手排+高轉NA+GT底盤!Porsche 718 Spyder、718 Cayman GT4台灣同步接單

記者:Alegna 2019-06-19

Porsche 718 家族最新競技化性能車型718 Spyder 與 718 Cayman GT4全新登場,台灣已確定引進銷售並開始接單,不過預售價格尚未公佈。兩款車除搭載完美平衡的中置引擎配置,更有全新研發的 4.0 升六汽缸自然進氣引擎,並搭配六速手排變速箱。718 Spyder是專為征服各種彎道而打造,而718 Cayman GT4 則為保時捷 GT 車系的入門車款,兩款車共享技術基礎,並仰賴優異空氣力學、全 GT化的底盤與強悍的煞車系統。

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▲718 Cayman GT4為保時捷 GT 車系的入門車款,首度與718 Spyder共享技術基礎。

718 Spyder、718 Cayman GT4均搭載全新 4.0 升六汽缸水平對臥引擎,此具高轉速自然進氣引擎源自新一代911 Carrera 車系所搭載的渦輪增壓引擎系統(而非911 GT3!),動力輸出較前世代的Cayman GT4 多出 35 PS,來到420 PS;而第三代 Spyder 動力上更提升 45 PS,在 5,000 至 6,800轉時可達最高扭力420 Nm。兩款手排跑車極速皆超越 300 km/h 大關:718 Spyder 來到 301 km/h,而718 Cayman GT4 則上看 304 km/h,兩款跑車0-100 km/h 加速都是 4.4 秒。根據 NEDC 標準,兩款中置引擎跑車相關油耗數據皆為 10.9 L/100 km。

此車搭載之中置 GT 引擎提供線性流暢的動力輸出及隨傳隨到的動力反應;引擎最高轉速達到 8,000 rpm。
▲此車搭載之中置 GT 引擎提供線性流暢的動力輸出及隨傳隨到的動力反應;引擎最高轉速達到 8,000 rpm。
此具GT 引擎特色在於提供線性流暢的動力輸出及隨傳隨到的動力反應。引擎最高轉速達到 8,000 rpm,並保有無可匹敵的水平對臥聲浪。新增配備包含主動式汽缸控制系統等技術,能夠在部分負荷時暫時關閉其中一側汽缸,以提升油耗表現。引擎的燃油直噴技術採用 Piezo 噴油器,為首度採用該款噴油器的高轉速引擎。Piezo 噴油器將噴射過程分為五個獨立噴射衝程,創造完整且低排放的燃燒過程。擁有兩具共振閥門的可變進氣系統確保最穩定之汽缸氣體交換。


718 Cayman GT4

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▲718 Cayman GT4 眾多特點之一就是更優異的空力性能。下壓力在不影響風阻係數前提下,提升了 50%。

718 Cayman GT4 眾多特點之一就是更優異的空力性能。下壓力在不影響風阻係數前提下,提升了 50%,應證其傑出空力效率。兩款跑車的空氣力學皆受惠於新款單氣室拱形後消音器,為車尾騰出空間容納功能性導流器,為 GT4 後軸提升 30% 的下壓力。


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▲718 Cayman GT4 另可選配 Clubsport 套件,內含鋼製後防滾架、手持滅火器與駕駛座六點式安全帶。

車尾的固定式擾流板也提升空力效率,相對於前世代提升 20% 下壓力,而在時速 200 km/h 時,下壓力隨之增加 12 kg。以 GT 設計改良的車頭具備大型前擾流套件與空氣導流孔,藉此保留優異的空力平衡;而導流孔也使流經前輪的氣流更平順。

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718 Spyder

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▲全新718 Spyder搭載 4.0 升六汽缸自然進氣引擎與六速手排變速箱,這款水平對臥引擎具備420PS 的動力輸出。

全新 718 Spyder 是強調駕馭樂趣的純種跑車,配備能輕鬆應對高速的輕量化敞篷車頂。車款承襲 Porsche 550 Spyder、718 RS 60 Spyder 等知名敞篷雙座跑車的輝煌歷史。此款敞篷車頂適合日常駕駛,簡單幾項步驟就能收折至行李箱蓋下方。有別於 GT4,718 Spyder 擁有在 120 km/h 時自動升起的後擾流板。受惠於功能性導流器,718 Spyder 也是 Boxster 家族中首款產生後軸下壓力的車型。


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▲718 Spyder敞篷車頂適合日常駕駛,輕量化敞篷車頂在簡單幾項步驟就能收折至行李箱蓋下方。

718 Spyder 首次搭載 718 Cayman GT4 的高性能 GT 底盤,經過改良的輕量化的前後懸吊彈簧柱源於賽車科技,透過球形接頭與底盤銜接。高度降低 30 mm 的保時捷主動式懸載調整系統 (PASM) 使重心降低,同時改善橫向動態潛能,賽道取向的調校使 718 Cayman 與 GT4 的操控更加敏銳,718 Spyder 同時受惠於此系統。保時捷車身動態穩定系統 (PSM) 可提升駕駛靈敏度與精準度,但仍可透過兩個步驟關閉。配備機械式後差速鎖定的保時捷扭力分導 (PTV) 近一步強化縱向與橫向動態、過彎性能及操駕樂趣。GT4 另可選配 Clubsport 套件,內含鋼製後防滾架、手持滅火器與駕駛座六點式安全帶。

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718 Spyder 與 718 Cayman GT4 的高性能煞車系統採用單體固定式卡鉗煞車,提供一致的制動表現,適合賽道駕駛;另可選配保時捷陶瓷複合煞車系統 (PCCB)。718 Spyder 其中一項新配備是為保時捷特別開發的超高性能 (UHP) 輪胎,718 Cayman GT4 透過此輪胎於全長 20.6 公里的紐柏林北環賽道以 10 秒以上的差距創下優於前世代的紀錄。