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福斯集團在新北市汐止區的集團訓練中心成立「e動中心」，作為推動並宣傳電動車及數位化的基地，未來此地也將用於培養及訓練台灣電動車專業技術人員。去年九月上任的台灣福斯集團暨台灣奧迪總裁Matthias Schepers，此次也特別選在「e動中心」與國內媒體見面，並展示Audi計畫引進台灣市場的首款電動車Audi e-tron，同時也宣示福斯集團未來的純電藍圖。
 ▲台灣福斯集團暨台灣奧迪總裁Matthias Schepers向媒體展示計畫導入國內銷售的Audi e-tron電動車。隨著Audi、Volkswagen、Skoda等品牌陸續公開電動概念車款，福斯集團所宣示之2025年之前將於全球製造與銷售300萬輛電動車的目標已逐漸落實。根據德國原廠先前公佈訊息，福斯集團計畫在2028年推出多達70款的電動車型，預計十年內，福斯集團純電車數量將從1500萬輛增加至2200萬輛，更將在2023年前投入300億歐元，預計2030年福斯集團的電動車產品將會增加40%。
 ▲福斯集團旗下品牌將陸續推出電動車產品，以提供更潔淨的移動解決方案確保對氣候暖化盡集團之力做出貢獻。由於福斯集團為全球最大汽車製造商，該集團決心大舉提昇電動車的策略，勢必有助於降低未來全世界來自機動車輛的污染數量。不僅於此，福斯集團也積極推動電動車發展作為實現環境碳中和重要步驟，目標即是將2025年的碳排量相較2015年降低30%，以提供更潔淨的移動解決方案確保對氣候暖化盡集團之力做出貢獻。
 ▲台灣福斯集團總裁Matthias Schepers公開呼籲政府與相關單位及電動車產業界夥伴，一起推動電動車的發展，並加速台灣純電移動生態圈的佈建。目前福斯集團已在全球主要市場推出多款電動車，隨著Audi e-tron的問世，接下來五月就會有首輛以MEB底盤所開發的福斯品牌電動車I.D.開訪預訂。到了2022年，福斯集團在全球的18個生產基地將會生產各品牌電動車，並與台灣在內的頂尖企業合作發展電動車相關軟硬體設施。本次活動特別透過台達集團展示台灣純電移動未來可能的面貌，業者並呼籲政府及相關單位儘速修法與建構基礎設施，以加速台灣純電移動生態圈的佈建。
 ▲「e動中心」透過AR等技術提高培養及訓練電動車專業人員的效率。至於連同「e動中心」一起亮相的Audi e-tron，以符合大眾需求的SUV，搭載多項前瞻車用科技，搭載最新鋰離子電池熱管理系統大幅提昇電池效能，創造出400km優異的續航力，透過150kW功率快充模式可於半小時內完成充電。該車款在2019年已在比利時布魯塞爾生產線正式量產，廠房並取得碳中和認證，落實永續發展的核心價值。
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