【AOL特輯】非富即貴 有錢人的玩樂選擇(上)

BMW 640i Coupe & RANGE ROVER EVOQUE Coupe Dynamic+

記者:文、圖/蔡國彥 版面構成/lulu 2012-03-12

雖然政府自去年6月1日起開始針對300萬元以上的私人飛機、遊艇、汽車等高價動產課徵奢侈稅後,這些高單價動產的銷售活動,似乎未受影響的仍在持續進行中;不過大家可以看到馬路上的Bentley、Rolls Royce甚至Ferrari、Lamborghini之能見度不減反增,由此可見有錢人的生活真的不是我們所能夠想像的!

這次特地介紹的BMW 640i Coupe和RANGE ROVER EVOQUE Coupe Dynamic+,都是在2011的年底時刻引進國內,雖然兩者並不是同級車款,但都有Coupe的稱號,或許在這個消費族群的眼光裡,這都算是輛值得投資的玩物吧!

時尚傳承—BMW 640i Coupe

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還記得當年約在’75至’85年間,BMW推出了一款經典的GT車款BMW 6 Series,其車身線條之優美,讓我在20年之後,曾有一度想找輛擁有收藏,雖然沒有機會成為其之車主,但它曼妙的身影一直深深烙在我的心中。

這次試駕的BMW 640i Coupe(F13),正是沿續當年6 Series,所開發的第三代全新車款。雖然當年未有機會擁有過,就趁這次的試駕來彌補當時未曾圓的夢吧!


動感美學

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第二代6 Series在相隔了近20年後的2004年才推出後繼新作。在市場定位明確下,第三代的推出僅是時程的問題罷了!而在去年第二代6 Series功成身退,改由第三代6 Series接手。

第三代6 Series雙門GT延續傳統,仍採用長軸距、短前懸,營造長車首的車身設計。
▲第三代6 Series雙門GT延續傳統,仍採用長軸距、短前懸,營造長車首的車身設計。
以水流為設計靈感的全新6 Series雙門GT,自車首延伸至車尾的流暢弧度,為全新6 Series雙門GT塑造出獨特的線條。第三代6 Series雙門GT延續傳統,仍採用長軸距、短前懸,營造長車首的車身設計。引擎蓋上的V型曲線延伸至前方,搭配鯊魚鼻造型的雙腎型水箱護罩,與前方大型進氣口、LED霧燈連成一氣,塑造出全新6 Series雙門GT的性能風格。
四只輪胎向外擴張後,不僅提供全新6 Series雙門GT更穩定的行車路感。
▲四只輪胎向外擴張後,不僅提供全新6 Series雙門GT更穩定的行車路感。
第三代6 Series雙門GT,較上一代多了75mm、寬了39mm,連軸距都增加了75mm。長大後的6 Series與具有充滿肌肉線條的輪拱,四只輪胎向外擴張後,不僅提供全新6 Series雙門GT更穩定的行車路感,同時仍保有輕盈的視覺效果。車頂線條一向是GT所關注的地方;
三代6 Series低平的車頂線條,在延伸至行李廂後緣時微微上揚,形成一鴨尾的擾流設計。
▲三代6 Series低平的車頂線條,在延伸至行李廂後緣時微微上揚,形成一鴨尾的擾流設計。
三代6 Series低平的車頂線條,在延伸至行李廂後緣時微微上揚,形成一鴨尾的擾流設計。搭配修長的車側摺線、L型LED尾燈,點綴出全新6 Series雙門GT行雲流水般的車身線條。
BMW 640i標配18吋星輻式輪圈,更將電動玻璃天窗、與Comfort Access免鑰匙晶片控制系統同時列入標準配備清單中。
▲BMW 640i標配18吋星輻式輪圈,更將電動玻璃天窗、與Comfort Access免鑰匙晶片控制系統同時列入標準配備清單中。
這次試駕的640i標配18吋星輻式輪圈,更將電動玻璃天窗、與Comfort Access免鑰匙晶片控制系統同時列入標準配備清單中。雖然LED頭燈組要在650i上才會配有,不過640i還是有LED日間行車燈與LED前霧燈的配置。另外,6 Series亦將車門自動緊閉系統列為標準配備,其中還包含行李廂尾門的自動緊閉裝置。


奢華品味

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▲全車以Dakota真皮打造,細部縫線皆使用平整的皮革接合,搭配深色白楊木飾板以及黑色面板中控台,精緻奢華不言而喻。

進入BMW 6 Series車室內,眼光所及盡是被奢華所環繞,全車以Dakota真皮打造,細部縫線皆使用平整的皮革接合,搭配深色白楊木飾板以及黑色面板中控台,精緻奢華不言而喻。試駕的640i更選配650i上才有的陶瓷音響、空調、iDrive控制旋鈕與排檔桿頭,讓640i的奢華品味更上層樓。

試駕的640i更選配650i上才有的陶瓷音響、空調、iDrive控制旋鈕與排檔桿頭,讓640i的奢華品味更上層樓。
▲試駕的640i更選配650i上才有的陶瓷音響、空調、iDrive控制旋鈕與排檔桿頭,讓640i的奢華品味更上層樓。
車室設計自中央扶手優雅的拉出一道弧線延伸至中控台,將iDrive中文化控制系統旋鈕、音響控制系統等整合為一,並以駕駛者為導向,將同級距車款最大之10.2吋控制顯示螢幕與儀表板的高度一致,便利駕駛者於行進間操作。
 iDrive中文化控制系統旋鈕與音響控制系統等整合為一,並以駕駛者為導向,將同級距車款最大之10.2吋控制顯示螢幕與儀表板的高度一致,便利駕駛者於行進間操作。
▲ iDrive中文化控制系統旋鈕與音響控制系統等整合為一,並以駕駛者為導向,將同級距車款最大之10.2吋控制顯示螢幕與儀表板的高度一致,便利駕駛者於行進間操作。
iDrive中文化控制系統包含自設功能快捷鍵、原廠繁體中文衛星導航、藍芽免持行動電話系統、Aux-In外接音源裝置、USB音源插槽以及BMW Professional CD音響主機含硬碟、DVD與MP3播放功能。
▲iDrive中文化控制系統包含自設功能快捷鍵、原廠繁體中文衛星導航、藍芽免持行動電話系統、Aux-In外接音源裝置、USB音源插槽以及BMW Professional CD音響主機含硬碟、DVD與MP3播放功能。
全新BMW 6 Series雙門GT標準配備雙前座的電動跑車座椅含記憶裝置、雙前座腰靠電動調整功能、跑車式多功能真皮方向盤含換檔撥桿、環艙照明燈光組、iDrive中文化控制系統含自設功能快捷鍵、原廠繁體中文衛星導航、藍芽免持行動電話系統、Aux-In外接音源裝置、USB音源插槽以及BMW Professional CD音響主機含硬碟、DVD與MP3播放功能,成就6 Series為全方位的影音載台。


熱血性能

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▲BMW 640i搭載BMW TwinPower Turbo的直列六汽缸3.0L排氣量汽油引擎,採用由兩組獨立排氣岐管所驅動的渦輪增壓器,使得引擎反應迅速、無渦輪遲滯現象。

BMW 640i搭載BMW TwinPower Turbo的直列六汽缸3.0L排氣量汽油引擎,採用由兩組獨立排氣岐管所驅動的渦輪增壓器,使得引擎反應迅速、無渦輪遲滯現象,並採用VALVETRONIC氣門揚程可變系統與HPI燃油缸內直噴技術,使得640i可爆發出320hp/5800rpm最大馬力以及450Nm/1300rpm的最大扭力。搭配Steptronic運動化八前速手自排變速箱,從零至時速100公里僅需5.4秒,展現出媲美超跑的性能實力。

搭配Steptronic運動化八前速手自排變速箱,從零至時速100公里僅需5.4秒。
▲搭配Steptronic運動化八前速手自排變速箱,從零至時速100公里僅需5.4秒。
全新6 Series雙門GT,骨子裡蘊藏的爆發動力絕對不容小覷。全新640i雙門GT搭載多項BMW EfficientDynamics高效動力科技如:Air vent Control主動式進氣冷卻導流裝置,意指位於雙腎型水箱護罩後方的主動控制式活葉會根據引擎需求,調節冷卻引擎所需的進氣量,關閉時也能同時降低空氣阻力,降低能源消耗。

另外加上引擎自動啟閉系統、車輛能源管理系統、EPS電子動力方向盤轉向系統,使得BMW 640i雙門GT達到每公升行駛10.7公里的油耗表現,二氧化碳排放量每公里平均222公克,讓駕駛在追逐速度快感的同時,也能夠兼顧環保的駕乘享受。
BMW 640i Coupe的後座車室空間還算充裕,可讓乘員調整舒適的坐姿。
▲BMW 640i Coupe的後座車室空間還算充裕,可讓乘員調整舒適的坐姿。
BMW 640i的長車首設計,有助於重心的平衡搭配。近50:50的前置引擎、後輪驅動之車身比重,後輪驅動能將引擎力量充分釋放,前輪轉向完全不受影響。鋁合金雙A臂前懸吊系統與鋁合金多連桿後懸吊,能承受激烈的操駕操控。

640i尚具有動態避震控制系統,可視駕駛者不同的旅程需求,透過位於中央控制台的動態行車模式切換按鈕,選擇COMFORT、COMFORT+、SPORT或SPORT+等不同模式,享受不同引擎反應、懸吊反應以及DSC動態穩定系統不同介入程度下的操控體驗,達到滿意的操駕樂趣。


動態表現

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▲BMW 640i Coupe強大的線性動力輸出,一度讓我誤以為這是輛8缸引擎的車款。

駕著BMW 640i Coupe時,強大的線性動力輸出,一度讓我誤以為這是輛8缸引擎的車款,除了強勁的動力外,標配的動態行車模式切換系統,可依您的需求做不同使用設定上的切換。

切換至SPORT 模式並享受十足的駕駛動態:引擎對油門的反應更加自然, Steptronic運動化8前 速手自排變速箱讓引擎在快速升檔前達到高轉速,同時讓轉向設定更緊密。在SPORT+模式下,動態穩定控制系統可將甩尾控制至極限。選配的Adaptive Drive智慧型操控套件或動態避震系統,提供您額外的COMFORT+模式。確保極度舒適的駕駛體驗,並有效抵銷任何路面不平狀況。

ECO PRO節能模式則可進一步降低BMW 640i Coupe的油耗。變速箱與冷暖氣系統達到最大效能,旅途中的各種建議指出如何進一步降低油耗。ECO PRO節能模式,可在引擎低速運轉時提供最佳的油耗效能。依照每個人駕駛風格而定,至多可節省 20%的油耗。

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規格諸元表

BMW 640i Coupe RANGE ROVER EVOQUE Coupe Dynamic+
引擎型式 直六渦輪增壓引擎 直四渦輪增壓引擎
排氣量(cc) 2979 1999
缸徑x衝程(mm) 87.5×83.1
壓縮比 10.0:1

最大馬力(hp

320/5800 240/5500

最大扭力(kgm

450/1300 340/1750

驅動方式

FR 4WD

變速箱型式

Steptronic運動化八前速手自排 旋鈕式六速手自排系統

懸吊系統

前:雙A臂 後:多連桿 前:麥花臣 後:多連桿

長×寬×高(mm

4894×1894×1369 4355×1965×1635
前/後輪距(mm) 1625/1630
軸距(mm 2855 2660
煞車系統 四輪碟煞 四輪碟煞
迴轉半徑(m) 5.65
車重(kg) 1660 1670

油箱容量(L)

70

行李箱容積(L)

1445

輪胎尺寸

前:245/45R18 後:275/40R18 245/40R20

售價(新台幣/萬元)

463 339

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