新年式更狂野 LEXUS RC F/RC F Track Edition開始接單 記者：Alegna 2019-05-16

和泰宣佈2020年式RC F及RC F Track Edition即日起在台上市，報價分別是367萬、499萬，兩款車皆採接單受訂方式生產。RC F作為LEXUS性能家族成員，汲取LEXUS參戰SUPER GT及IMSA賽事經驗，標榜具備熱血操控的性能取向，其中RC F Track Edition更以輕量特色創造更優異的性能表現。

RC F採用侵略性外觀營造強悍的運動感，更結合了大量空氣力學設計，包括前、後保桿與側裙，搭配前下擾流器與車尾擴散器，都與它和一般LEXUS產品有很大差異。

動力搭載5.0升自然進氣V8引擎，結合鍛造曲軸、鈦合金進排氣閥門的優點，可輸出最大馬力464 PS/7,100 rpm與53.0 kg-m/4,800rpm最大扭力，搭配8速SPDS手自排變速系統和全車系標配的Launch Control彈射起步系統，0-100km/h加速秒數分別是4.5秒(RC F)、4.3秒(RC F Track Edition)。 懸吊採用鋁合金上座及鋁製後懸吊強化拉桿，全新設計AVS可變阻尼懸吊系統並通過道路與賽道測試調校，搭配強化後的前後懸吊系統與轉向機構，讓激烈操駕下懸吊幾何變化降至最低，提供更精準的操控感受。

RC F 全車系亦搭載TORSEN LSD限滑差速器，搭配為RC F專屬開發的Michelin Pilot Sport 4S頂級性能胎，在激烈操駕下，提供絕佳的循跡性與操駕樂趣。剎車系統方面，RC F採用Brembo 前對向6活塞、後對向4活塞與前380mm、後345mm剎車碟盤。

RC F Track Edition

性能升級版本RC F Track Edition雖然搭載與RC F相同之動力引擎，但車身套件換上大量CFRP碳纖維套件，包含引擎蓋、車頂、前下擾流器、側裙、車尾擴散器、碳纖維後車身強化拉桿及固定式碳纖維後擾流器，在輕量化的同時也大幅增加下壓力，提供更安定的高速穩定性。

除此之外，Track Edition搭載Brembo CARBON CERAMIC 陶瓷碳纖維煞車系統，並搭配BBS所代工的超輕量化鍛造鋁圈，大幅減低車重。排氣系統則換上輕量化鈦合金排氣管，不僅營造出更高亢、澎湃的絕美聲浪。

與改款前相比，RC F Track Edition大幅輕量化了約80kg有助提高操駕極限。在內裝部分，RC F Track Edition擁有專屬烈焰紅Alcantara內裝搭配紅色CFRP碳纖維飾板。

Fiat在非洲、拉丁美洲推出Titano皮卡，搶攻中小型級距市場