cc

1998

最大馬力(ps/rpm

306/5000

最大扭力(kgm/rpm

45.9/1750

驅動方式

AWD四輪驅動

變速箱型式

Steptronic運動化八速手自排

懸吊系統

:鋁合金單接頭

:多連桿

長x寬x高(mm

4526x1800x1420

軸距(mm

2670

煞車系統

四輪碟煞

原廠公佈0-100km/h加速()

4.9

車重(kg

1570

油箱容量(L)

51

行李箱容量(L)

430

輪胎尺寸

225/40/R18

售價(新台幣/萬元)

260


BMW推出全新物種2系列Gran Coupe,它承襲2系列雙門跑車的帥氣又多增加兩個門加強實用性,首批導入台灣的車型有218i與M235i兩種引擎動力版本。
▲BMW推出全新物種2系列Gran Coupe,它承襲2系列雙門跑車的帥氣又多增加兩個門加強實用性,首批導入台灣的車型有218i與M235i兩種引擎動力版本。